7 schnelle Enduros im Vergleichstest: Welches Bike ist die Nummer 1?

Moritz · 13. Juli 2021

7 schnelle Enduros im Vergleichstest: Welches Bike ist die Nummer 1?

Sehr gute Enduro Bikes gibt es viele – doch welches ist das beste? Um das herauszufinden, haben wir sieben der angesagten Race-Enduros ausgiebig gegeneinander getestet. Vorhang auf für den MTB-News Enduro-Vergleichstest 2021!

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7 schnelle Enduros im Vergleichstest: Welches Bike ist die Nummer 1?

Tobbse · 13. Juli 2021

GrazerTourer schrieb:
Gefolgt vom Reign - wenn das Reign nicht sogar gegen das Speci gewinnt...

Ich sag die Bigbike Wertung geht ans Reign und das Enduro.

Das Reign? Bei dem geringen Federweg am Heck? Niemals!!!!

Stevie8 · 13. Juli 2021

Habe auch mit einem Freund die Frage mit dem Gewicht diskutiert:

Wenn man flach mit Gegenanstieg oder technisch mit Umsetzen und Pipapo bevorzugt, ist man bei den heute extrem potenten Trailbikes mit 140 bis 150mm sicher richtiger als bei einem quasi DH Bike, wie dem Speci. Diese Bikes sind genau für den Fall gebaut das man hauptsächlich Finale ballert (beispielhaft und überspitzt). Ich finde auch kein Exo an solchen Enduros sinnvoll, aufgrund des Einsatzzweckes. Im Gegenteil wird in der EWS sogar das lifteln und shutteln immer mehr.

Wenn wer unbedingt ein Enduro "zweckentfremded" oder wegen einer Woche im Jahr im Park fahren will, soll er's tun. Meine Meinung ist halt, dass beim derzeitigen Enduro (Rennformat) das Gewicht absolut zweitrangig hinter Stabilität und sattem Fahrverhalten ist. Ziel ist so schnell wie möglich technisch mittelschwere Strecken runterzukommen.

Ich fahre zb ein Hardtail. Da muss ich bei extrem schweren technischen Strecken und Flowtrails gar keine Abstriche machen. Blöd sind die sehr schnellen wurzelige Strecken (" halbschweren" -> Enduro), die in die Kondi gehen. Da muss ich etwas speed rausnehmen. Aber ich fahre auch keine Rennen...

neo-bahamuth · 13. Juli 2021

JensDey schrieb:
Bin auf das Ergebnis des Lapierre gespannt: wenig bekannt, das günstige und leichteste.
Alle anderen hat man ja schon x-fach gelesen.

Oh ich auch, hatte vor Jahren das 2010er Modell des Spicy. Man bin ich langsam alt

Mit ner Zocchi 55 Micro Ti nachgerüstet, was für ne geile Gabel das war....

Finde das aktuelle Spicy optisch auch sehr ansprechend, und bei Gewicht und Preis isses ganz vorne dabei.

Deleted 556995 · 13. Juli 2021

LarsLangfinger schrieb:
Den Haltbarkeitstest des Tyee CF Rahmens habe ich euch schonmal abgenommen, der Kundenservice ist momentan Oke :

Au Backe.
Wie ist dir das passiert?

LB Jörg · 13. Juli 2021

zeitfuerplanb schrieb:
Den muss ich mir merken! Kommentar des Tages

Merke gerade das sich das richtig nach einem Wortspiel anhört

War aber durchaus ernst gemeint. Wenn du mit dem Rad das Gleiche anstellst, dann wirst du zwischen 12 und 13kg weniger merken, als zwischen 16 und 17kg, wenns an dein Kraftlimmit geht.

G.

Bomberone · 13. Juli 2021

Funny! Noch sind die Tests garnicht da, aber 4 Seiten Spekulation und gefährliches Halbwissen.

LarsLangfinger · 13. Juli 2021

zeitfuerplanb schrieb:
Da ist doch nicht etwa ein Stock dazwischen gekommen?

Das ist interessant, sieht man das oder ist das an der Stelle üblich? Wie gesagt, kein Plan was das war, der Schaden war aufjedenfall nicht plötzlich da. Kann mich auch an keinen Stock erinnern, nur an Stürze die es sein könnten.

null-2wo · 13. Juli 2021

vielleicht sollte ich auch mal paar race-enduros ~~testen~~ testberichte schreiben das is ja gleich gemacht, dreiviertel stunde maximal

LB Jörg · 13. Juli 2021

LarsLangfinger schrieb:
Das ist interessant, sieht man das oder ist das an der Stelle üblich? Wie gesagt, kein Plan was das war, der Schaden war aufjedenfall nicht plötzlich da. Kann mich auch an keinen Stock erinnern, nur an Stürze die es sein könnten.

