Zeigt her die "Gravel Bikes"

[madhias23]

Runde im Steinwald mit „Der Gerät“

Wow, wirklich schön – vor allem Gold passt am besten zu Grün! Gefällt mir mir sehr gut das Bike

 

[Stolem]

Bei 1 Fach passt an meinem Bike bei 650b ein 53er Reifen. Hätte ich die eTap 2 fach dann wäre das so nicht fahrbar.

Vergessen zu erwähnen: es geht um 2-Fach. Der umwerfer ist das Limit.

 

[Civtam]

So ein schöner, cleaner Aufbau und dann ein halber Roman auf der Reifenflanke? Was denkt sich Challenge dabei?

Danke
Ich finde, auf dem Rad fällt der Roman nicht so auf und die Flanken sind stilecht für die Espressobar hinterher

 

[vapor_izer]

Nach fast zwei Jahren mal wieder hier. Vor fünf Monaten vom 56er Straggler in Schwarz zum 58er in LachsRotMetallic, vom 43er Gravelking SK zum 40er Slick gewechselt. Und für die nicht vorhandenen Berge auf zweifach Kurbel. Fehlt noch die Carradice Tasche und dann ist es fertig, mein aktuell perfekter LangstreckenSchotterFlitzer? Warte, fertig?

 

[der alte ron]

Einer der schönen Nebeneffekte am Allroad Radfahren ist die Renaissance der Stahlräder .

 

[chris4711]

58er in LachsRotMetallic

Diese Farbe ist nice

 

[madhias23]

Nach fast zwei Jahren mal wieder hier. Vor fünf Monaten vom 56er Straggler in Schwarz zum 58er in LachsRotMetallic, vom 43er Gravelking SK zum 40er Slick gewechselt. Und für die nicht vorhandenen Berge auf zweifach Kurbel. Fehlt noch die Carradice Tasche und dann ist es fertig, mein aktuell perfekter LangstreckenSchotterFlitzer? Warte, fertig?

Da hab ich mich nun wirklich verschaut, Rahmenfarbe ist toll, und diese ganzen Details! Cyan-Blaue Züge! Rainbow Speichen! Die Pedale! Irgendwie passt da alles total gut zusammen, es ist viel, aber warum auch immer nicht too much.

 

[Rines]

Geschmäcker sind verschieden. Für mich hat er den Vogel abgeschossen

 

[der alte ron]

Vogel

Gute Idee ,ein paar bunte Federn könnte man noch an den Lenker hängen .

 

[Cyclingjudge]

Etwas Galerie Off-Topic, aber es fahren hier ja viele Di2 und eTap AXS:
Thema Reifenfreiheit:

Ich würde gerne die maximale Reifenfreiheit für die Di2 (Ultegra oder DuraAce) und Force eTap (nicht Wide) für 650B Reifen wissen. Bei 700C sind es um die 35mm. Das deckt sich auch mit der alten eTap (dort passt 650x47 und 700x35). Konnte dazu einfach nichts finden, denke aber auch, dass zumindest bei der AXS der 650x47 passen sollte.

Hintergrund: Ich plane mit einem Freund gerade sein neues Rad. Die GRX ist zu hässlich und die Force Wide hat zu wenig Zähne. Reifen soll die Kombi 650x47 und 700x30 werden

Äh, steh ich gerade auf dem Schlauch?
Was hat denn die DI2 (also die Schaltung) mit der Reifenfreiheit zu tun? Ich dachte immer, der Rahmen oder die Gabel seien der limitierende Faktor?
Ich fahre an meinen beiden Rädern mit DI2 Reifen von 28mm bis 54mm.
Insofern bin ich etwas verwirrt.

 

[taunusteufel78]

Äh, steh ich gerade auf dem Schlauch?
Was hat denn die DI2 (also die Schaltung) mit der Reifenfreiheit zu tun? Ich dachte immer, der Rahmen oder die Gabel seien der limitierende Faktor?
Ich fahre an meinen beiden Rädern mit DI2 Reifen von 28mm bis 54mm.
Insofern bin ich etwas verwirrt.

Im geht's wohl eher um den Abstand zum Umwerfer-Leitblech?!

 

[dopaul]

Äh, steh ich gerade auf dem Schlauch?
Was hat denn die DI2 (also die Schaltung) mit der Reifenfreiheit zu tun? Ich dachte immer, der Rahmen oder die Gabel seien der limitierende Faktor?
Ich fahre an meinen beiden Rädern mit DI2 Reifen von 28mm bis 54mm.
Insofern bin ich etwas verwirrt.

