Der Last Bikes-Thread

[HabeDEhre]

Reicht dir das?

 

[scratch_a]

Hilfe! Gibt es ne Möglichkeit, die Fotos des Threads die Reihe nach durchzuklicken? Suche das Foto von dem angeschnittenen Trek Unterrohrschutz…

Die Suche funktioniert auch so ganz gut
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-last-bikes-thread.793062/page-679#post-17934659

 

[scratch_a]

Reicht dir das?Anhang anzeigen 1463896

Ich persönlich finde ja, dass er gut aussieht. Aber der Link, der hier im Thema mal angegeben wurde, läuft inzwischen ins Leere. Ob es diesen überhaupt noch wo einzeln zum kaufen gibt oder ob andere Modelle auch passend gemacht werden können?
Hab auf die Schnelle nur das Kit mit Kettenstrebe gefunden (wurde auch hier schon mal gepostet).

 

[weezeewee]

Ich persönlich finde ja, dass er gut aussieht. Aber der Link, der hier im Thema mal angegeben wurde, läuft inzwischen ins Leere. Ob es diesen überhaupt noch wo einzeln zum kaufen gibt oder ob andere Modelle auch passend gemacht werden können?
Hab auf die Schnelle nur das Kit mit Kettenstrebe gefunden (wurde auch hier schon mal gepostet).

Genau das hatte ich auch gekauft. Bei Bike Alm. Hatte ca. 14 Tage Lieferzeit, aber ich hatte Zeit. Setze den Kettenstrebenschutz einfach bei Ebay rein, vielleicht kann den ja noch ein Trek Fahrer gebrauchen.

 

[weezeewee]

Die Suche funktioniert auch so ganz gut
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-last-bikes-thread.793062/page-679#post-17934659

Suche hatte ich probiert, aber weder unter "Trek" "Rahmenschutz" "Unterrohrschutz" bzw. "Trek Rahmenschutz" kam ich zu dem Foto mit dem Einschnitt.

 

[weezeewee]

Reicht dir das?Anhang anzeigen 1463896

Super, vielen Dank Habe bei mir zwischen allen einzelnen Lamellen einen Schnitt gesetzt, hat hervorragend geklappt. Geile Pedale btw. Die habe ich auch gewählt. Hatte noch die Brendog hier liegen, aber mit dem polierten Title Lenker am Cockpit, sahen die silbernen Vaults einfach besser aus.

 

[weezeewee]

Tolles Bike aber die Gabel muss schwaaaaaaaz

Nee, is geil so!

 

[weezeewee]

Danke .
Genau, der Unterrohrschutz ist ab Werk am Rahmen (verklebt) und ebenfalls aus einem richtig fein gemachten Sicht-Carbon.

Könnte man mal auf die Alus übertragen

 

[maniac66]

Nachdem der 1. Versuch die Decals von meinen Newmen Laufrädern zu entfernen gründlich daneben ging, bin ich jetzt zufrieden

 

[md82]

Super, vielen Dank Habe bei mir zwischen allen einzelnen Lamellen einen Schnitt gesetzt, hat hervorragend geklappt. Geile Pedale btw. Die habe ich auch gewählt. Hatte noch die Brendog hier liegen, aber mit dem polierten Title Lenker am Cockpit, sahen die silbernen Vaults einfach besser aus.

Foto bitte Für die Nachwelt dann gerne auch mit Suchbegriffen versehen.

 

[Bernz]

Nachdem der 1. Versuch die Decals von meinen Newmen Laufrädern zu entfernen gründlich daneben ging, bin ich jetzt zufrieden

Dazu braucht es vier Dinge:
Abbeizer,
Aceton,
Geduld und Spucke.
;-)

 

[maniac66]

Dazu braucht es vier Dinge:
Abbeizer,
Aceton,
Geduld und Spucke.
;-)

Mit den Punkten 1 und 2 hatte ich es versucht...
Wahrscheinlich war es dann aber zu wenig von 3 und 4

 

[bananana_joe]

Ich hab mich da mal unnötig stundenlang mit meinen fulcrum decals rumgeärgert!

Ich habs echt mit allem versucht.. Aceton natürlich auch. Gesund war das auch nicht. Da wurde der Lack an den Speichen schon stumpf.

Im Endeffekt ist es aber so einfach! Das Decal vom zweiten Laufrad hab ich ein Jahr später (vorher hatte ich keine Lust mehr auf die *******) mit einem Kunststoffspatel einfach runterschieben können, nachdem ich es für ein paar minuten in WD-40 getränkt hatte.. Kein Witz!

