Pivot Firebird im ersten Test: Die Enduro-Waffe aus Arizona

Pivot Firebird im ersten Test: Die Enduro-Waffe aus Arizona

Pivot hat ein neues Pferd im Stall, oder besser gesagt einen neuen Vogel im Käfig. Das Firebird reiht sich mit 170 mm Federweg an Front und Heck zwischen dem Downhill-Boliden Phoenix DH und dem Enduro-Bike Mach6 ein. Unser erster Test.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Pivot Firebird im ersten Test: Die Enduro-Waffe aus Arizona

 

[Virginizer]

Hierzu kann ich leider nichts sagen, da ich noch keinen coil im firebird gefahren bin.
würde mich jedoch auch interessieren.

 

[Grins3katze]

Piz Umbrail / Lai da Rims

 

[interloper]

ich würde deutlich davon abraten. Bei Pivot kommen durch die Umlenkung leichte Scherkräfte auf den Dämpfer was dazu führen kann, das die Kolbenstange bricht. So schon live gesehen im Firebird mit CCDB Coil (war allerdings auch die normale Kolbenstange und nicht die straffe)

Folge waren übrigens paar rausstehende Fasern am Sattelrohr. Sehr Dekorativ

 

[AndGer91]

ich würde deutlich davon abraten. Bei Pivot kommen durch die Umlenkung leichte Scherkräfte auf den Dämpfer was dazu führen kann, das die Kolbenstange bricht. So schon live gesehen im Firebird mit CCDB Coil (war allerdings auch die normale Kolbenstange und nicht die straffe)

Folge waren übrigens paar rausstehende Fasern am Sattelrohr. Sehr Dekorativ

Hab ich registriert. Deswegen hätte ich ja gerne mal einen Erfahrungsbericht vom Dhx2. @Grinsekater ist es ja schon so gefahren.

 

[Asphaltsurfer]

Hab ich registriert. Deswegen hätte ich ja gerne mal einen Erfahrungsbericht vom Dhx2. @Grinsekater ist es ja schon so gefahren.

Rein Interessehalber: was erwartest du zu hören?
Wenn ich mir die Kennlinie anschaue und höre, dass einige wegen Durchschlägen alles an Spacern reinpacken, was geht, dann scheidet ein Coil doch aus, zumal Pivot das ja selbst deutlich sagt. Und um Coil einsetzen zu können, müsstest du mit viel Dämpfung arbeiten. Willst du das?
Ich habe übrigens im Moment 2 Spacer im X2 und bin sehr zufrieden. Aber ich springe auch keine 3m Drops.

 

[Grinsekater]

@AndGer91

Mit Coil sind wir es nicht gefahren. Ist, wie schon erwähnt wurde, von Pivot so nicht freigegeben. Lediglich mit dem Elevensix. Den hatten wir aber leider auch noch nicht zum Testen da.

 

[AndGer91]

@AndGer91

Mit Coil sind wir es nicht gefahren. Ist, wie schon erwähnt wurde, von Pivot so nicht freigegeben. Lediglich mit dem Elevensix. Den hatten wir aber leider auch noch nicht zum Testen da.

Ah ok, Danke. Da hatte ich eine deiner letzten Aussagen falsch interpretiert.

 

[LockeTirol]

Hallo Leute, überlege mir für nächstes Jahr auch so ein Firebird zuzulegen. Ein Freunde von mir meinte der Hinterbau wäre wenig steif, das hätte er irgendwo gelesen. Ist da was dran? Wie sehen das die Leute die selber eines fahren? Ich wiege 75kg und fahre aktuell ein Mondraker Dune Carbon. Mit dem bin ich recht zufrieden.

Danke für Eure kurze Stellungnahme!

 

[sevman]

https://dirtmountainbike.com/featur...art-2-how-to-shoot-mountain-biking-drone.html

Dein Freund meint bestimmt diesen Artikel - den man allerdings auch richtig lesen muss. (Flex bezogen auf den Laufradsatz).

... Bin selbst in der Hinsicht sehr penibel und kann dich deshalb beruhigen. Der Hinterbau flext nicht mehr, als der eines anderen guten Carbonbikes.

