Last Fastforward: Enduro-Hardtail aus Stahl geht in Serie

Last Fastforward: wir hatten euch auf der Eurobike das Last Enduro-Hardtail vorgestellt und die Resonanz dazu war mit über 100 Antworten sehr groß (zum Artikel: Eurobike: Last Bikes 2016 - 29" Hardtail-Enduro-Prototyp aus Stahl). Genau dieses Bike bringt das Last-Team jetzt auf den Markt, über eine Kickstarter-Kampagne kannst du dir deinen Rahmen zum Sonderpreis reservieren und das Fastforward auf den Weg bringen. Die Preise beginnen bei 399 EUR für den Rahmen. Hier weitere Infos zur Aktion von Last:


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[keinNAMEfrei]

Nein. Grid ist eher wie EXO.

Ich glaube aber Grid ist nicht gleich Grid - also Butcher Grid ist dicker als z.B. purgatory Grid

Vom Gewicht abgeleitet....

 

[R.C.]

Ich glaube aber Grid ist nicht gleich Grid - also Butcher Grid ist dicker als z.B. purgatory Grid

Das kann sein, ich kenne aber nur Butcher, Slaughter und Hillbilly Grid. Die sind naeher bei Maxxis' EXO als bei SG.

 

[jan84]

Ich versteh nurnoch gummi

 

[hasardeur]

Wobei SG ja auch echt steif ist. Ob es das wirklich braucht?

Hat jemand Erfahrungen zwischen Butcher Control/Grid und Minon MaxxTerra/MaxxGripp?

 

[imkreisdreher]

damits nicht zu langweilig wird, mal wieder ein Foto zwischendurch: Boost Pike.
[url=http://fotos.mtb-news.de/p/1978137][/URL]

 

[mamu89]

was fahrt (plant) denn ihr so für B+ laufräder an euren FFWDs

 

[Der Toni]

Mein LRS besteht aus Hope ProII Naben mit DT XM551 Felgen und Comp. Speichen. Die Vo. Nabe hat einen Boost Adapter für die Pike Boost Gabel und ich habe die Felge schon 10mm nach rechts zentriert. Die Pike ist die 150mm Version aber wenn mir das zu viel Federweg ist, travel ich die auf 140mm....mal sehen.

 

[mamu89]

ok, dachte auch an die XM551 Felgen... naben werd ich vermutlich was billigeres nehmen

 

[imkreisdreher]

ok, dachte auch an die XM551 Felgen... naben werd ich vermutlich was billigeres nehmen

Mach ich auch so...

 

[Der Toni]

nehmt ihr normale Vo.Naben oder Boost?

 

[tommybgoode]

Gibt's überhaupt echte Alternativen zur xm551? Die ztr Hugo ist wohl unnötig breit, oder?

Bin noch b+ unwissend... Werde auch zuerst 29 er fahren und evtl. dann zum Winter mir den b+ lrs gönnen.

 

[Thiel]

B+ funktioniert auf jeden Fall nicht mit 30mm Maulweite, wie ich inzwischen festgestell hab. Drücke die für solche Reifen Sinn machen (für mich unter 1,3 Bar), bringen keinen Spass in Kurven und bei Sprüngen.
Ich würde mir felgen mit mind. 45mm Maulweite kaufen.

 

[Der Toni]

Ich habe die 551 (40mm Mw.) mit 2.8er NN beim FastForeward Testfahren probiert. Bei 1.0 Bar Druck haben die im Test einen ziemlich guten Eindruck gemacht. Von Umknicken war keine Spur.

 

[LB Jörg]

Die 551 ist gerade schlecht lieferbar, für die die immer recht spät bestellen...hab ich gehört

G.

 

[MalcolmX]

nehmt ihr normale Vo.Naben oder Boost?

Das kannst du dir eh nicht aussuchen - hängt natürlich von der verwendeten Gabel ab...

 

[Der Toni]

Das kannst du dir eh nicht aussuchen - hängt natürlich von der verwendeten Gabel ab...

du kannst nur keine Boost-Nabe in eine normalen Gabel einbauen. Andersrum geht´s. Es ging eher darum, welche Naben-Gabelkombi die FFler hier planen.

 

[Felger]

B+ funktioniert auf jeden Fall nicht mit 30mm Maulweite, wie ich inzwischen festgestell hab. Drücke die für solche Reifen Sinn machen (für mich unter 1,3 Bar), bringen keinen Spass in Kurven und bei Sprüngen.
Ich würde mir felgen mit mind. 45mm Maulweite kaufen.

uh - das höre ich ungern - kann noch wer was zu >30mm Felge und ~2,8er B+ Reifen berichten?

 

[Kadauz]

B+ funktioniert auf jeden Fall nicht mit 30mm Maulweite, wie ich inzwischen festgestell hab. Drücke die für solche Reifen Sinn machen (für mich unter 1,3 Bar), bringen keinen Spass in Kurven und bei Sprüngen.
Ich würde mir felgen mit mind. 45mm Maulweite kaufen.

Da ändert sich bei breiteren Felgen aber nicht die sooo extrem viel. +Reifen haben ein eigenes Fahrgefühl, das generell für Sprünge und schnelle Kurven meiner Meinung nach nicht viel taugt. Aber das ist natürlich Geschmacksache.

 

[MalcolmX]

du kannst nur keine Boost-Nabe in eine normalen Gabel einbauen. Andersrum geht´s. Es ging eher darum, welche Naben-Gabelkombi die FFler hier planen.

Umgekehrt passt doch die Lage der Bremsscheibe nicht, oder?

 

[hasardeur]

Es gibt Adapter, die rechts die 10 mm ausgleichen. Der Abstand der Brmsscheibe bleibt dabei konstant. Das Rad muss nur unzentriert werden.

 

[Der Toni]

....Das Rad muss nur unzentriert werden.

 

[Muellbeutel]

Reifen hab ich für das VR:
Michelin Wild Mud 2,25 in weich für weich.
Conti Kaiser 2,4 falt oder Michelin Wild Rock'r weich/magix für hart. Welchen der beiden entscheide ich noch spontan.

Hinten möchte ich den neuen Michelin Semislick wild race'r probieren. Wenn das nicht taugt (Bremsgrip und nässe) den dhr2 in hart.

Die neue 170mm reverb passt zu gut zum Rad...

 

[Der Toni]

Umgekehrt passt doch die Lage der Bremsscheibe nicht, oder?

Das sieht dann bei einer 100mm Hope Nabe so aus:

links der alte Adapter, rechts der für 110mm

 

[MalcolmX]

Haha das wäre ja der grösste Fail.
Dann hat man bei den Nabenflanschen mehr Offset als vorher, statt weniger...

 

[BrotherMo]

Haha das wäre ja der grösste Fail.
Dann hat man bei den Nabenflanschen mehr Offset als vorher, statt weniger...

Hä?