Der Last Bikes-Thread

[chorge]

Im Vinschgau letztes WE

 

[jan84]

Wenn jemand einen schwarzen Rahmen in Größe M mit RS Monarch Plus RC3 DebonAir, Pike RCT3 SA 160 mm und LRS mit DT Swiss Naben und Felgen sucht oder jemanden weiß der sucht, bitte PM an mich. Ich werde auf ein 29er umsteigen, bitte keine Diskussion deswg. anfangen

Waaaaas, 29er? Generell keine schlechte Idee





(sorry )

 

[f00f]

Waaaaas, 29er? Generell keine schlechte Idee





(sorry )

Dazu sag' ich jetzt nichts Ausser, dass mal jemand Last überreden soll, ein Mid-Travel-FS-29er zu entwickeln mit ca. 130mm Federweg, Geo nicht zu extrem und der Qualität des Hinterbaus vom Coal!

 

[chorge]

Nö - lieber einen neuen DHler

 

[KHUJAND]

Nö - lieber einen neuen DHler

brauch doch niemand mehr...

lieber dann ein 29er.

 

[chorge]

brauch doch niemand mehr...

lieber dann ein 29er.

Da ich etwa 70% meiner Zeit auf dem Rad in Leogang und Saalbach verbringe, bin schon verdammt froh, nen DHler zu besitzen! Erstens reitet man so das Enduro nicht so zu Grunde, und spätestens in der WC-DH in Leogang wird's mit dem Enduro dann doch etwas ruppig...

 

[KHUJAND]

Mein flacher Syntace war mir doch etwas zu sportlich.

SASO W 700 Carbon.
- Carbon-Lenker
- 31,8mm Lenkerklemmung
- 800mm breit (gekürzt auf 780mm)
- 9° Backsweep
- 5° Upsweep
- 25mm Rise
- 231g Gewicht

 

[jan84]

Da ich etwa 70% meiner Zeit auf dem Rad in Leogang und Saalbach verbringe, bin schon verdammt froh, nen DHler zu besitzen! Erstens reitet man so das Enduro nicht so zu Grunde, und spätestens in der WC-DH in Leogang wird's mit dem Enduro dann doch etwas ruppig...

Ich glaub das Kernproblem ist echt, dass man das Enduro, insbesondere die Komponenten, schnell zugrunde richtet... Außer auf der Hauptstrecke in Morzine (Bremswellen ) hab ich in ner Woche PdS eigentlich nie nen DHler vermisst. Selbst auf der DH Strecke in Champery war ich überrascht wie flauschig das mit dem Coal klappt. Is aber letztendlich einfach Verachtung gegen das Material...

Grüße,
Jan (29er statt DHler !)

 

[Tobiwan]

Dazu sag' ich jetzt nichts Ausser, dass mal jemand Last überreden soll, ein Mid-Travel-FS-29er zu entwickeln mit ca. 130mm Federweg, Geo nicht zu extrem und der Qualität des Hinterbaus vom Coal!

Da würd ich mich direkt anschließen - wobei die Geo schon extrem sein darf

 

[Bonvivant]

Zu sehen sind der Dhaulagiri und auf dem letzten Bild der Annapurna 1.

Schöne Grüsse aus dem Mustang!

 

[luniz]

So... Meins kommt im Februar hoffentlich, mit Lyrik und CDDB Coil CS, XL und Blau. Hat hier jemand zufällig eins in blau mit orangenen decals? Bin mir noch nicht sicher ob ich das schön finde oder nicht ;-)

@Bonvivant: ...Oida! Im Himalaya biken, does it get any better than that??

 

[chorge]

Auf blau würd ich definitiv rot kleben! Oder was auch sehr geil kommt ist lila, mit den entsprechenden Parts von Hope! SABBER

Himalaya ist ne FRECHHEIT!!!!!! ;-)

 

[Ochiba63]

Wie wirkt sich der Flache Lenkwinkel beim Coal aus in langsamen und mittelschnellen Kurven aus, die kommen bei mir sehr oft vor. Hatte bis jetzt keine Gelegenheit ein zu fahren und es wird auch noch ein paar Wochen dauern bis ich wieder fahren kann,bin zur Zeit außer Gefecht. Bin bis jetzt nur ein mal kurz ein Bike mit einem so Flachen lenkwinkel gefahren und das war sehr nervös.

 

[f00f]

.

 

[luniz]

Wie wirkt sich der Flache Lenkwinkel beim Coal aus in langsamen und mittelschnellen Kurven aus, die kommen bei mir sehr oft vor. Hatte bis jetzt keine Gelegenheit ein zu fahren und es wird auch noch ein paar Wochen dauern bis ich wieder fahren kann,bin zur Zeit außer Gefecht. Bin bis jetzt nur ein mal kurz ein Bike mit einem so Flachen lenkwinkel gefahren und das war sehr nervös.

