Ich kann das bestätigen, was
@foreigner oben ausgeführt hat. Nicht wissenschaftlich ausformuliert, aber wenn ich seine Zeilen lese, geht mir ein Licht an. Ich glaube, ich weiss, wovon er schreibt. Fahre 3 LRS, alle 29", MW 30mm und Boost:
- Acros Nineteen 32L mit DT Comp 2.0-1.8-2.0 und Chinacarbon in DH Version
- Hope Pro4 32L mit CX Ray und Spank Oozy Trail 345
- Newmen SL.A30 1Gen (28L)
Der Carbon LRS fährt sich sehr präzise, ist aber steif und wenig komfortabel. Mit schlanken Exo Reifen recht deutlich spürbar. Auf Murmelbahnen gut, in wurzeligem oder verblocktem Gelände gefällt er mir weniger, geht alles etwas abrupt. Mit schweren weichen DH Reifen (Assegai 2.5) taugt er mir gut. Vermutlich nimmt die hohe Dämpfung der Reifen etwas die Härte raus (?).
Der LRS mit den Spank Alu und Messerspeichen fährt sich deutlich anders, geschmeidig, weicher, aber nicht unangenehm flexend. Weiss nicht, ob ich's indirekter nennen soll, das klingt zu negativ. Jedenfalls fahre ich den sehr gerne.
Der Newmen LRS hingegen ist erstaunlich steif und direkt. Gefühlt eher näher am Carbon als am Spank. Ist aber leicht und agil. Mit Exo das geringste Gesamtgewicht, nehme ich daher gerne für lange Touren.
Die interessante Frage wäre nun, wo reiht sich der 3Zero Moto in dieser Wahrnehmung ein? Ich nehme an, der flexible Alu LRS dürfte noch am ähnlichsten sein?
Aber leider ist diese interessante Frage für mich theoretischer Natur, der Moto LRS kostet ca. so viel wie die drei anderen zusammen.
Für's neue Bike gibt's zwar einen neuen LRS, genauso robust, sehr bewährt, etwas leichter und dabei deutlich günstiger.
Der Carbon LRS ist übrigens mittlerweile tot, Felgenhorn bei Durchschlag gebrochen. Felge durch EX511 ersetzt. Die Alus haben paar Dellen, aber nix wildes. Kann schon sein, was nicht biegt, das bricht (?).
Der Zipp 3Zero Moto-Laufradsatz verfolgt einen spannenden Ansatz: Statt maximaler Steifigkeit sollen die Carbon-Felgen einen sehr hohen Komfort bieten. Nach unserem ersten Test in Portugal sind wir die edlen Laufräder über viele Monate weiter gefahren – wie schlagen sich die Zipp 3Zero Moto über einen langen Zeitraum und unter schweren Testpiloten?
).
