Lass' mich, ich kann das – oh, kaputt! Eure peinlichsten Reparatur-fails

[Ameise]

I love Eselsbrücke: rechts gehts rechtig herum

oder: Wenn ich hinter dem Rad stehe, muss zum Öffnen der Imbus, Gabelschlüssel nach hinten gezogen werden

 

[7SidedCube]

Meine Eselsbrücke, unabhängig davon wo man steht: Fest in Laufrad-Drehrichtung, lose "rückwärts".

 

[Schnegge]

oder: Wenn ich hinter dem Rad stehe, muss zum Öffnen der Imbus, Gabelschlüssel nach hinten gezogen werden

Steht der Schlüssel dabei nach oben oder nach unten.... Ist das Rad auf den Kopf gestellt oder nicht...

 

[Tifftoff]

Habe mal irgendwo gelesen, daß Rasierschaum gut zum Aufziehen eines Tubeless Reifens geeignet ist.
Ergebnis war, daß der Reifen von der Felgen gerutscht ist, die Felge durch den plötzlich austretenden Druck einen seitlichen Schlag bekommen hat, und einen Extremachter hatte-> Müll

 

[danimaniac]

Imbus

Das ist ja allein schon schlimm genug

 

[JensDey]

Meine Eselsbrücke, unabhängig davon wo man steht: Fest in Laufrad-Drehrichtung, lose "rückwärts".

Eine Eselsbrücke hat eigentlich eine Logik durch Wortspiel, die das sich merken unterstützt. Wäre jetzt hier für nicht hilfreich genug.

 

[WarriorPrincess]

Eine Eselsbrücke hat eigentlich eine Logik durch Wortspiel, die das sich merken unterstützt. Wäre jetzt hier für nicht hilfreich genug.

Dann passt mein Merkspruch vielleicht eher: "Schraub nicht hirnlos - schraub nach hinten los(e). Schraubst nach vorn, wird's voll fest."

 

[JensDey]

Viel zu kompliziert, aber literarisch sehr wertvoll.

 

[---]

Weiß nicht obs peinlich ist aber ganz sicher gefährlich:

1. Mein erster Reparaturversuch einer damals noch aktuellen Reverb Sattelstütze endete damit das ich mit dem Poppet-Valve-Kolben, der dabei knapp an meinem Kopf vorbei geflogen ist, eine Leuchtstoffröhre von der Decke geschossen habe.

2. Beim Versuch den Federweg einer DVO Diamond Federgabel zu ändern habe ich vergessen die Luft vollständig abzulassen. Beim Aufschrauben der Luftfeder ist der Kolben, wieder knapp an meinem Gesicht vorbei, an die Decke geknallt. Leuchtstoffröhre war an dieser Stelle keine. Aber die Kolbenstange hat einen Abdruck in der Betondecke hinterlassen.

 

[federwech]

Viel zu kompliziert, aber literarisch sehr wertvoll.

Rechts ist Rechtsgewinde - Links ist Linksgewinde.
Das merkt sich ein einfacher Geist wie meiner am besten.

 

[JensDey]

Luftdruckbefüllte Elemente hinterlassen bei mir noch sehr viel Respekt. Für Fox Gabeln habe ich schon das Service Kit rumliegen.

 

[flashmatic]

Rechts ist Rechtsgewinde - Links ist Linksgewinde.
Das merkt sich ein einfacher Geist wie meiner am besten.

Und ich dachte ich bin der einzige der sich das so merkt. Einfacher geht's ja wohl nicht.

 

[Deleted 347960]

oder: Wenn ich hinter dem Rad stehe, muss zum Öffnen der Imbus, Gabelschlüssel nach hinten gezogen werden

Oben oder unten?

 

[Onkel_Bob]

Rechts ist Rechtsgewinde - Links ist Linksgewinde.
Das merkt sich ein einfacher Geist wie meiner am besten.

Aber nicht mit dem Tretlager verwechseln ...

 

[Mika-]

Thread geöffnet, da ich nicht wusste, warum das Rad so nah am Rahmen ist. (Neurad, erst "aufgebaut")

 

[midige]

Aber nicht mit dem Tretlager verwechseln ...

