Ich mag Schaltaugen die entweder Halten oder abreissen. Gibt nix schlimmeres als ständig vernudelte Weichmetall pseudo-Sollbruchstellen, denn wenn's drauf ankommt ist das Schaltwerk bei so einem Schaltauge zumeist auch hin bevor selbiges denn abreißt, und wenn ein gescheit konstruiertes Schaltauge nicht verbiegt dann hat's das Schaltwerk meiner Erfahrung nach zu 90% auch überlebt.
weil du dadurch einen gewissen abstand zu hindernissen sicherstellst.
Moin,
Am Rahmen wird nichts mehr geändert und natürlich kannst Du dir ein Ersatzschaltauge dazu kaufen! Das Innenlager wird geschraubt, Gehäusebreite 73mm.Moin,
also kann ich mir jetzt so ein Maxle wie oben geschrieben (M12x1,75) besorgen.
1. Der Rahmen wird bis April so mit dem Gewinde bleiben?
2. Noch ein Frage... das Innenlager wird eingeschraubt?
Ich kann leider kein BuildKit nehmen, da das meiste schon im Keller liegt, bis eben auf die speziellen Sachen für den Rahmen.
3. Kann ich dann gleich noch ein Ersatzschaltauge mitbestellen?...ich habe gerne Ersatz dabei.
send per tapatapadu
Nö, aber es haben sich ja einige eingebracht und die interessiert es ja vielleicht, was dabei am Ende rauskommt.Lädtst Du dann im Gegenzug auch Deine Steuererklärung hier hoch?
Tja , da kann ich wenig Hoffnung machen. Das Problem bei einem Garantieversprechen ist, dass der Verbraucher sehr viel rechtliche Handhabe bekommt, der Hersteller sich aber kaum wehren kann. Leider ist es so, dass der Verbraucher in den wenigsten Fällen die ehrliche Ursache für Defekte nennt, das ist sicherlich kein Fahrrad spezifisches Problem. Auf der anderen Seite hat ein Hersteller ein nicht geringes Eigeninteresse daran, den wahren Grund für einen Schaden zu kennen und dem Kunden eine kulante Regelung anzubieten. da eignet sich das CrashReplacement hervorragend, es sich sichert dem Kunden eine Lösung, egal welche Geschichte er sich einfallen lässt-> der Hersteller kennt den Grund für den Defekt und kann ihn, wenn nötig, in der Modellpflege berücksichtigen. Der Kunde hat eine Absicherung, egal was ihm passiert. Ausserdem stellt das CR oft nur die Minimallösung dar, ich kenne keinen Hersteller, der ein eigenes Verschulden ( und nichts anderes regelt ein Garantieversprechen) nicht über die Grenzen des CR hinaus versucht, gütlich zu regeln.Hm, jetzt bin ich mal gespannt ob das "ausser Crasreplacement keine" irgendwie in bunt kommt
Also ich bin bei 750 Anzahlung und komme mit meinen selbst gesuchten neuen Komponenten auf 3300... bei ein bisschen mehr Flex von Alutech wäre davon bestimmt auch noch was über Alutech machbar gewesen... Kleinvieh macht auch Mist.Ich bin jetzt leider draußen und werde nicht zuschlagen. Obwohl mich das Obergeschoss noch immer extrem reizen würde.
Aber:
1. habe ich noch immer kein Bild der XL-Version gesehen (obwohl ich höchstwahrscheinlich L nehmen würde)
2. kann ich einfach 3000€ Anzahlung nicht nachvollziehen (bis 1500€ wäre ich mitgegangen, evlt. 2000). Die wollen sich mir echt nicht erschließen und ich sehe keinen "größeren" Unterschied zu den normal zu bestellenden Bikes. Ich leiste einfach aus Prinzip nicht 75% Anzahlung, noch dazu für mind. 6 Monate im voraus.
3. finde ich es schade, dass das ICB nicht konfiguriert werden kann. Wie an anderer Stelle schon geschrieben, die Obergeschoss-Ausstattung ist Hammer, aber etwas over the top.
4. ist das grün viel zu dunkel!
Mal schauen....vielleicht juckt es mich ja doch noch. Allen Vorbestellern schon mal viel Spaß mit dem sicherlich genialem Bike!
Ich bin diese Jahr eine Menge Tagestouren, sowie einen 18000hm Alpencross mit meinem Vitus Sommet gefahren. War kein Problem und das ICB fährt deutlich bequemer bergauf (weniger VR abkippen, Sitzposition nicht so weit überm HR).
1. sollte bei unserem Serienrahmen weniger Lot benutzt werden und besser verschliffen sein, so zumindest die Vorgabe.Ich bin diese Jahr eine Menge Tagestouren, sowie einen 18000hm Alpencross mit meinem Vitus Sommet gefahren. War kein Problem und das ICB fährt deutlich bequemer bergauf (weniger VR abkippen, Sitzposition nicht so weit überm HR).
Edit:
lässt sich eigentlich mit ziemlicher Sicherheit sagen, dass bei den grünen Rahmen an den Zugführungshaltern diese Ränder sichtbar sein werden? @nuts @supurb-bicycles
Rechne mal zusammen, was die Teile einzeln kosten würden und schlag 10-15% drauf, dann hast Du den Preis, den Du in 6 Monden zahlen würdest.
ist geändert, danke!
