Hi!
Folgende Situation:
Ich habe im Sommer eine gebrauchte Revive für mein eigenes Fahrrad gekauft. Keine Ahnung, welche Iteration genau, es ist aber schon eine mit einteiliger Rohr/Kopf-Einheit. Zunächst war die Stütze mit einem
Shimano MT-800 IL Hebel gepaart, der hat mir aber nicht zu
100% getaugt. Ich habe dann einen Wolf Tooth Light Action Hebel besorgt, mit dem bin ich glücklich. Verbaut ist
Shimano Optislick-Krempel.
Mit beiden Hebeln war/ist die Bedienung ein Traum. Super smooth, sehr geringe Bedienkräfte. Ich hatte eine ganze Zeit lang kein Fahrrad mit Dropper Post. Direkten Vergleich habe ich nur mit einer frühen Fox Transfer (erste post DOSS Transfer) und einer 9Point8 Fall Line, jeweils um 2017 herum. Ich nehme die Revive als irre gutes Produkt war.
Für das VPACE Moritz 26 (erste Generation) meiner Tochter habe ich vor dem Hintergrund dieser guten Erfahrung unlängst eine nagelneue Manitou Jack mit 80mm Hub besorgt. Weil der Manitou Hebel und die
Shimano Bremsen sich gegenseitig ins Gehege kommen, habe ich den
Shimano MT-800 IL Hebel aus der Restekiste geholt und mit dem beiligenden Jagwire-Kit verbaut. Die gedichtete Jagwire Kunststoffendkappe an der Hebelseite habe ich gegen eine
Shimano Aluminiumendkappe getauscht.
Die Bedienung ist im direkten Vergleich als schwergängig zu bezeichnen. Für die geringen Handkräfte der Tochter noch handhabbar, gerade im direkten Vergleich zu der Revive aber irgendwie absurd.
Ich habe auch schon geschaut, woran das liegen mag:
Die Zugführung ist mit Sicherheit bei einem so kleinen Rad nicht ideal, ich habe dann aber gerade bei den kleinen Radien etwas Leine gegeben. Davon ist es marginal besser geworden. Mir ist dann noch aufgefallen, die Ansteuerung bei der Divine SL ist ja anders als bei der Revive, dass die Zughülle sich bei der Betätigung relativ zu der Zugdurchführung in den Rahmen bewegt. Ich war mir fast sicher, dass es daran liegen mag und hab mich richtig gefreut. Gummiabdeckung entfernt, lediglich geringfügige Verbesserung. Wie frustrierend.
Also Sattelstütze "raus", Hebel und Leitungsbefestigungen gelöst und nahezu gerade ausgelegt. Besser, aber immer noch kein Vergleich zur Revive.
Der nächste Gedanke war, dass die Bedienkräfte vielleicht wegen hohem Druck so hoch sein könnten. Also
Sattel runter,
Pumpe drauf und Mindestdruck eingestellt. Daran liegt es auch nicht.
Ist das vielleicht einfach als gegeben hinzunehmen? Ich meine mal von gegenüber der Revive geringfügig höheren Bedienkräften und weniger smoother Action gelesen zu haben. Für mich klang das aber so, als ob das im quasi irrelevanten Bereich zu verorten wäre.
Sollte ich vielleicht nochmal genauer nachsehen, ob an anderer Stelle zu viel Reibung in diesem System (Zug/Hülle/Endkappe) ist?
Eine (vermeintliche) Auffälligkeit möchte ich noch schildern:
Im Vergleich zu der Revive ist die Sattelstütze laut (schlürft). Bei nicht ganz gedrücktem Hebel ist die Stütze im ersten Drittel des Hubes schnell, im letzten Drittel etwas langsamer.
Mit zunehmend durchgedrücktem Hebel wird die Geräuschkulisse niedriger, die Ausfahrgeschwindigkeit richtig flott und es gibt akustisch deutlicher wahrnehmbaren Topout.
Bei der Revive ist das alles irgendwie unauffälliger. Normal?
Merci und viele Grüße
Edit:
Hat sich wohl erledigt. Ich hab gestern Abend nochmal ein bisschen hier im Forum gestöbert. Revive und Divine sind wohl weiter auseinander, als ich angenommen hatte - und dann paare ich das auch noch mit einem Hebel, der nicht so richtig gut dazu passt.
