Kommt auf die Parks an. Und ein Tarvo ist eben nunmal was anderes als ein Spezi Enduro...das wirst auf jeder entsprechenden Strecke merken. Wie gesagt, für jeden das was er brauchtSeit du dir mit dem tarvo oder stumpi evo ein fähiges 13kg abfahrtsenduro basteln kannst, sind die grenzen nicht mehr so eng sondern eher wide open.
Zumal in parks immer mehr zeug und gerümpel weggeräumt wird. Wenn ich da an die gk downhill vor 10 jahren denk, das war auch eher mal ein ausgetrocknetes wildbachbett.
Vergleichstest tut not.Und ein Tarvo ist eben nunmal was anderes als ein Spezi Enduro...das wirst auf jeder entsprechenden Strecke merken. Wie gesagt, für jeden das was er braucht
Wenn man sich zB den 5 sek Schnitt am Display anzeigt und ein bissl ein Körpergefühl hat, geht das schon. Oben angekommen mittelt sich das dann schon hin....Selbst da braucht es meiner Meinung nach viel Erfahrung/Können um die Watt konstant zu halten. Außer du hast echt eine ewig lange konstante Steigung
Ich schaff es aktuell (noch?) nicht einmal auf Forstwegen an der Nordkette. Das sind zwar Autobahnen aber der Gradient ist dennoch alles andere als konstant.
20 Sekunden machen den Unterschied? Bei mir machen selbst 2 Minuten keinen UnterschiedIch verstehe immer nicht, wieso die Differenzen im direkten Vergleich so klein geredet werden. 20 Sekunden auf 200hm können bei ner Tour definitiv der Unterschied machen, ob ich immer entspannt bin oder irgendwann über den Punkt drüber bin. Damit will ich nicht sagen, dass ich über Gebühr Wert auf aufs Gewicht oder Rollwiderstand legen würde.
Eben nicht, weil due Bergaufpassagen zur nächsten Stage nicht gewertet werden, da hast ja nur das Fenster in dem du am Start sein musst.Man kann das spiel ja mal umdrehn und die abfahrt messen. Fahren ja auch viele TT. Wenn das range prozentual bei einer 10min stage 20sec holt sind das die gleichen welten.
...wenn du alleine fährst, sicher nicht. Aber in der Gruppe, wenn du immer einen Tick über der Wohlfühlpace fährst, eben schon.20 Sekunden machen den Unterschied? Bei mir machen selbst 2 Minuten keinen Unterschiedund trotz viel zu grossen, zu schweren Rad mit zu viel Federweg liegt das Problem 100% bei mir
20 Sekunden machen bei solchen Rädern wohl eher wenig unterschied
Fällt das dann nicht unter "Trainingseffekt" und bei der 4-5 Runde mit der Gruppe wärs dann wieder die Wohlfühlpace?...wenn du alleine fährst, sicher nicht. Aber in der Gruppe, wenn du immer einen Tick über der Wohlfühlpace fährst, eben schon.
Ich meinte in der abfahrt. Auf einer 10min abfahrtsstage sind 20s die gleiche welt und viele tt racer würden alles dafür tun. Auch 17kg bikes treten.Eben nicht, weil due Bergaufpassagen zur nächsten Stage nicht gewertet werden, da hast ja nur das Fenster in dem du am Start sein musst.
Die Bergaufpassagen auf der Stage selbst sind ja eher gering, da kommts dann wieder drauf an wo das Rennen stattfindet.
Solche Bikes sind doch moderne freerider, entspannt hoch mit maximalen Spass bergab.
Rauf als auch runter find ich 20sek auf 200hm einfach völlig wurscht gMan kann das spiel ja mal umdrehn und die abfahrt messen. Fahren ja auch viele TT. Wenn das range prozentual bei einer 10min stage 20sec holt sind das die gleichen welten.
Gibt's sowas schon mit Vollgas Enduros ?Für jemanden, der Hillclimb Rennen fährt, sind im uphill 20 Sec. auch sehr viel. Dem ist dafür die Abfahrt egal.
Ich finde eine enduro stage mit einem Uphill bike witziger.Gibt's sowas schon mit Vollgas Enduros ?Wäre witzig anzugucken, aber dann bitte .kt richtigen DH Bikes
So sollte es mMn auch sein. Enduro ist für mich komplettes Biken und nicht einfach nur "viel Downhill an einem Tag mit wenig Sicherheitsmaßnahmen". Da gehört rauf treten dazu. Usw usf. Komplett eben. Ansonsten finde ich XC eigtl viel interessanter. Die können nämlich auch alles und dürfen nie bummeln.Gab es doch früher sogar in der EWS. Zwei Tage hintereinander mit je 3.000 Hm, die man selber pedalieren musste, plus die Abfahrten. Oder die Trans Provence.
Ja is klar, weil ja jede Gruppe immer nur das Tempo des schwächsten Mitglieds tritt, das durch Gedankenübertragung in Echtzeit und immer klar ist (auch dem Schwächsten).Eigentlich sollte sich die Gruppe aufeinander einstellen, selbst der fitteste oder schnellste ist am Ende nicht eher oben als der langsamste. Geht doch um Spass und nicht ums batteln
Wenn du mit drei schnelleren fährst, fahren die dann alle vorne weg und du fährst alleine den Berg hoch ? Na Glückwunsch zu deinen Freunden.Ja is klar, weil ja jede Gruppe immer nur das Tempo des schwächsten Mitglieds tritt, das durch Gedankenübertragung in Echtzeit und immer klar ist (auch dem Schwächsten).
Ja, so macht man das, Bergauf fährt jeder sein Tempo und an geeigneten Stellen wird gewartet. Stört mich überhaupt nicht und wenn es umgekehrt ist stört es sie auch nicht.Wenn du mit drei schnelleren fährst, fahren die dann alle vorne weg und du fährst alleine den Berg hoch ? Na Glückwunsch zu deinen Freunden.
Wenn es zwei Gruppen sind okay, aber wenn ein einzelner langsamer ist lässt man ihn nicht allein fahren, sollte immer der Spass im Vordergrund stehen.Ja, so macht man das, Bergauf fährt jeder sein Tempo und an geeigneten Stellen wird gewartet. Stört mich überhaupt nicht und wenn es umgekehrt ist stört es sie auch nicht.
Das finde ich skurril!Ja, so macht man das, Bergauf fährt jeder sein Tempo und an geeigneten Stellen wird gewartet. Stört mich überhaupt nicht und wenn es umgekehrt ist stört es sie auch nicht.