Überlege schon den Thread in „300 – ein stockender Aufbau …“ umzubenennen. Mein letzter Beitrag datiert schon vom 10. Januar. Heute Vormittag hatte ich mal wieder etwas Zeit für den Bikekeller.
Direkt hinter der Tür hängt das ElMa traurig am Workstand - immer noch ...
Ich glaubte ein leises Flehen zu hören als ich es ansah „ich will raus, nimm mich mit….“ sagt es in mir.
„Nein, leider noch nicht Brauner. Etwas Geduld noch“ sage ich zu mir selbst. Nur ein paar wenige Teile fehlen noch.
Damit das Salsa bald artgerecht bewegt werden kann, nehme ich mir heute die „Kontaktpunkte“ vor, also Lenker,
Griffe, Pedal und
Sattel.
Passend zum vorgesehen
Sattel hatte ich mir entweder
Griffe in Orange oder Braun vorgestellt.
Das Orange ist doch etwas knallig und passt irgendwie nicht zu Gesamtkonzept. Die orangen Ourys (ja, die guten alten Klassiker..) sieht man hier, die orangen ESIs habe ich direkt zurückgeschickt.
Ein paar Braune mit Klemmringen hatte ich parallel geordert. Die sind jetzt erst mal drauf, zusammen mit den goldenen Grip Doctors von Hope.
Lenker sind ebenfalls eingetroffen.
Es sollte Carbon in 720 mm sein.
Als in einem anderen Thread
welche aus „dem Reich der Mitte“ gezeigt wurden, hatte ich mich ebenfalls auf die Suche gemacht und dann in Matt und Hochglanz parallel geordert.
Ergebnis siehe oben.
In Verbindung mit dem dezent glänzenden Thomson Vorbau geht eigentlich nur der Carbon in Hochglanz. Die Schrift auf dem Lenker wird noch der Klinge zum Opfer fallen. Da mag ich es lieber pure.
Der Lenker ist wirklich stabil und von sehr hoher Qualität gefertigt. Für den Einsatzzweck des ElMa habe ich keinerlei Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit.
Als Pedal sollen ein paar
Crank Brothers zum Einsatz kommen. Allerdings keine
Eggbeater sondern das Mallet 2, weil ich ein Plattform-Pedal möchte.
Das Orange passt im Übrigen super zur Rahmenfarbe.
Fahre an zwei anderen Rädern ebenfalls
Crank Brothers, so dass die Cleats an den Schuhen dann auf jeden Fall passen.
Nun zum
Sattel. Ein Teil aus der Restkiste.
... und wie ich finde, werden die Teile durch den Gebrauch nur noch schöner.
Was mich jedoch an dem edlen Brooks stört, ist einerseits das silberne Sattelgestell. Supermassiv und voll verchromt.
Passt aber überhaupt nicht zur Thomson-Stütze. Macht neben dem farblichen Stilbruch leider auch noch einen etwas plumpen Eindruck.
Meine Zweifel wurden bestärkt, als ich dann ein wenig ungläubig auf die Waage schauen musste.
Der Brooks wiegt leider eine halbe Tonne!
Ääh, gefühlt, aber tatsächlich sind es immer noch ordentlich über 500 Gramm!
Nee, geht nicht! Runter mit dem Ding! Auch dann, wenn das ElMa nicht als Leichtbauprojekt ausgezeichnet ist.
Eine leichtere Alternative muss her. Leicht und in Braun ist aber sehr schwierig, wie ich feststellen musste. Hatte da im ersten Moment an einen schönen klassischen Flite gedacht, aber da lässt sich aktuell nichts Passendes auftreiben.
Habe dann bei einem SLR Team in Carbon zugegriffen. Leider in weiss/rot. Das geht farblich zum Rahmen allerdings gar nicht.
Farbe ändern? Ja! Aber wie...?
Kurzerhand habe ich den SLR dann skalpiert, was mit den passenden Mittelchen recht einfach war. Einfacher, als ich es mir vorgestellt habe. Ich hoffe, dass der neue Sofabezug ähnlich gut zu kleben ist. Ein "Schnittmuster" in Weiß habe ich jetzt ja.
Der SLR ist im Gewichtsvergleich zum Brooks trotz der Polsterdämpfung leicht wie eine Feder!
Damit habe ich eine passende Basis für meine Wunschfarbe. Ein dünnes und weiches Leder in einem Cognacbraun konnte ich ebenfalls auftreiben.
… und schon ist das nächste Miniprojekt im Aufbauprojekt gestartet. Mehr davon hoffentlich beim nächsten Mal…..
Wird fortgesetzt….
Bin schon auf der Suche nach einer Hope Alternative.
Da muss ich nochmal in Ruhe ran.
