Trust The Message im Test: Wie viel Revolution steckt in der Linkage-Federgabel?

Trust The Message im Test: Wie viel Revolution steckt in der Linkage-Federgabel?

Erstes Produkt der Firma, schwer polarisierend und teuer – aber gut? Konstrukteur Dave Weagle war bislang eher für seine Hinterbau-Systeme statt für Federgabeln bekannt. Mit einer Kinematik an der Gabel lässt er es aber nicht auf sich beruhen: Das Carbon-Konstrukt der Trust The Message ist vollgepackt mit spannenden technischen Lösungen. Wir haben die Parallelogramm-Gabel von Trust Performance getestet!

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Trust The Message im Test: Wie viel Revolution steckt in der Linkage-Federgabel?

 

[Sickgirl]

Bei der Lefty habe ich das linke Auge zugedrückt. Von der Funktion bin ich total begeistert, optisch sind mein CD schon ein wenig gewöhnungdbedürftig aus

 

[Florent29]

bin ich bei dir, an einem Evil sieht die Gabel beispielsweise sehr passend aus.

An fetten Carbonrahmen sähe die Trust wirklich in Ordnung aus. An filigranen hingegen gar nicht.

Bikes an denen die Trust (eventuell?) ganz OK aussehen würde:

Pivot Switchblade
Evil The Following
Intense Primer
GG Trailpistol
Trek Fuel Ex?
Tranny Smuggler?
Yeti SB 130?
Whyte S-120?

Bikes an denen die Trust mM nach absolut deplatziert wäre, weil zu filigraner Rahmen:

Giant Trance 29
Rocky Instinct
SC Tallboy
Scott Spark
Norco Optic
Unno Dash
Ibis Ripley

 

[Grinsekater]

Bei der Lefty habe ich das linke Auge zugedrückt. Von der Funktion bin ich total begeistert, optisch sind mein CD schon ein wenig gewöhnungdbedürftig aus

Ich muss auch sagen, dass ich die Optik durchaus ansprechend finde:




Der Fahreindruck würde mich auch interessieren. Die letzte Lefty bin ich vor fast 9 Jahren gefahren.

 

[nib]

Der letzte Federgabeltest hat es ja aufgezeigt, die Teleskopgabeln sind alle auf super Niveau. Grosse Verbesserungen sind wohl nur noch über elektronische Dämpfersteuerung möglich.

Daher finde ich es naheliegend, dass alternative Konzepte wi3der Auftrieb bekommen.

und zur Optik: ich finde einen klassischen Stahlrahmen schöner als jeden Carbonfullyrahmen. So what, trotzdem fahre ich auch so ein Plastikteil.

 

[Florent29]

Ich muss auch sagen, dass ich die Optik durchaus ansprechend finde:




Der Fahreindruck würde mich auch interessieren. Die letzte Lefty bin ich vor fast 9 Jahren gefahren.

Oh Gott, diese Retro-Lackierungen sind so geil...was hab ich mir in den späten 90ern am Fenster vom Cannondale-Händler die Nase platt gedrückt...

 

[Hannes]

Ich muss auch sagen, dass ich die Optik durchaus ansprechend finde:




Der Fahreindruck würde mich auch interessieren. Die letzte Lefty bin ich vor fast 9 Jahren gefahren.

Da gibt's sicher noch Fotos von in dem Outfit...

 

[Deleted 456307]

Die Trust ist so hässlich, die dürfte nicht mal mein Bike berühren ?
So ein Monster und dann nur pi pa po 130mm Federweg...

 

[Osti]

super interessanter Test.

Ausprobieren würde ich die gerne mal...

 

[Florent29]

Die Trust ist so hässlich, die dürfte nicht mal mein Bike berühren ?
So ein Monster und dann nur pi pa po 130mm Federweg...

Du hast das mit dem Federweg bei Parallelogrammgabeln nicht ganz verstanden, oder?

 

[nobss]

Ich muss auch sagen, dass ich die Optik durchaus ansprechend finde:




Der Fahreindruck würde mich auch interessieren. Die letzte Lefty bin ich vor fast 9 Jahren gefahren.

Also ich persönlich kann mir meine Lefty's den lieben langen Tag anschauen Gebe auch keine mehr her
Die neue Lefty Ocho schaut Sahne aus, aber leider nur noch 100mm Travel

Nachtrag:
Alle meine Bike's habe ich in meiner Hütte stehen, sind schön Anzuschauen
Hätte ich ein Bike mit der Trust The Message, stünde das im Keller

 

[imkreisdreher]

Sehr interessante Gabel! Die würde ich super gern testen. Wegen der niedrigen Stückzahl, ist der Preis so hoch. Da würde ich mir erhoffen, dass man sich traut, mit Skaleneffekten den Massenmarkt zu erschließen, ich wäre Zielgruppe.
Optik ist viel Gewöhnung, das ist mir egal.

