Der Last Bikes-Thread

AlexR schrieb:
Meine Frau fährt ein Coal V2 mit 170mm Gabel. Auf flachen Flowtrails wie z.b. Pod Smrken ist ihr das zu träge. Überlegen die Clay Wippe anzuschaffen und dann die Gabel auf 150mm zu traveln wenn solche Touren anstehen.

Clay/Coal unterscheiden sich laut der Geotabelle aber gar nicht so dolle. Wird das Rad als Clay deutlich wendiger als als Coal? Dämpfer könnte im Clay und Coal Mode der Selbe bleiben richtig?
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Wollt ihr jedesmal die Gabel travel vor den Touren? Wäre mir zu stressig. :D

Zur Geo kann ich leider nichts beitragen.
 

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Re: Der Last Bikes-Thread
AlexR schrieb:
Meine Frau fährt ein Coal V2 mit 170mm Gabel. Auf flachen Flowtrails wie z.b. Pod Smrken ist ihr das zu träge. Überlegen die Clay Wippe anzuschaffen und dann die Gabel auf 150mm zu traveln wenn solche Touren anstehen.

Clay/Coal unterscheiden sich laut der Geotabelle aber gar nicht so dolle. Wird das Rad als Clay deutlich wendiger als als Coal? Dämpfer könnte im Clay und Coal Mode der Selbe bleiben richtig?
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Bleib beim Coal Rocker und travel die Gabel auf 160mm.

Falls du doch einen Clay Rocker haben willst: ich hab einen zum Verkauf.
 
KHUJAND schrieb:
Gerade rein gekommen, mein Bike braucht erst mal n schattiges Plätzchen im Garten.
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Sooo heiß mal wieder diesen Sommer. 🥵
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Besser is - nicht das da die ganzen Farben in der Sonne ausbleichen 🤪 !


Damit hier mal wieder etwas Carbon nach dem ganzen Alu-Raw-Porn zu sehen ist:

cinto.jpg
 
Da der kleine Service meiner Fox 36 eh fällig war, bei der Gelegenheit gleich noch etwas Reibwertoptimierung (ich stehe auf diesen Begriff) vorgenommen.
Hat hier schon jemand Erfahrungen mit den Dichtungen von Racing Bros gemacht? Meine da mal was von recht kurzer Haltbarkeit gelesen zu haben... 🤔

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maniac66 schrieb:
Da der kleine Service meiner Fox 36 eh fällig war, bei der Gelegenheit gleich noch etwas Reibwertoptimierung (ich stehe auf diesen Begriff) vorgenommen.
Hat hier schon jemand Erfahrungen mit den Dichtungen von Racing Bros gemacht? Meine da mal was von recht kurzer Haltbarkeit gelesen zu haben... 🤔

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meine halten schon seit zwei Jahren. Sind bei der ersten Wartung bei Gino reingekommen und bei der zweiten Wartung immer noch in Ordnung, laut Gino, so das sie nicht getauscht werden mussten.
 
Uwe H. aus G. schrieb:
meine halten schon seit zwei Jahren. Sind bei der ersten Wartung bei Gino reingekommen und bei der zweiten Wartung immer noch in Ordnung, laut Gino, so das sie nicht getauscht werden mussten.
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Danke für deine Antwort Uwe! Das aus deinem Mund zu hören beruhigt mich.
Wünsche dir noch einen schönen Urlaub 👍
 
@Coal_Master fährt das so.

Eine Fahrwerksverstellung (Mullet-Link) zur Geomerie-Anpassung gibt es nicht.
Ein größeres Vorderrad+entsprechende Gabel in ein 27,5er Fahrrad einbauen kannst du aber natürlich immer, es verändert sich eben die Geometrie weil bei gleichem Federweg die Höhe unterm Steuerrohr um ca 4cm ansteigt. Ob dir das Ergebnis dann taugt, musst du selber beurteilen. Hier kannst du dir ausrechnen lassen, was dabei rauskommen würde: bike-stats.de
 
Der Abstand zwischen Boden und Tretlager ist mir eh zu niedrig. Glaub das kann richtig geil werden mit dem Stack, 170 mm und 29"!
 
scylla schrieb:
@Coal_Master fährt das so.

Eine Fahrwerksverstellung (Mullet-Link) zur Geomerie-Anpassung gibt es nicht.
Ein größeres Vorderrad+entsprechende Gabel in ein 27,5er Fahrrad einbauen kannst du aber natürlich immer, es verändert sich eben die Geometrie weil bei gleichem Federweg die Höhe unterm Steuerrohr um ca 4cm ansteigt. Ob dir das Ergebnis dann taugt, musst du selber beurteilen. Hier kannst du dir ausrechnen lassen, was dabei rauskommen würde: bike-stats.de
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Ist das V1.
 
macht aber nichts.
Der entscheidende Uterschied zwischen V1 und V2 ist doch der Umstieg auf metrische Dämpfer, oder?
 
Prof. Dr. YoMan schrieb:
In Attack Position habe ich mit meiner 350 lbs Feder auf der Coil v3 20% Sag. Im Sitzen sind 25%. 72 kg mit Basic Gear.
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Wollte da nochmal dran. Habe nun dieses hässliche aber funktionierende Messteil am Coil und weiß nun das mir 10 mm (von 65 mm) übrig bleiben auf dem Home Trail. Allerdings gefahren wie ein Idiot, mit Absicht. Schön ins Flat, scheiß Linie, usw. Ich hab die HSC auch mal noch weiter raus genommen und es tut sich eigentlich nicht mehr. HBO ist ganz offen beim neuen Ultimate Coil und das LSC mag ich nicht schneller haben.

Ich werde damit wohl mal in die Alpen müssen, aber ich denke mir da könnte am Ende eine 325er oder gar 300er draus werden.
 
maniac66 schrieb:
Da der kleine Service meiner Fox 36 eh fällig war, bei der Gelegenheit gleich noch etwas Reibwertoptimierung (ich stehe auf diesen Begriff) vorgenommen.
Hat hier schon jemand Erfahrungen mit den Dichtungen von Racing Bros gemacht? Meine da mal was von recht kurzer Haltbarkeit gelesen zu haben... 🤔

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Bzgl Reibwerttuning..

Gönnt euren Gabeln Mal eine kallibrierung der Buchsen.zum Preis von staubabstreifern seeeehr gute nachhaltige Maßnahme,die fast jeder Gabel ein deutlich spürbares plus an Sensibilität gibt.deutlich über Placebo.der Unterschied Von Lyrik vorher nachher war riesig
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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