Der Last Bikes-Thread

[fraggle1606]

Weil wir gerade beim Leitungen durchlegen sind:
- bei mir hat es immer ganz gut geklappt, mit der alten Leitung einen Blumendraht durchzuziehen und dann bei der neuen vorne statt dem Pin eine passende Schraube einzudrehen, Draht befestigen und dann damit durchfummeln (durch mäßiges Ziehen).

 

[fraggle1606]

Eine Frage noch - was macht Ihr gegen das aufscheuern der Leitungen bei den Durchgängen in den Rahmen? das ist recht scharfkantig und durch die Bewegung der Züge werden die angenagt…

 

[ManuelTR]

Eine Frage noch - was macht Ihr gegen das aufscheuern der Leitungen bei den Durchgängen in den Rahmen? das ist recht scharfkantig und durch die Bewegung der Züge werden die angenagt…

Gewebeband und scharfe Kanten bei den Einsätzen leicht abfeilen.

 

[paulderpete]

Weil wir gerade beim Leitungen durchlegen sind:
- bei mir hat es immer ganz gut geklappt, mit der alten Leitung einen Blumendraht durchzuziehen und dann bei der neuen vorne statt dem Pin eine passende Schraube einzudrehen, Draht befestigen und dann damit durchfummeln (durch mäßiges Ziehen).

Seldinger Technik:

Bowdenzug zur Führung nutzen, wenn dieser schon drin ist, und darüber die Leitung einfädeln

 

[Pickle_Rick]

Hi zusammen,

es hat nicht zufällig jmd. einen Rocker für den Umbau des Glen V2 auf Coal V3 zu verkaufen? Falls doch, gerne PN.

 

[swsjht]

Hallo,
Brauch’ ne kurze Info.
Fährt jemand ein Tarvo/Cinto und hat einen Chris King Dropset 3 verbaut?

 

[ecafecar]

Noch nicht, aber das habe ich vor, sollte ja passen, oder?

 

[swsjht]

Naja, ich habe einen bei mir liegen. Und den alten vom Stoll. Den haben die um einen Versatz gekürzt.

 

[swsjht]

Sonst würde der Steuersatz mit der äußeren Fals auf dem Carbon aufliegen.

 

[the_real_iflow]

Hallo,
Brauch’ ne kurze Info.
Fährt jemand ein Tarvo/Cinto und hat einen Chris King Dropset 3 verbaut?

Ja

 

[swsjht]

Ja

Hast du etwas am Steuersatz ändern müssen?
Kannst du mal kur ein Foto machen.
Wäre super hilfreich.
Danke

 

[the_real_iflow]

Nein, hab ich nicht. Steuersatz passt tipptopp.
Bike hab ich grad nicht da. Angehängt das beste, was ich bzgl. Steuersatz auf die Schnelle finden konnte.

 

[swsjht]

Super, danke dir.
Kannst du vielleicht nochmal nachschauen ob der äußere Rand, der beim Chris King umgebogen ist beim drehen des Lenkers nicht auf dem Rahmen aufliegt und schleift.
Mein altes Rad hatte das Problem. Deshalb musste diese äußere umgebogene Kante abgeschliffen werden.

 

[the_real_iflow]

Super, danke dir.
Kannst du vielleicht nochmal nachschauen ob der äußere Rand, der beim Chris King umgebogen ist beim drehen des Lenkers nicht auf dem Rahmen aufliegt und schleift.
Mein altes Rad hatte das Problem. Deshalb musste diese äußere umgebogene Kante abgeschliffen werden.

Schleift nix. Passt genau.

 

[swsjht]

ok, dann gehe ich davon aus dass es hier auch passt.
Danke für die Infos.

 

[trailterror]

Die selbe Diskussion ist hier schon einmal ausgeartet. Ich habe zwei eigene Tarvos im Haushalt und vier weitere Tarvo/Cinto im direkten Freundeskreis.

Die Haltbarkeit ist durchschnittlich am Tarvo.
Ich habe selbst noch ein anderes Bike, das deutlich längere Intervalle bei den Lagern ermöglicht.
Aber sicher ist das super individuell, je nach Nutzungsart.
Ein großzügiges „Fenderchen“ aus Folie am Hinterbau hin zum Sattelrohr statt des kleinen verklebten Gummis hält viel Dreck ab und ist sinnig, finde ich.

Hast du ein tipp bzgl. eines dezenten hinterbaufenders fürs tarvo?

 

[TheTrailNomad]

Fotos.

 

[trailterror]

Hab ein Lager, welches auch nach fettvollpackung hinter der staubfichtung, bei fingertest gut rau läuft.

Optisch sahen die kugeln egtl. noch ganz gut aus. Im fahrbetrieb ist mit auch nix aufgefallen.

Zeit zum austausch?

 

[Znarf]

Schlag einmal mit einem kleinen Hammer und einem Holzstück als Dämpfer mit mittlerer Kraft gegen den Innenring. Manchmal laufen sie dann wieder gut.

 

[hemorider]

Bei mir war auch immer ein Lager (glaube Antriebsseite, weiß es aber nicht mehr genau) regelmäßig fest. User Khujand hat hier schon mal eine schöne Fotostrecke zur Reinigung und Pflege gepostet. Hatte ich dann auch ab und an so gemacht, ging gut. Zuvor hatte ich die Lager immer rausgekloppt und getauscht.

 

[der freed]

@paulderpete Oh das klingt interessant, benötigst du dafür nur die Lowers nehme ich an?! Wie ist hier deine Preisvorstellung und der Zeitliche aufwand? Gerne auch per PN.
Ist nämlich etwas, dass ich mal angehen würde, müsste mal wieder einen Service machen, könnte ich dann in der Zeit durchführen.

 

[danimaniac]

Bei mir war auch immer ein Lager (glaube Antriebsseite, weiß es aber nicht mehr genau) regelmäßig fest. User Khujand hat hier schon mal eine schöne Fotostrecke zur Reinigung und Pflege gepostet. Hatte ich dann auch ab und an so gemacht, ging gut. Zuvor hatte ich die Lager immer rausgekloppt und getauscht.

Richtig. Wer nochmal nachgucken will:
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-last-bikes-thread.793062/post-17569647

 

[paulderpete]

@paulderpete Oh das klingt interessant, benötigst du dafür nur die Lowers nehme ich an?! Wie ist hier deine Preisvorstellung und der Zeitliche aufwand? Gerne auch per PN.
Ist nämlich etwas, dass ich mal angehen würde, müsste mal wieder einen Service machen, könnte ich dann in der Zeit durchführen.

Das sind 30 Euro plus Porto.
Wenn ich Casting und csu schon demontiert bekomme, 25+Porto.

 

[Dan03]

Bella Italia

 

[Orlando222]

Ci scusiamo per la lingua, ma non sono riuscito a trovare alcun argomento su questa bici. Sono alto 179 cm per una lunghezza interna della gamba di 83 cm. Ora sono tra la taglia 175 e la 185. La 185 è troppo lunga per me anche con l'attacco manubrio da 35 mm? The bike Is last glen. Grazie