 

[davidhellmann]

Ich finde die Optik der Trust Gabeln passt oft besser zu modernen Carbon Bikes als die klassischen Teleskopgabeln. Entsprechend sehen die an klassischen Alu oder Stahlbikes schlimm aus, an bulligen Carbonrahmen finde ich sie schön. Ich fände es klasse, wenn sich Trust und andere Hersteller am Markt etablieren könnten, das würde die Auswahl vergrößern und die Technik voran bringen. Ob das die Preise senkt bleibt abzuwarten.

Im Moment zu teuer für mich, aber der Haben-Will-Faktor ist groß!

Zeig mir eins wo das Stimmig ausschaut

 

[Habitat84]

Grosse Verbesserungen sind wohl nur noch über elektronische Dämpfersteuerung möglich.

Gab es doch bei magura schon, bei fox gibt es das, fristet aber alles ein nischen dasein.

 

[Fieser-Kardinal]

Tötet es, bevor es Eier legt!

Naja, mir persönlich gefällt das Konzept, die Optik jedoch nicht so. Preislich viel zu teuer und viel zu schwer.

 

[Hammer-Ali]

Im Motorradrennsport haben sich die Dinger nicht durchgesetzt, im MTB-Rennzirkus sehe ich sie auch nicht. Egal wie hoch die Dinger gelobt wurden.

Und es ist ja nicht so daß es nicht schon seit drölfzig Jahren da brauchbare Entwicklungen gibt.

Und ich wage zu prophezeien daß sich an dem Ruf eines exklusiven Sonderlings nix ändern wird, solange im Rennsport keine Resultate eingefahren werden.

 

[FloImSchnee]

Spannend, sehr spannend.

Ich hoffe, sie können sich am Markt halten.
Vielfalt belebt.

(und allzu optik-orientierte Leute find ich komisch -- die riechen dann schnell mal nach Modellbauer, Radlputzer...)

 

[mk-ultra]

Zeig mir eins wo das Stimmig ausschaut

Warum? Mangelt es an eigener Vorstellungskraft ?

 

[Deleted 253143]

Zeig mir eins wo das Stimmig ausschaut

IMHO, find ich die in dem Evil schon richtig jut (auch wenn es in dem Fall die "Große" ist):

Um das Design ganz durchzuziehen, müsste konsequenterweise noch ne Cane Creek Thudbuster LT an Rad

 

[Habitat84]

IMHO, find ich die in dem Evil schon richtig jut (auch wenn es in dem Fall die "Große" ist):

Anhang anzeigen 952770

Die zwei passen wirklich perfekt zusammen

 

[Deleted 101478]

Ach ja Leute: Wie sieht's mal mit einem eigenem Testlabor aus?

dann kriegen wir ja noch mehr Werbung aufs Auge gedrückt

 

[bastl-axel]

Nebenbei die Lefty ist eine toll funktionierende Gabel.

Jo, ist aber trotzdem häßlich.

 

[Enginejunk]

Wenn ich "Anti-Dive" lese, fällt mir wieder meine alte Honda ein und schon wird mir wieder schlecht.
Aber fahren würde ich die Gabel dennoch mal gerne, und zwar in einem Hardtail. Würde mich interessieren wie das dort so ist beim Bremsen kein Eintauchen zu haben.

 

[Deleted 101478]

So viel hier zu, ich denke, das war mal wieder geügend konstruktive Kritik, damit mtb-news es schafft, sich zu einer seriösen Informationsquelle zu entwickeln.

das ist der Witz des Tages !

 

[bastl-axel]

Bedenkt man wie verwinkelt Hinterbauten zwischenzeitlich aussehen..

Zwischenzeitlich? Das Rad auf dem Bild in Beitrag # 24 ist doch "uralt". Sowas gibt es inzwischen doch gar nicht mehr.

 

[andreas.2634]

zur Optik - was für mich ja am größten negativ heraus sticht ist der extra flache "Lenk"winkel der Gabel.
Ist es eigentlich möglich die Parallelkonstruktion auf die Vorderseite zu verlegen? Würde evtl besser aussehen (siehe unten, bitte vergebt meine amateurhaften Photoshopkünste).
Man müsste natürlich noch die Umlenkung ändern, so dass das Rad auch weiterhin nach hinten /oben ausweicht.
Oder ist das technisch nicht möglich?
Ich frage, weil zB die Lauf Blattfedergabel ja ähnlich gebaut ist, und optisch mMn aus ähnlichen Gründen negativ ins Auge sticht...