 

[scratch_a]

Vielleicht würde es sogar wie bei anderen Aufklebern mit einfachem (Oliven-)Öl funktionieren?
Für solche Dinge nehme ich gerne übrig gebliebenes Öl von z.B. eingelegten getrockneten Tomaten her. Kann man notfalls auch trinken, ist also nicht schädlich, muss nicht sinnlos entsorgt werden und bisher gingen damit sämtliche Aufkleber weg

 

[bananana_joe]

Hab mich letztendlich jetzt auch für die DT XM481 Felgen entschieden, auch weil sich die decals da einfach ohne Rückstände abziehen lassen.. Ganz ohne Sauerei. Das war schön.

 

[KHUJAND]

Die Lager sind von hinten halt sehr ungeschützt

Bei allen anderen doch auch, und doch gibt es keine Probleme...erst recht nicht nach so einer kurzen Zeit.

 

[hardtails]

Hab mich letztendlich jetzt auch für die DT XM481 Felgen entschieden, auch weil sich die decals da einfach ohne Rückstände abziehen lassen.. Ganz ohne Sauerei. Das war schön.

wiegen die immer noch sowiel wie die ex511
und die ex511 entsprechend mehr

 

[bananana_joe]

wiegen die immer noch sowiel wie die ex511
und die ex511 entsprechend mehr

Laut R2 sind die sogar noch etwas leichter als die Newmen.

Nichtsdestotrotz ist mein Custom LRS irgendwie 150g schwerer als erwartet. Schwere Luft in den Naben.. Könnte aber auch an 32Loch vorne + hinten liegen..

 

[hardtails]

Laut R2 sind die sogar noch etwas leichter als die Newmen.

Nichtsdestotrotz ist mein Custom LRS irgendwie 150g schwerer als erwartet. Schwere Luft in den Naben.. Könnte aber auch an 32Loch vorne + hinten liegen..

wenn deiner 150 gr schwerer sind dann wiegen die 481 immernoch so viel wie die 511. und die 511 entsprechend mehr.
das war nicht immer der fall, daher auch der r2 wert
ist aber schon länger so

 

[bananana_joe]

Laut R2 sind die sogar noch etwas leichter als die Newmen.

wenn deiner 150 gr schwerer sind dann wiegen die 481 immernoch so viel wie die 511. und die 511 entsprechend mehr.
das war nicht immer der fall, daher auch der r2 wert
ist aber schon länger so

Das ist ärgerlich. Vor allem wenn man nen Taui für nen LRS hinlegt.

 

[Kriesel]

Bei allen anderen doch auch, und doch gibt es keine Probleme...erst recht nicht nach so einer kurzen Zeit.

Schön für die anderen Allerdings hat meine Tochter auch nicht viel länger gebraucht, um sie kaputt zu kriegen. Insofern ist das nicht zu generalisieren.

Und ja, ich hätte auch erwartet, dass sie länger halten. Da bin ich von meinen bisherigen Rädern anderes gewöhnt. Allerdings muss das Tarvo auch mehr aushalten.

 

[hardtails]

Das ist ärgerlich. Vor allem wenn man nen Taui für nen LRS hinlegt.

https://www.mtb-news.de/forum/t/uebergewicht-dt-xm-481-27-5-mit-535g.935894/#post-17343660
an anderen orten gibt es noch mehr beiträge zu den aktuellen gewichten bei dt swiss

 

[bananana_joe]

https://www.mtb-news.de/forum/t/uebergewicht-dt-xm-481-27-5-mit-535g.935894/#post-17343660
an anderen orten gibt es noch mehr beiträge zu den aktuellen gewichten bei dt swiss

Die tausch ich.. Ich kenn mich, das wird mich sonst ewig stören, hab sogar nen Aufpreis dafür gezahlt. Braucht jemand nen Satz ungefahrene DT XM481?

 

[maniac66]

Nach einigen Ausfahrten und einer Anpassung der KB Größe steht nun für mich fest, dass Mullet Setup bleibt

Unter dem Strich, hat das Bike damit etwas an Antriebsstärke eingebüßt, dafür aber an Agilität gewonnen. Mit dem Kompromiss kann ich sehr gut leben

 

[KHUJAND]

Schön für die anderen Allerdings hat meine Tochter auch nicht viel länger gebraucht, um sie kaputt zu kriegen. Insofern ist das nicht zu generalisieren.

Und ja, ich hätte auch erwartet, dass sie länger halten. Da bin ich von meinen bisherigen Rädern anderes gewöhnt. Allerdings muss das Tarvo auch mehr aushalten.

Krass...
Unbegreiflich für mich.
Ich habe hier u.a. einige Rahmen von 2016 gewartet und einen Lager Service durchgeführt, alle Lager waren ok säubern/fetten/weiterfahren...
Gehst du nach jeder Fahrt mit einem Dampfstrahler dran ?
Sorry, nichts für ungut.
Irritiert mich doch sehr.