Ich bin schon einige Bikes mit relativ unterschiedlichen Geometrien gefahren und kann dir sagen: Man gewöhnt sich an alles ;-) Am Anfang wird sich jedes neue Bike irgendwie ungewohnt anfühlen, merke ich jedes mal wenn ich wieder von meinem Enduro auf den Downhiller steige (66° zu 62° LW)

 

[luniz]

Orange auf Blau find ich übrigens doch ganz hübsch:

 

[chorge]

Ich bin schon einige Bikes mit relativ unterschiedlichen Geometrien gefahren und kann dir sagen: Man gewöhnt sich an alles ;-) Am Anfang wird sich jedes neue Bike irgendwie ungewohnt anfühlen, merke ich jedes mal wenn ich wieder von meinem Enduro auf den Downhiller steige (66° zu 62° LW)

Wobei ich mich auf dem Coal SOFORT daheim gefühlt habe! Sowas kannte ich zuvor nur von meinem Claymore. Man kann es leider nicht im Vorfeld an der Geo festmachen, denn dann wäre der Schritt von Claymore zum Morewood Jabula easy gewesen, aber auf letzterem hab ich mich nie so ganz wohl gefühlt. Das Coal ist komplett anders, und dennoch genau MEIN Bike, völlig egal, ob ich auf schnellen Trails ballere, oder es zum stolpern nutze... Immer Geschmacksache - meinem besten Kumpel hat hingegen das Coal gar nicht gut gefallen beim fahren.

 

[Stemminator]

Im kommenden Jahr wollte ich paar Enduro Rennen mit einem neuen Gefährt bestreiten. Mich würde interessieren wie gut sich das Coal "beschleunigen" lässt, also ob es ehr leichtfüßig ist und gut vorran treiben lässt... Ich hoffe ihr wisst was ich meine.
Von der Geo her sollte mir mit 175cm/84er Schritt die Gr. L mit kurzem Vorbau am besten passen.

 

[chorge]

Geht extrem gut vorwärts!!! Und L passt!

 

[Lantern]

Hallo,
ich hatte mal was gelesen von Lagerabdeckungen mit Nachfettmöglichkeit. Nutzt ihr das und wie wäre da vorzugehen?
Gruß
Martin

 

[chorge]

Fettpresse ansetzen, drücken, fertig

 

[KHUJAND]

So... Meins kommt im Februar hoffentlich, mit Lyrik und CDDB Coil CS, XL und Blau. Hat hier jemand zufällig eins in blau mit orangenen decals? Bin mir noch nicht sicher ob ich das schön finde oder nicht ;-)

Geil... da bin ich mal gespannt
DerC verkauft gerade seinen Rahmen, nur als Info bei der Farbgebung.
--> http://bikemarkt.mtb-news.de/article/868006-last-coal-l-mit-reverb-150mm

Von der Geo her sollte mir mit 175cm/84er Schritt die Gr. L mit kurzem Vorbau am besten passen.

genau richtig entschieden.

Hallo,
ich hatte mal was gelesen von Lagerabdeckungen mit Nachfettmöglichkeit. Nutzt ihr das und wie wäre da vorzugehen?
Gruß
Martin

Martin, warum willst du die Lagersitze mit Fett vollschmieren ?
wenn dann bitte die Lagerabdeckungen abschrauben, und dann von den Lagern die Staubdichtung mit nem Kutter aufhebeln, danach kannst du die Kugeln der Lager schön einfetten.
ist aber nicht unbedingt notwendig Last Lager sind spitze

das hier ist auch interessant--> https://worldofmtb.de/material/getestet/bike/allmountain-enduro/last-coal-trail/

 

[rzOne20]

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Zu sehen sind der Dhaulagiri und auf dem letzten Bild der Annapurna 1.

Schöne Grüsse aus dem Mustang!

Sehr sehr cool. Ich kann dir leider keine PN dazu schreiben, dein Profil is dafür wohl gesperrt. Würde mich aber gerne zu Mustang mit dir austauschen.

 

[luniz]

Martin, warum willst du die Lagersitze mit Fett vollschmieren ?

Um stehendes Wasser zu vermeiden bzw dem Wasser keine Möglichkeit zu geben, sich irgendwo zu sammeln. Und um ggf vorhandenes Wasser und Dreck rauszudrücken. Das mit den staubkappen kann man natürlich trotzdem machen.

 

[KaskiaRacing]

Um stehendes Wasser zu vermeiden bzw dem Wasser keine Möglichkeit zu geben, sich irgendwo zu sammeln. Und um ggf vorhandenes Wasser und Dreck rauszudrücken. Das mit den staubkappen kann man natürlich trotzdem machen.

Der Jochen hat mir mal gesagt, er sprüht (wenn überhaupt) etwas Brunox oä. in die Öffnungen um das Wasser zu verdrängen und das wars. Ich persönlich mache da so gut wie nix und alles ist gut. Auch über Jahre hinweg ist da alles gut und hier bei uns ists nicht wirklich trocken für mind. 6 Monate.