Specialized Stumpjumper EVO 2012 – 10,9kg, 150mm – alles ist möglich

Bei dem Rahmen handelt es sich um eine komplette Neuentwicklung und eine neue Geometrie, die Zugführung verläuft intern, es gibt ein Alu und ein Carbon-Modell, und auch der Fox-Dämpfer ist ziemlich custom – er findet automatisch die richtige SAG-Position.

2012 Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon EVO Details:

– 150mm Federweg
– Industriegelagerte, gedichtete Drehpunkte
– Pressfit30 BB, ISCG05, 142mm Ausfallenden
– Custom Fox RP23 mit neuer „Autosag“ Funktion, boost-valve und kashima Beschichtung, ein spezielles ProPedal-Setup für den Aufstieg, drei offene Einstellungen für den Downhill
– Tapered Steuerrohr
– 720mm Lenker
– Specialized Command Post Blacklite mit 3 Sattelhöhen vom Lenker

Preise und Gewicht:

Das Stumpjumper Carbon EVO wiegt 12kg in Größe M und kostet dabei um die 5000€, für Ausstattung und Leistung ein recht vernünftiges Angebot und wohl mit einer wesentlich größeren Käuferschicht als die S-Works-Modelle. Günstiger hingegen ist die Alu-Version des Stumpjumper FSR Comp EVO, die 12,8kg wiewgt und für ca. 2600€ erhältlich sein sollte.

Geometrie:

(Carbon und Alu), Größen – S, M, L, XL
Sitzrohrlängen (mm) – 396, 430, 468, 423
Oberrohrlänge, Horizontal (mm) – 566, 587, 617, 642
Oberrohrlänge, tatsächlich (mm) – 556, 588, 616, 641
Innenlager Drop (mm) – 4 all sizes
Innenlagerhöhe (mm) – 335 all sizes
Kettenstrebenlänge (mm) – 420 all sizes
Sitzrohrwinkel (Carbon) (°) – 68.2, 68.6, 69, 69.4
Sitzrohrwinkel (Alu) (°) – 69 all sizes
Sitzrohrwinkel Effective (°) – 73.5 all sizes
Lenkwinkel (°) – 67 all sizes
Radstand (mm) – 1095, 1129, 1160, 1186
Standover (mm) – 745, 744, 752, 761
Steuerrohrlänge (mm) – 110, 130, 140, 150
Stack (mm) – 572, 592, 602, 611
Reach (mm) – 388, 414, 442, 464
Lenkerbreite (mm) – 720 all sizes
Vorbaulänge (mm) – 60, 75, 90, 90
Kurbelarmlänge (mm) – 170, 175, 175, 175
Sattelstützenlänge (mm) -380, 425, 425, 425

Für 2600€ und 12,8kg handelt es sich beim Stumpjumper FSR Comp EVO um die Budget-Variante. Mit einem SRAM 2×10 Antrieb, Fox RP23 Dämpfer und Rock Shox Revelation RL150 bietet es einen günstigen Einstieg in die gehobene Trailbike-Klasse.

Farblich am vielleicht schönsten ist das Frameset, der Preis steht in Deutschland leider noch nicht fest:

Brad Benedict zeigt seine Version von Trailriding – bis auf die Sprungweiten eigentlich alles ganz human :)

2012 Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon… – More Mountain Bike Videos

Sehr sehenswert ist auch der Aufbau von Teamfahrer Curtis Keene, der zeigt, was mit diesem Rahmenset möglich ist: 10,9kg mit 150mm Federweg vorne und hinten, dazu eine Teleskopstütze, mit allem und scharf:

Tapered Headtube, Carbon so weit das Auge reicht – der Aufbau variiert natürlich aufgrund von Curtis anderen Sponsoren.

1X10 am Trailbike, dazu eine ultraleichte Carbon XC Kurbel, Specialized-eigen.

Pressfit Innenlager setzen sich immer weiter durch, ein Brain-Dämpfer wäre theoretisch möglich.

Und ab auf den Trail mit Curtis:

Was meint Ihr? Wie viel Federweg müssen AllMountain-Bikes haben, wenn Trailbikes jetzt bei 150mm angekommen sind? Oder sind Trailbikes und AllMountain-Bikes das gleiche? Erste Informationen zum 2012er Enduro kommen die Tage…

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Credit: Pinkbike, Vitalmtb, Keene, Benedict