Ich erlaube mir das mal hier rüber zu holen, weil ich im anderen Thread nicht zu sehr OT sein wollte.
Wenn ich das richtig verfolge, fährst du Tarvo und Cinto, und hast sowohl Coil als auch Air im Einsatz. Magst du was speziell zum Cinto sagen, in Verbindung zum Hover?
Hintergrund: Fahre seit ein paar Monaten das Cinto, in 185. Bin 188, 74kg nackig.
Kam mit dem Float X, der ist mittlerweile dem Hover gewichen.
Ich bin noch nicht komplett zufrieden mit dem Fahrwerk, dies ist mE vor allem der deutlichen Progression des Hinterbaus geschuldet. Ich gehöre nicht zu den Leuten, bei denen der Federweg beei jeder Ausfahrt komplett ausgenutzt werden muss.
Sog. Square
Edge Hits gehen recht hart durch bzw. werden recht schlecht gesschluckt wie ich finde. Ausserdem hatte ich den Eindruck, dass der Hinterbau bei vielen schnelleren Schlägen auch etwas "aufpackt". Habe auch den Eindruck, dass das Rad bei verblockten Passagen schlechter Geschwindigkeit mitnimmt, als andere Räder.
In der gleichen Federwegsklassse wäre meine Referenz das Ripmo V1, dass ist natürlich deutlich linearer vom Hinterbau. Zudem bin ich das mit dem Manitou Mara Pro gefahren. Das ging schon extrem gut, da fehlte eher etwas an Progression. Den Mara Pro könnte ich mir sehr gut im Cinto vorstellen. Maße vom Ripmo waren jedoch andere, deshalb ist
@SalomonMTBN mit dem glücklich geworden.
Hover war daher einmal bei Intend und der Shim Stack wurde eine Nummer softer abgestimmt. Hat das Ganze etwas verbessert, aber ich bin nach wie vor noch nicht ganz zufrieden.
Bin am Überlegen mal Coil zu testen oder auch mal auf das Tarvo Link umzubauen.
Andere Ideen?
entschieden und bin mir sicher das beste Bike was ich jemals gefahren bin 
.