Die elektronischen Umwerfer benötigen mehr Platz. Deshalb limitieren sie die Reifenfreiheit hinten.

Guck mal hier: https://t1p.de/svb4

 

[Supergrobie]

Speziall bei SRAM, da ist der Akku im Weg.

 

[Cyclingjudge]

Die elektronischen Umwerfer benötigen mehr Platz. Deshalb limitieren sie die Reifenfreiheit hinten.

Guck mal hier: https://t1p.de/svb4

Ah jetzt ja.
Ich werd scheinbar doch alt und vergesslich.
Ich bin scheinbar in einem Alter, wo man, hier , Dingens, weißt schon....

Hab doch selber das Problem mit dem DI2-Umwerfer und den Kenda SmallBlock8 gehabt. Das paßt so gerade noch mit dem Umwerfer. Wie kann man so vergesslich sein?

 

[vapor_izer]

Die Teile kommen halt vom schwarzen Rad, deshalb die Laufräder. Bremszughülle ist kompressionsfrei und war über xD
Möglicherweise kommen mal schlichtere Teile dran, wenn man mal Geld über ist

 

[Stefan090801]

Die Teile kommen halt vom schwarzen Rad, deshalb die Laufräder. Bremszughülle ist kompressionsfrei und war über xD
Möglicherweise kommen mal schlichtere Teile dran, wenn man mal Geld über ist

Die Farbe ist top. Der LRS kann bleiben, wäre nicht meine erste Wahl gewesen, passt aber irgendwie ganz gut. Ich würde auf jeden Fall einen schwarzen Sattel montieren. Und auch etwas dezentere Pedale.

 

[reseda]

Kona

​

 

[Stolem]

Äh, steh ich gerade auf dem Schlauch?
Was hat denn die DI2 (also die Schaltung) mit der Reifenfreiheit zu tun? Ich dachte immer, der Rahmen oder die Gabel seien der limitierende Faktor?
Ich fahre an meinen beiden Rädern mit DI2 Reifen von 28mm bis 54mm.
Insofern bin ich etwas verwirrt.

Genau. Das Problem bei den 2-Fach Di2 (Ultegra/DuraAce) sowie 2-Fach eTap (nicht Force Wide) ist, dass der Umwerfer bei 700x35+c im Weg ist. Daher möchte ich wissen, ob jemand einen 650x47mm Reifen mit einer der genannten Schaltungen fährt. In dem Rad ist die Kombi aus 650x47 Gravel-Reifen und 700x30-32mm Road-Reifen geplant.

 

[Bitschubser]

Nach Bestellung im Oktober HEUTE in Empfang genommen - ein Stock Topstone 0 in M. Total glücklich. Aufkleber werden noch "abgepfriemelt".

Wer lange wartet hat Geduld...

 

[RISE]

Endlich schöne Flaschenhalter und einen Vorbau, der (hoffentlich) keine hässlichen Spuren mehr am Gabelschaft hinterlässt. Wenn die G-One runter sind, kommen noch Gravelking SK Reifen drauf. Und vielleicht auch noch ein anderer Lenker. Und der Gabelschaft muss nochmal gekürzt werden.

 

[Biost0ne]

Endlich schöne Flaschenhalter und einen Vorbau, der (hoffentlich) keine hässlichen Spuren mehr am Gabelschaft hinterlässt. Wenn die G-One runter sind, kommen noch Gravelking SK Reifen drauf. Und vielleicht auch noch ein anderer Lenker. Und der Gabelschaft muss nochmal gekürzt werden.

Hot und sieht schön Leicht aus

 

[Supergrobie]

Lecker Döner

 

[NDUR]

Dann zeige ich hier auch mal mein Gravelbike. Hab mir einen Bombtrack Hook Ext Rahmen gekauft und Custom aufgebaut. Mit GRX 1-Fach gruppe. Ritchey Cockpit und Sattesltütze, DT swiss GR531er Felgen auf Pancho Naben. Im Winter fahr ich mit Schwalbe Thunderburt und im Sommer mit WTB Horizon.

 

[unlocked]

Hier nochmal mein Bike nach Diversen Upgrades

 

[Supergrobie]

Anhang anzeigen 1267236
Hier nochmal mein Bike nach Diversen Upgrades

Ein Chopper