Bei nem Stock würde man das wohl an einer Speiche sehen, die leicht verbogen wäre.

G.

Deleted 8566 · 13. Juli 2021

Stevie8 schrieb:
Habe auch mit einem Freund die Frage mit dem Gewicht diskutiert:

Wenn man flach mit Gegenanstieg oder technisch mit Umsetzen und Pipapo bevorzugt, ist man bei den heute extrem potenten Trailbikes mit 140 bis 150mm sicher richtiger als bei einem quasi DH Bike, wie dem Speci. Diese Bikes sind genau für den Fall gebaut das man hauptsächlich Finale ballert (beispielhaft und überspitzt).

Der Transition Boss meint, dass man für Finale kein dickes Bike nehmen sollte. Die richtig dicken Bikes sind für Canazei gedacht; sagt er.

Sind Race Enduros eigentlich eine neue Kategorie?

Stevie8 · 13. Juli 2021

Tyrolens schrieb:
Der Transition Boss meint, dass man für Finale kein dickes Bike nehmen sollte. Die richtig dicken Bikes sind für Canazei gedacht; sagt er.

Sind Race Enduros eigentlich eine neue Kategorie?

War noch nie in Finale
La Thuile sieht geil aus...

Naja Enduro ist ja ein Raceformat. Somit werden die Radeln wohl auf speed getrimmt...

Mir erschließt sich die Forderung nicht nach gewichtsoptmierten Enduros, die dann wahrscheinlich vorrangig am flow oder flachen trail gescheucht werden. Da gibt's besseres.

Aber jeder wie er mag.

GrazerTourer · 13. Juli 2021

JohnAbruzzi2601 schrieb:
Das Reign? Bei dem geringen Federweg am Heck? Niemals!!!!

wirst schon sehen. ;-)

danimaniac · 13. Juli 2021

null-2wo schrieb:
vielleicht sollte ich auch mal paar race-enduros ~~testen~~ testberichte schreiben das is ja gleich gemacht, dreiviertel stunde maximal

ABO!

AndiG72 · 13. Juli 2021

Stevie8 schrieb:
War noch nie in Finale
La Thuile sieht geil aus...

Naja Enduro ist ja ein Raceformat. Somit werden die Radeln wohl auf speed getrimmt...

Mir erschließt sich die Forderung nicht nach gewichtsoptmierten Enduros, die dann wahrscheinlich vorrangig am flow oder flachen trail gescheucht werden. Da gibt's besseres.

Aber jeder wie er mag.

Da solltest Du mal in der aktuellen Bike Bravo blättern. Gibt da einen Vergleich zwischen einem Cube Stereo von 2014 und einem aktuellen Bulls. Bulls round about 16kg, Cube unter 13 - sogar mit 180mm.

Neben der unterschiedlichen Streckenführung bei den Rennen damals und heute (und daraus auch der resultierenden Zuschauermenge) wird auch der Einsatzzweck beleuchtet. Und da hat sich auch einiges geändert. Die Leute die diese leichten Enduros noch kennen und damit in die Berge fahren und Naturtrails runterheizen, lieben diese Dinger einfach.

Enduro ist heute genau genommen Downhill, um ein paar Uphill Sektionen erweitert.

Stevie8 · 13. Juli 2021

AndiG72 schrieb:
Da solltest Du mal in der aktuellen Bike Bravo blättern. Gibt da einen Vergleich zwischen einem Cube Stereo von 2014 und einem aktuellen Bulls. Bulls round about 16kg, Cube unter 13 - sogar mit 180mm.

Neben der unterschiedlichen Streckenführung bei den Rennen damals und heute (und daraus auch der resultierenden Zuschauermenge) wird auch der Einsatzzweck beleuchtet. Und da hat sich auch einiges geändert. Die Leute die diese leichten Enduros noch kennen und damit in die Berge fahren und Naturtrails runterheizen, lieben diese Dinger einfach.

Enduro ist heute genau genommen Downhill, um ein paar Uphill Sektionen erweitert.