 

[User85319]

Persönlich finde ich den Hinterbau bocksteif, habe jedoch kaum Vergleiche zu ähnlichen Bikes.
Mir taugt es jedenfalls.

 

[LockeTirol]

Dankeschön!

 

[AndGer91]

Das mit der Steifigkeit des Hinterbaus hört man irgendwie immer wieder. Kann ich aber auch nicht bestätigen!

 

[Grins3katze]

Hallo Leute, überlege mir für nächstes Jahr auch so ein Firebird zuzulegen. Ein Freunde von mir meinte der Hinterbau wäre wenig steif, das hätte er irgendwo gelesen. Ist da was dran? Wie sehen das die Leute die selber eines fahren? Ich wiege 75kg und fahre aktuell ein Mondraker Dune Carbon. Mit dem bin ich recht zufrieden.

Danke für Eure kurze Stellungnahme!

Ich (189cm / 80kg) Fahre ein Dune Carbon und ein Firebird. Das Firebird finde ich steifer als das Dune (Hauptrahmen sowie Hinterbau). Vor allem nicht so empfindlich was Knackgeräusche angeht... Das Dune kommt aber besser aufm Berg... das Firebird besser runter Das Firebird ist auch viel Leiser... da klappert nichts...

Das einzige Doofe am Firebird sind dann auf dauer die Lackplatzer am Rahmen... konstruktionsbedingt...

VG, Chris

 

[RockyRider66]

Fährt zufällig jemand einen Firebird in M mit einer 150er FOX Transfer?

 

[LockeTirol]

Hi Leute, noch zwei Frage an die Experten bitte:

Innenlager ist ein Pressfit GXP, richtig? Also normale Kurbel, nicht die komische BB30 Variante?
Reifenfreiheit sieht hinten recht generös aus. Ich plane mal die neuen Magic Mary 2,6 zu probieren. Passt das?

Danke Euch!

 

[Asphaltsurfer]

Hi Leute, noch zwei Frage an die Experten bitte:

Innenlager ist ein Pressfit GXP, richtig? Also normale Kurbel, nicht die komische BB30 Variante?
Reifenfreiheit sieht hinten recht generös aus. Ich plane mal die neuen Magic Mary 2,6 zu probieren. Passt das?

Danke Euch!

Tretlager ist GXP, Reifenfreiheit würde ichnicht als großzügig bezeichnen. Mehr als 2,4 mach ich nicht rein!

 

[decay]

Innenlager sollte PF92 sein, geht sowohl 24 als auch 30mm imho.

 

[interloper]

Ich fahre die Mary in 2.5 hinten auf der fr570. Finde die reifenfreiheit schon großzügig. Denke das sollte ohne Sorge passen

 

[Asphaltsurfer]

Ich fahre die Mary in 2.5 hinten auf der fr570. Finde die reifenfreiheit schon großzügig. Denke das sollte ohne Sorge passen

Auch in Kurven mit ein wenig Dreck kein Schleifen?

 

[RockyRider66]

Ich kenne das PF 92 eigentlich nur mit 24er Achse.
GPX ist doch auch 24mm?

Als 30mm kenne ich nur das Lager von RaceFace für die Cinch kurbeln.

Gibt es noch andere Hersteller die Lager für PF92 in Verbindung mit 30er Achsen herstellen?

 

[Asphaltsurfer]

Ich kenne das PF 92 eigentlich nur mit 24er Achse.
GPX ist doch auch 24mm?

Als 30mm kenne ich nur das Lager von RaceFace für die Cinch kurbeln.

Gibt es noch andere Hersteller die Lager für PF92 in Verbindung mit 30er Achsen herstellen?

Rotor, wenn ich mich nicht irre.
edit: hier

 

[RockyRider66]

Ja stimmt, danke.
Gibt es einen Unterschied zu den von RaceFace?

 

[cubabluete]

Ja stimmt, danke.
Gibt es einen Unterschied zu den von RaceFace?

Besser sind die rotor.

 

[RockyRider66]

Gehören da noch Abdeckkappen drauf wie bei RaceFace?

 

[RockyRider66]

Ein schwarzer Rahmen in "M" wiegt nackt 2.589g.