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Danke für den Hinweis memphis35, auf das Thema „wie sitze ich aktuell“ bin ich gar nicht eingegangen. Aus meiner Sicht sitze ich etwas zu gestaucht. Dadurch habe ich mehr Druck auf dem Daumen liegen was das halten/stützen am Lenker angeht.Was soll man raten wenn man nichts von deinem Problem weiß. Sitzt du zu gestreckt , zu gestaucht , willst du mit den den Händen höher , tiefer. Worum geht es? Oder eine rein theoretische Betrachtung?
Und ja , es gibt Leute für welche 1cm am Vorbau die Welt sind und andere denen 1cm vollkommen egal ist
Sollte klappen. Wenn es exakt die gleiche Nabe ist und die Bremsscheibe auch dann musst du da auch nix anpassen. Schaltung sollte dann auch ohne umstellen laufen.Kurze Frage:
Übersehe ich irgendwas oder ist folgendes möglich
2x HR mit DT Swiss 350er Nabe und 18er Zahnscheiben
1x xD Freilaufkörper mit SRAM Kassette
Wenn ich nun beide Laufräder mit Scheiben und Reifen ausstatte, kann ich die Kassette incl. Freilaufkörper ja einfach hin und her wechseln bei Bedarf (Bremssattel und Schaltung müssen ggf. nachjustiert werden, aber geschenkt)
Oder ist da irgendwas dran/drin, das ein regelmäßiges Umstecken übel nimmt?
Evtl eine Dichtung zwischen Freilaufkörper und Nabe selbst. Wenns da eine hat.Oder ist da irgendwas dran/drin, das ein regelmäßiges Umstecken übel nimmt?
Hallo,
Heute habe ich versucht eine Ultegra 6603 Kurbel in ein 68mm Tretlager Gehäuse einzubauen. Ich musste feststellen, dass die Achse um ca. 10 mm länger ist, als die, von einer r600 (baugleich 105) Kurbel. Weiß jemand mehr über den Hintergrund dieses Unterschiedes und könnte mir sagen, mit welchem Tretlager denn diese Kurbel kompatibel ist?
Danke!
Ich hatte die Zeichnung überflogen und sah die zweite Scheibe nicht. Das macht jetzt Sinn.Hast du die Spacer der Kurbel (nicht des Innenlager!!!) montiert?
Sind zusammen knapp 10mm
Hier mal eien Zeichnung mit Markierung, welche ich meine.
Anhang anzeigen 1306777