[Aufbau] Das Phantom außerhalb der Oper

[FastFabi93]

Habe den VR günstig auf RCZ geschossen

Ach die Geschichte. Also war es kein bewusster Kauf der DH-Version. Bist zu zufällig schonmal DD zum Vergleich gefahren ?

Und falls er dir doch zu viel/schwer sein sollte melde ich schonmal Interesse an

 

[alex4589]

Ach die Geschichte. Also war es kein bewusster Kauf der DH-Version. Bist zu zufällig schonmal DD zum Vergleich gefahren ?

Und falls er dir doch zu viel/schwer sein sollte melde ich schonmal Interesse an

Alles klar ist vorgemerkt

DD bin ich noch nicht gefahren, kann also keinen Vergleich ziehen. Deswegen mal die Frage in die Runde unter Einbezug der Schwarmintelligenz:

Hat jemand einen Vergleich zwischen DH casing und DD?

Gruß

Alex

 

[souldriver]

Nee, nix in Farbe... Warte noch auf die neuen Dämpfer Decals... Natürlich in schwarz

Ich hoffe du steigst dann nicht mit bunten VAUDE-Klamotten aufs Bike

Der schwarze Marsh Guard hat es mir irgendwie angetan.

 

[freetourer]

Den MAXXIS 2ply DHF bin ich auch mal einen Sommer auf meinem Prime gefahren (1 Woche Vinschgau, 1 Woche Gardasee, 3 Wochen Comer See - also nur ca. 40.000 - 45.000 Tiefenmeter, da ohne Aufstiegshilfe und parallel Rennrad dabei gehabt).
Für felsiges Gelände ist der Reifen mMn Mega-gut, da massig Grip und Dämpfung. Zuhause bin ich ihn dann auch mal im Mittelgebirge auf dem Phantom gefahren und habe die Alpenbereifung direkt wieder runtergeschmissen - die Trails bei uns sind eher kurz und manchmal auch so flach, dass man manchmal erst das Rad auf Geschwindigkeit treten muss oder zwischendrin wieder antreten muss, da war mir das Rad dadurch zu träge.

In den Alpen habe ich den Reifen nicht als schwer zu treten empfunden (VR - 2000hm haben sich nicht anders als sonst angefühlt).

 

[alex4589]

Ich hoffe du steigst dann nicht mit bunten VAUDE-Klamotten aufs Bike

Der schwarze Marsh Guard hat es mir irgendwie angetan.

Ja, doch neon 80er Einteiler im Winter

 

[alex4589]

Heute mal wieder ein Update:

Geschraubt habe ich am Samstag. Hatte leider bis jetzt noch keine Zeit die Bilder hochzuladen.

Bremse: Shigura Mt5 XT... WURFANKER!!!

Habe die hässlichen Kunststoffringe entfernt ganz im Zeichen von Mut zu schwarz

Geschaltet wird mit der Sram Gx eagle:

Trickstuff Matshi machts möglich :

Hier habe ich mich etwas geärgert, dass nicht mal die Schraube zur Montage dem Matshi beiliegt... Hätte ich bei dem Preis erwartet...

 

[alex4589]

Decals am Dämpfer wurden noch angepasst... Farbe: schwarz

...und jetzt Trommelwirbel:

Bin jetzt nur auf Asphalt zur Arbeit gefahren aber fährt sich super (Hinterbau ist abartig sensibel) und gefällt mir optisch richtig gut.

Morgen wird das Phantom nach der Arbeit endlich artgerecht bewegt

Bin sowas von gespannt.

Gruß

Alex

 

[mike79]

Gefällt mir sehr sehr gut der Aufbau. Optisch und technisch..
Nur Vorderreifen wurde ich definitiv anders wählen.

Viel Spaß damit

 

[alex4589]

Den MAXXIS 2ply DHF bin ich auch mal einen Sommer auf meinem Prime gefahren (1 Woche Vinschgau, 1 Woche Gardasee, 3 Wochen Comer See - also nur ca. 40.000 - 45.000 Tiefenmeter, da ohne Aufstiegshilfe und parallel Rennrad dabei gehabt).
Für felsiges Gelände ist der Reifen mMn Mega-gut, da massig Grip und Dämpfung. Zuhause bin ich ihn dann auch mal im Mittelgebirge auf dem Phantom gefahren und habe die Alpenbereifung direkt wieder runtergeschmissen - die Trails bei uns sind eher kurz und manchmal auch so flach, dass man manchmal erst das Rad auf Geschwindigkeit treten muss oder zwischendrin wieder antreten muss, da war mir das Rad dadurch zu träge.

