san_andreas
Angstbremser
Letzte Info im Dezember war, dass sie noch am Carbon Hinterbau arbeiten, da S gleich mit einem Vollcarbonbike rauskommen will.
Specialized - Demo 7/8/9 - technische Fragen hier rein (alle Baujahre) - Teil 2
- Ersteller snipernik
- Erstellt am
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specialized demo 8 2006 .
san_andreas
Angstbremser
Liegt das nicht dem Rahmen bei ?
san_andreas
Angstbremser
Eben.
Ich hätte noch zwei original Demo-Kartons abzugeben...gegen Gebot !
Ich hätte noch zwei original Demo-Kartons abzugeben...gegen Gebot !
Welcher Preis das Stück?Mal was neues für euch
Wer ein Demo 7 oder 8 zwischen Baujahr 2007 und 2009 besitzt und gerne eine aktuelle und bessere Geometrie haben möchte aufgepasst!!!
Shuttles von User LaKoS
Verändern die Geometrie wie folgt (Bei Modell Demo 8);
Vorher: Lenkwinkel 64° und Tretlagerhöhe 368mm (in der tiefen Einstellung)
Nachher: Lenkwinkel 63,2° und Tretlagerhöhe 35mm (tiefe Einstellung)
Ich habe sie gestern mit folgendem Resume verbaut.
Die shuttles sind sauber verarbeitet, leicht und ganz wichtig, der Hinterbau schlägt nicht an! (geht gaaanz knapp aus ist also gut ausgenutzt, mehr geht nicht)
Preis je Paar: 55,- (eloxiert)
Ich kann sie euch wärmstens empfehlen
Wer ein Demo 7 oder 8 zwischen Baujahr 2007 und 2009 besitzt und gerne eine aktuelle und bessere Geometrie haben möchte aufgepasst!!!
Shuttles von User LaKoS
Verändern die Geometrie wie folgt (Bei Modell Demo 8);
Vorher: Lenkwinkel 64° und Tretlagerhöhe 368mm (in der tiefen Einstellung)
Nachher: Lenkwinkel 63,2° und Tretlagerhöhe 35mm (tiefe Einstellung)
Ich habe sie gestern mit folgendem Resume verbaut.
Die shuttles sind sauber verarbeitet, leicht und ganz wichtig, der Hinterbau schlägt nicht an! (geht gaaanz knapp aus ist also gut ausgenutzt, mehr geht nicht)
Preis je Paar: 55,- (eloxiert)
Ich kann sie euch wärmstens empfehlen
Zuletzt bearbeitet:
SlipKoRn
Dirt Park Neustadt
Da schliese ich mich Ope und seinem Resume an!
Fahre diese auch seit einiger Zeit an meinem Demo 7. Das Fahrverhalten hat sich merklich verbessert
Fahre diese auch seit einiger Zeit an meinem Demo 7. Das Fahrverhalten hat sich merklich verbessert
Hi Ope, hab die gleichen Shuttles, top.
Aber der Hinterbau schlägt leicht an bei Max. Federweg.
Aber der Hinterbau schlägt leicht an bei Max. Federweg.
servus...
bin seit längerem am überlegen ob ich mit nen ccdb bestellen soll für mein 2010er demo 8. (würde ihn direkt bei tf tuning kaufen da man von denen einen einbaufertigen, an den hinterbau angepassten dämpfer bekommt)
suche schon lange nach nem geeigneten setup aber komm mit dem fox auf keinen grünen zweig. wenn ich den dämpfer so einstelle, dass ich ein gutes fahrgefühl hab dann setz ich mit den pedalen andauern auf. drehe ich dann die hs-druckstufe ein bisschen rein wird der ganze hinterbau zu hart. aber man setzt nicht mehr so leicht auf ....
fahre den fox mit 150 psi und hohem durchschlagschutz. habe ne 400er feder (1,5 umdrehungen vorspannung). wiege mit ausrüstung etwa 73kg. rahmengröße m. ls-druckstufe 10 klicks (- -> +), hs-druckstufe 6 klicks (- -> +)
meint ihr es wird mit nem ccdb besser? oder hat man dann nur noch mehr einstellschräubchen und es wäre rausgeschmissenes geld.
hoffe ihr könnt mir bei der kaufentscheidung helfen.
lg t
bin seit längerem am überlegen ob ich mit nen ccdb bestellen soll für mein 2010er demo 8. (würde ihn direkt bei tf tuning kaufen da man von denen einen einbaufertigen, an den hinterbau angepassten dämpfer bekommt)
suche schon lange nach nem geeigneten setup aber komm mit dem fox auf keinen grünen zweig. wenn ich den dämpfer so einstelle, dass ich ein gutes fahrgefühl hab dann setz ich mit den pedalen andauern auf. drehe ich dann die hs-druckstufe ein bisschen rein wird der ganze hinterbau zu hart. aber man setzt nicht mehr so leicht auf ....
fahre den fox mit 150 psi und hohem durchschlagschutz. habe ne 400er feder (1,5 umdrehungen vorspannung). wiege mit ausrüstung etwa 73kg. rahmengröße m. ls-druckstufe 10 klicks (- -> +), hs-druckstufe 6 klicks (- -> +)
meint ihr es wird mit nem ccdb besser? oder hat man dann nur noch mehr einstellschräubchen und es wäre rausgeschmissenes geld.
hoffe ihr könnt mir bei der kaufentscheidung helfen.
lg t
hixx
ride a f**king bike
- Registriert
- 12. Januar 2009
- Reaktionspunkte
- 121
Da schliese ich mich Ope und seinem Resume an!