Die leichten Teile haben heute auch 29Zoll und heißen Trailbikes. Ansonsten volle Zustimmung

Hatte ein 15er Jekyll. Mit damals noch RS Pike. Ist heute schon doppelt durch Lyrik und Zeb aus der EWS verdrängt.

aibeekey · 13. Juli 2021

Stevie8 schrieb:
Die leichten Teile haben heute auch 29Zoll und heißen Trailbikes. Ansonsten volle Zustimmung

Hatte ein 15er Jekyll. Mit damals noch RS Pike. Ist heute schon doppelt durch Lyrik und Zeb aus der EWS verdrängt.

Es gibt ein aktuelles Trailbike mit 29 und unter 13kg?
Da muss man vermutlich eher in die DownCountry Ecke schauen

Deleted 8566 · 13. Juli 2021

AndiG72 schrieb:
Neben der unterschiedlichen Streckenführung bei den Rennen damals und heute (und daraus auch der resultierenden Zuschauermenge) wird auch der Einsatzzweck beleuchtet. Und da hat sich auch einiges geändert. Die Leute die diese leichten Enduros noch kennen und damit in die Berge fahren und Naturtrails runterheizen, lieben diese Dinger einfach.

Also ich fahr seit jeher dasselbe und ich könnte nicht sagen, dass mir ein leichteres Enduro lieber wäre. Sonst hätte ich eines.
So satt, wie mein aktuelles Bike liegt - das wirst du mit Leichtbau nie hin bekommen. Das eben auf Naturtrails in den Alpen und auch im Uphill.

Jefe · 13. Juli 2021

JensDey schrieb:
stört es dich, wenn wir für den Content selbst sorgen?

Nein gar nicht. Nur werden die Mitforisten, deren teuer bezahltes Bike das nicht gewinnt, jeden Test zitieren in denen das Rad viel besser abgeschnitten hat und unzählige Gründe finden warum ihr Bike unter den Umständen schlechter war als das Sieger Rad. Abgesehen davon kann bei MTB-NEWS nur ein Canyon gewinnen. Auch wenn das nicht mal am Test teil nimmt.

danimaniac · 13. Juli 2021

aibeekey schrieb:
Es gibt ein aktuelles Trailbike mit 29 und unter 13kg

Klar... Kostet halt mächtig viel Geld.
2kilo Rahmen zB bei last als Cinto oder Tarvo

JensDey · 13. Juli 2021

null-2wo schrieb:
vielleicht sollte ich auch mal paar race-enduros ~~testen~~ testberichte schreiben das is ja gleich gemacht, dreiviertel stunde maximal

Habe ich gerade ein deja vu?

Stevie8 schrieb:
Mir erschließt sich die Forderung nicht nach gewichtsoptmierten Enduros, die dann wahrscheinlich vorrangig am flow oder flachen trail gescheucht werden. Da gibt's besseres.

FW und Gewicht in Korrelation. Durchaus logisch.

aibeekey · 13. Juli 2021

danimaniac schrieb:
Klar... Kostet halt mächtig viel Geld.
2kilo Rahmen zB bei last als Cinto oder Tarvo

Naja... die Realität für ein 29er Trailbike mit maximaler IBC-Credibility schaut dann eher so aus

JensDey · 13. Juli 2021

AndiG72 schrieb:
Enduro ist heute genau genommen Downhill, um ein paar Uphill Sektionen erweitert.

Für mich würde das Format auch gewinnen, wenn es mehr zwischen XC und DH platziert wäre.

Celestiale · 13. Juli 2021

Schade, dass nicht ein Bike dabei ist, das mich momentan für eine potentielle Neuanschaffung interessieren würde - Prime Thunderflash, Evil Wreckoning, Norco Range, Nukeproof Giga, Last Tarvo (das neue Pivot Firebird, wenn in paar Wochen die NDA fällt). Die sind wohl in der aktuellen Definition alle nicht mehr unter "Race-Enduro" zu finden, sondern eher unter Super-Enduro. Naja, auf jeden Fall Potential für nen weiteren Vergleichstest in dieser neuen Kategorie.

Trotzdem freue ich mich sehr auf den Vergleichstest, mal sehen wie das Tyee abschneidet.

Jefe · 13. Juli 2021

JensDey schrieb:
Für mich würde das Format auch gewinnen, wenn es mehr zwischen XC und DH platziert wäre.

..und vor allem mehr Blind Stages a la Trans Madeira.

coastalwolf · 13. Juli 2021

@Moritz Tolle Bilder Sehr gelungen

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