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Müsste der hier für eine 203mm Scheibe sein...
Musst mal gucken, ob der Rahmen auch für 203mm freigegeben ist.
Ist gerade schon ein Adapter verbaut und welche Scheibe willst du verbauen?
Meines Wissens nach gibt es von Shimano nur 203mm Scheiben und keine 200mm. D.h. du brauchst einen +23 Adapter (siehe Beiträge von @kordesh und @Svartaperlan).
Ich habe noch einmal geschaut: Das Hugene wurde für 2021 neu aufgelegt. D.h. die 200mm Scheibe am aktuellen Modell bedeutet nichts für dein 2019er Modell. Ich konnte auch nichts zur Freigabe finden. Am besten fragst du bei Propain nach.
Klar, daran kann es liegen.
Ich besitze selber keine neueren MTB-Umwerfer, nur drei Stück aus der 7fach-Zeit und die sind recht unkritisch was die Zähnezahlen und Kettenbreiten anbelangt.
Das musste ich bei obigem Rennradumwerfer auch machen, aber nicht wegen irgendeines Punktes (ich verstehe aber was du meinst!), sondern weil mit der Umwerfer mit dem Leitblech auf der Kettenstrebe aufsitzt.
Ok, vielleicht sollte ich doch lieber die Kralle anstatt die Kappe einschlagen"Aheadkappe" einschlagen geht auch mit diesem Werkzeug schlecht, aber die Kralle mit einer Gewindestange einziehen, finde ich gut.
Hab mit meinem Tool (anderes Modell) schon diverse schiefe Krallen ersetzen dürfen und ab und zu wird's auch verliehen, wenn jemand die eigene schief eingekloppte Kralle ersetzen will.
Danke!
Welches Tool hast du?
Wie geht das?
Wo bekommt man so einen Stein?
Nein, so ein Tool ist schon gut. Ich finde deine Idee mit der Gewindestange auch nicht schlecht, nur gibt es manchmal Gabeln, da kommt man von unten gar nicht durch den Gabelschaft, oder unten ist keine ebene Fläche zum Gegenhalten.
Expander verwendet man zwangsweise eigentlich nur mit Gabelschäften aus Karbon, diese Teile sind komplizierter aufgebaut und teurer, funktionieren aber auch mit Aluschäften, ohne dass bei der Montage ein spezielles Werkzeug oder ein Hammer nötig wäre.
Zahlt sich auf jeden Fall aus. Da ich aber eine Schwäche für Hacks habe und das Material sowieso zu Hause hatte, hab ich mir diese DIY-Version gebaut:
Tja, gute Frage - Hat aber sicher 10+ Jahre aufm Buckel.
Mir ist das auch zu gefährlich nur mit einer Schraube einschlagen und will es lieber nicht darauf ankommen lassen
Ich hatte überlegt unten ein Stück Holz mit Karosseriescheibe zu verwenden. Du hast aber recht, dass das vielleicht nicht bei jeder Gabel gut passt. Dann bestelle ich einfach das Tool. Das wird sich ja nicht umsonst durchgesetzt haben.
Ah, ich hatte an einen anderen Expander gedacht und mich gefragt, wie zum Teufel ich damit de Ahead-Kralle rein bekommen soll
Das ist auch keine schlechte IdeeZahlt sich auf jeden Fall aus. Da ich aber eine Schwäche für Hacks habe und das Material sowieso zu Hause hatte, hab ich mir diese DIY-Version gebaut:
Hat bei 3 Gabeln einwandfrei geklappt. Ich habe eine passende Nuss gefunden, die sich im vorderen Teil noch etwas verjüngt und somit beim Einschlagen eine "Autozentrierfunktion" hat
Hatte ich jetzt nicht vor. Vielleicht bin ich zu naive, aber kann man die Gabel nicht einfach in einer Hand an der Gabelbrücke festhalten und dann mit der anderen schlagen?Heikler ist das Einschlagen an sich: wenn du keinen Schraubstock hast, nicht die Gabelbrücke wo auflegen und dann reinhämmern! Wollte ein Freund unlängt so machen
Ok, danke. Ich nehme jetzt einfach das günstige von oben.Tja, gute Frage - Hat aber sicher 10+ Jahre aufm Buckel.
Ansonsten liegen ja alle Infos und Alternativen aufm Tisch. Kannst dir jetzt das raussuchen, was dir zusagt
Weiß nicht, am besten machst du dann eine Videodoku dazu
Aber bitte eben nicht an der Brücke, sondern an der Krone(?) packen, also da wo der Gabelschaft endet (anfängt?).
Ja, ich meinte die Krone nicht die Brücke. Sonst arbeitet man ja gegen die Federung. Müsste man dann die LSC oder die HSC zudrehen?Weiß nicht, am besten machst du dann eine Videodoku dazu
Der hält ja auch an der Krone fest. So wollte ich das auch machen, nur im ausgebauten Zustand und zur Sicherheit mit dem Tool.