Fahre diese auch seit einiger Zeit an meinem Demo 7. Das Fahrverhalten hat sich merklich verbessert
Dito, kann die Dinger nur empfehlen. Hab sie seit ein paar Wochen drinne und machen wirklich Laune.
@Ope: Das Demo 8 hat doch 64° Lenkkwinkel Laut Speci Bike Archiv, oder irre ich mich da?
Zumindest habe ich die Daten wie du sie oben nennst so für mein Demo 7 ermittelt.
stimmt
http://service.specialized.com/collateral/ownersguide/new/assets/pdf/FSR---2009-Demo-FSR-Manual.pdf
Muss ich oben korrigieren, sehr aufmerksam. Danke
Edit; korrigiert
Zuletzt bearbeitet:
teafortwo
Streckenverpfleger
servus...
bin seit längerem am überlegen ob ich mit nen ccdb bestellen soll für mein 2010er demo 8. (würde ihn direkt bei tf tuning kaufen da man von denen einen einbaufertigen, an den hinterbau angepassten dämpfer bekommt)
suche schon lange nach nem geeigneten setup aber komm mit dem fox auf keinen grünen zweig. wenn ich den dämpfer so einstelle, dass ich ein gutes fahrgefühl hab dann setz ich mit den pedalen andauern auf. drehe ich dann die hs-druckstufe ein bisschen rein wird der ganze hinterbau zu hart. aber man setzt nicht mehr so leicht auf ....
fahre den fox mit 150 psi und hohem durchschlagschutz. habe ne 400er feder (1,5 umdrehungen vorspannung). wiege mit ausrüstung etwa 73kg. rahmengröße m. ls-druckstufe 10 klicks (- -> +), hs-druckstufe 6 klicks (- -> +)
meint ihr es wird mit nem ccdb besser? oder hat man dann nur noch mehr einstellschräubchen und es wäre rausgeschmissenes geld.
hoffe ihr könnt mir bei der kaufentscheidung helfen.
lg t
den ccdb hab ich kürzlich für mein demo 8 2010 gekauft. ich hab ihn in standard gekauft und für den 15mm bolzen hinten habe ich mir ein gleitlager von igus bestellt. das musste ich nur noch in der breite anpassen. kosten ein paar euro. vorne ist ein gleitlager für 12,7mm eingepresst gewesen.
an einem rc4 kann man auch alles einstellen würde ich sagen. es ist halt nicht so komfortabel wie beim ccdb und er hat die unabhängige 4-way einstellung. ich würde es evtl. erst mit weniger sag versuchen. dann kann man auch weniger dämpfung einstellen. vielleicht mal ne 450er oder 425er feder versuchen.
teafortwo
Streckenverpfleger
stimmt. das gleitlager hab ich nur, um den 16mm durchmesser im auge vom ccdb auf 15mm zu reduzieren.
Biken4Live
felgenquäler
Ist schon richtig heftig, wie oft diese Frage hier gestellt wird.
tja...
tja...
Ich möchte mal wissen was manche glauben wofür das Manual (Handbuch) da ist ...
Aber Bücher sind ja doof ......
eben. Gibt ja das Internet wo viel nette Menschen einem weiterhelfen
teafortwo
Streckenverpfleger
Bin mir nicht sicher welche Feder ich von K9 nehmen soll fürs Demo 8 von 2010. Performance (150mm Länge 2.5"/2.75" Hub) oder Race (140 mm Länge 2.5"/2.75"/3.0" Hub). Vom Gewicht her dürften die 10mm Unterschied nicht viel ausmachen. Preislich liegt die Performance bei 54 und die Race bei 112 Euro.
Kann mir jemand vielleicht einen Tip geben? Dankö!
Kann mir jemand vielleicht einen Tip geben? Dankö!
- Registriert
- 11. Dezember 2007
- Reaktionspunkte
- 12
Die K9 Race Federn sind nochmal deutlich leichter wie die Performance, hab da mal was gefunden:
Race Stahl 350 x 3.00 = 435 g
Performance Stahl 350 x 3.00 = 509 g
Die Race Feder, finde ich, stellt eine eindeutige Alternative zu Titanferdern dar. Wenn ich mir die Preise gerade bei Vivid und Double Barrel Titanfedern anschaue, wiegen die Race Federn kaum mehr und kosten weit weniger! Die Nukeproof Titanfeder für einen Vivid ist ja auch nicht so leicht wie zB RCS Titan für Fox.
Und noch dazu man kann sich eine in den Zwischenschritten 375 425 oder so nehmen. Weiter schön, das man eine Feder für alle Dämpfer hat, man muss nur den Adapter wechseln, was mal bei Obtanium ging, die es wohl nicht mehr gibt (hab ich gehört)
Ich denke, wenn du ne Feder willst, nicht unbedingt in 375 oder 425 nimm eine normale für 25â¬, wenn du was leichtes willst, nimm eine Race Feder und spar dir das Geld für eine Titanfeder.
Schreib mal den Nutzer `haha` hier an, der vertreibt die Federn und steht dir auch gerne Rede und Antwort. Da bekomme ich meine Feder jetzt her.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