Bei BSA ist rechts Linksgewinde und links Rechtsgewinde, das ist auch irgendwie eine Eselsbrücke.

Aber was macht man bei italienischem Innenlager?

 

[kurbeltom]

Eine 180" Drehung hat da schon einigen geholfenpassiert selbst Profis und ohne wacklige Probefahrt wäre das dann gar nicht aufgefallen..

 

[midige]

Thread geöffnet, da ich nicht wusste, warum das Rad so nah am Rahmen ist. (Neurad, erst "aufgebaut")

Wie war die Probefahrt?

Edit: Ein paar Sekunden zu spät

 

[Mika-]

Wie war die Probefahrt?

Edit: Ein paar Sekunden zu spät

Bin mit meinen Schuhen gegen den Reifen gekommen, sobald ich minimal eingelenkt habe.

Bin vorher noch nie Gravel / RR gefahren, dachte dass muss so

 

[JensDey]

Jetzt ist es ein Kunstradfahrfahrrad. Auch dieses Wort ist Kunst.

 

[federwech]

Aber nicht mit dem Tretlager verwechseln ...

Guter Hinweis, hier in diesem erlauchten Teilnehmerkreis

 

[7SidedCube]

Thread geöffnet, da ich nicht wusste, warum das Rad so nah am Rahmen ist. (Neurad, erst "aufgebaut")

Immerhin ist die Gabel hier zu 100% falsch herum eingebaut, nicht nur zur Hälfte... Habs beim Gabelservice immerhin vor dem Verschrauben der beiden Teile gemerkt, aber das soll auch schon anders vorgekommen sein

 

[Diddo]

Luftdruckbefüllte Elemente hinterlassen bei mir noch sehr viel Respekt. Für Fox Gabeln habe ich schon das Service Kit rumliegen.

Luft ablassen und Ventilkern herausschrauben sind bei mir immer die ersten Dinge ... seit ich mal die Luftfeder-Kappe einer Durolux an die Decke geschossen habe und das Schmieröl aus der Luftkammer gleich mit

 

[PanicMen]

Ich habe mir mal ein Neues/Gebrauchtes Rad geholt, an dem alles gepasst hat bis auf den Platten Reifen hinten.

Also Rad raus, Schlauch gewechselt, wieder rein und ab nach draußen.
Nach ca. 2 km macht es plötzlich "Ziissscchhhhhhhhhhh", Reifen Vorne Platt. Ventil abgerissen, da Schlauch verrutscht beim Bremsen.
Völlig gefrustet wieder Heim - gleiches Spiel durchlaufen und wieder ab auf die Straße.

Nach rund 2km macht es plötzlich wieder "Ziissscchhhhhhhhhhh" - Hinterreifen Platt.
Das ganze ging dann, tatsächlich abwechselnd, 5 mal, bis ich das Rad in die Ecke stellte und als verflucht betitelt habe.
Kaputt hauen wollte ich den scheiß Bock!

Eines Tages mein Kumpel so zu Mir: "Du... Wenn da Min 2,5Bar/ Max 3,5Bar steht..
Du aber nur mit 2Bar on Tour gehst, bist selbst dran schuld.

Die Mäntel saßen so locker, dass sie beim Bremsen verrutscht sind und mir das Ventil abgerissen haben.
5 mal wenn das nicht peinlich ist..
Fotos habe ich an dem Tag auch gemacht...

 

[piazza]

Die Mäntel saßen so locker, dass sie beim Bremsen verrutscht sind und mir das Ventil abgerissen haben.

So ähnlich hatte ich das auch...es lag daran, dass die äußere (also zum Schlauch hin) Seite der doppelwandigen Felge so dermaßen scharf und unentgratet war, das es mir auch das ein oder andere Ventil abgeschert hatte. Selbst noch nach dem Entgraten. Abhilfe hat dann eine Ventilmutter innen und eine außen gebracht...seither steht das Ventil immer gerade und es ist Ruhe.