In den Alpen habe ich den Reifen nicht als schwer zu treten empfunden (VR - 2000hm haben sich nicht anders als sonst angefühlt).

Vielen Dank für deine ausführlichen Bericht. So lobe ich mir das mit der Schwarmintelligenz

 

[alex4589]

Gefällt mir sehr sehr gut der Aufbau. Optisch und technisch..
Nur Vorderreifen wurde ich definitiv anders wählen.

Viel Spaß damit

Ja, vielen Dank freut mich. Der Vorderreifen wird morgen mal getestet, ist aber wirklich etwas Overkill. Mal schauen, ob da noch ne Änderung kommt

Gruß

Alex

 

[Sasheve]

Sieht super aus!!

 

[souldriver]

Da gefällt mir sogar der gelbe MAXXIS-Schriftzug.

 

[alex4589]

Sieht super aus!!

Ja und ich kann dir schonmal im Voraus sagen so fährt es auch

 

[alex4589]

Gestern die erste Ausfahrt gemacht.... Was soll ich sagen... Das Ding ist der absolute wahnsinn

Der Hinterbau ist ne Wucht und jetzt weiss ich auch warum sie in den Tests immer darüber berichten, dass er sich nach mehr Federweg anfühlt. Das Ding hat popp und schluckt trotzdem alles brav weg bei einer top Sensibilität. Bin jetzt nach der ersten Ausfahrt auch super zufrieden mit dem Monarch. Mal schauen ob sich das noch ändert, aber bin zuversichtlich, dass der nen guten Job macht.

Ich wollte es noch wiegen, aber das macht erst Sinn wenn es wieder sauber ist, da es gestern doch eine ganz schöne Schlammschlacht war.

Gruß

Alex

 

[freetourer]

Gestern die erste Ausfahrt gemacht.... Was soll ich sagen... Das Ding ist der absolute wahnsinn

Anhang anzeigen 823816

Der Hinterbau ist ne Wucht und jetzt weiss ich auch warum sie in den Tests immer darüber berichten, dass er sich nach mehr Federweg anfühlt. Das Ding hat popp und schluckt trotzdem alles brav weg bei einer top Sensibilität. Bin jetzt nach der ersten Ausfahrt auch super zufrieden mit dem Monarch. Mal schauen ob sich das noch ändert, aber bin zuversichtlich, dass der nen guten Job macht.

Ich wollte es noch wiegen, aber das macht erst Sinn wenn es wieder sauber ist, da es gestern doch eine ganz schöne Schlammschlacht war.

Gruß

Alex

Mit einem CaneCreek Inline lässt sich noch mal eine Ecke mehr aus dem Phantom rausholen.

Oder Du nimmst einen McLeod und travelst ihn.

Eigentlich lässt sich mit ziemlich vielen Dämpfern einiges mehr rausholen als dem Monarch.

 

[Kofure]

Gestern die erste Ausfahrt gemacht.... Was soll ich sagen... Das Ding ist der absolute wahnsinn

Anhang anzeigen 823816

Der Hinterbau ist ne Wucht und jetzt weiss ich auch warum sie in den Tests immer darüber berichten, dass er sich nach mehr Federweg anfühlt. Das Ding hat popp und schluckt trotzdem alles brav weg bei einer top Sensibilität. Bin jetzt nach der ersten Ausfahrt auch super zufrieden mit dem Monarch. Mal schauen ob sich das noch ändert, aber bin zuversichtlich, dass der nen guten Job macht.

Ich wollte es noch wiegen, aber das macht erst Sinn wenn es wieder sauber ist, da es gestern doch eine ganz schöne Schlammschlacht war.

Gruß

Alex

schönes bike und die Stelle kommt mir verdammt bekannt vor

 

[alex4589]

schönes bike und die Stelle kommt mir verdammt bekannt vor

Ja schöne Aussicht da