Ja, HSR auf und HSC aufdrehen.
Ich würde mal testweise empfehlen auch den LSR noch weiter leicht zu öffnenen und nur mal mit der der HSR zu spielen. Nur wenn es dir zu schaukelig wird, LSR wieder drauf. Wobei ich persönlich dazu raten würde da auf das Feeling auf dem Trail zu schauen und nicht Parkplatz.
Wie viel Sag fährst du, mit wie vielen Volume Spacern?
LSC natürlich nur so viel wie du benötigst, dass er in Kompressionen und schnellen Anliegerkurven nicht unangenehm wegsinkt, ansonsten so wenig wie nötig.
Gerade wo der Dämpfer nicht zum Bike
100% passend kommt, würde ich nicht auf Tabellenwerte schauen, die eh nicht passen können. Lieber selber abstimmen, also alles erstmal ziemlich weit auf und jeweils so viel drauf drehen, wie drauf muss, aber nicht mehr. Gilt eigentlich für alle Dämpfungseinstellungen.
HSC muss halt für Landungen, etc. Gut reichen, aber auch nicht mehr.