Trail-Riding in Dänemark – Zu Besuch bei Pronghorn Racing

Marc samt Pronghorn

„Komm zum Season Kickoff und genieße die super Trails in Silkeborg“ – Die Einladung von Pronghorn Racing klang etwas übertrieben, so weiß man doch, dass im hohen Norden Deiche als die höchsten Erhebungen gelten. Also eher eine Region für Hollandrad-Touren und nicht für spaßige Trail-Sessions – derartige Vorurteile musste ich auf meinem Trip nach Dänemark schnell in den Wind schießen, denn schon auf der Zugfahrt überzeugte mich die hügelige Landschafte vom Gegenteil. „Gar nicht mal sehr viel anders als bei uns in Deutschland“, denke ich und die Vorfreude auf den Tag bei Pronghorn Racing wächst.

Nach einer ruhigen Nacht in der Pension geht es für mich am Sonntag um 10 Uhr los: Die aufstrebende Marke Pronghorn Racing hat all seine Fahrer und Partner ins beschauliche Städtchen Silkeborg eingeladen, um gemeinsam in die Saison zu starten und sich dabei kennenzulernen. Mit von der Partie ist auch der in Deutschland bekannte Klaus Nielsen. Viele seiner Rennerfolge als XC-Fahrer konnte er in Deutschland erzielen u.a. für das ehemalige Team Albgold.

Der dänische XC-Champ Klaus Nielsen

Mittlerweile fährt er für Pronghorn Racing und hat sich von den Vorzügen eines vollblütigen Race-Fullys überzeugen lassen. In der kommenden Saison will er seinen dritten Platz in der Bundesliga aus dem Vorjahr noch toppen und auch sonst häufiger mal Podiumsluft schnuppern. Doch heute erklärt er uns erst einmal, wie man die Federung korrekt einstellt und gibt später beim Trail-Ride Tipps für Anstiege und Abfahrten. Als Fahrtechnik-Coach assistiere ich ihm ein wenig, was auf Englisch eine interessante Erfahrung ist.

Das Hauptquartier direkt an den Bahngleisen

Im schick eingerichteten dänischen Hauptquartier von Pronghorn Racing erzählt uns der Firmengründer Kenneth Dalsgaard von seinen Industriehintergründen und den Anfängen seiner noch recht frischen Bike-Marke. Nach dem Prinzip „From riders for riders“ entwickelten die Dänen mithilfe ihres patentierten Federungssystems A.P.L.S. ein High-End Mountainbike für Cross Country Racing. Schnell gesellte sich die vielseitig einsetzbare Long Travel Version für All Mountain und Enduro-Fahrer dazu und die Marke startete 2008 durch. Die vielen positiven Testergebnisse in Magazinen und Kunden-Feedbacks haben das Team und die neue Konstruktion mit dem Dämpfer über den Oberrohr bestätigt:

„Man kann gar nicht mit der Familienplanung auf dem Dämpfer aufschlagen, das haben uns auch die Prüfer der Industrienormen bestätigt“, beschwichtigt der sympathische Hobby-Biker häufig geäußerte Sorgen von vielen Internet-Usern.

Pronghorn-Chef Kenneth Dalsgaard in seinem Büro

Der beste Weg um sich einen Eindruck von dem Bike zu verschaffen ist seiner Ansicht nach eine ausgiebige Testfahrt. Also schwingen auch wir uns auf die bereitgestellten Demo Bikes und testen die dezent gestylten Räder auf den Heim-Trails der Pronghorn-Jungs. Da ich selber ein Pronghorn Racing Bike für 2009 fahren werde, verzichte ich auf eine Testbewertung meinerseits. Wenn die Demo Days Termine für Deutschland feststehen, ist jeder Interessierte herzlichst eingeladen sich selber ein Urteil über die die Räder zu machen.

Zu den Bikes:

Die Pronghorn-Bikes werden in Dänemark konstruiert, die Rahmen werden in Taiwan hergestellt und die Endmontage der Bikes findet wieder in Dänemark statt, von dort gehen sie dann auf die Reise zum Händler.

Website von Pronghorn: www.pronghornracing.com