Das Collosus DH9 steht auf 27.5″ Rädern und kombiniert einen Aluminium-Hauptrahmen mit einer Carbon Schwinge. Der Dämpfer sitzt „schwimmend“ zwischen den beiden Wippen, die die Schwinge ähnlich einem Hinterbau mit DW-Link führen. Das Ergebnis sollen geringe Bremseinflüsse und wenig Pedalrückschlag sein.
Wer nach wie vor auf 26″ setzen will, der kann auch das: Ein Flipchip in der Dämpferaufnahme ermöglicht es, die Innenlagerhöhe zu verändern – dadurch können auch 26″ Räder verbaut werden, ohne die Geometrie zu beeinflussen. Mit diesem Merkmal hat zum Beispiel Teamfahrer Kurt Sorge sein Rad mit 26″ aufgebaut.
Das Komplettrad kommt mit Shimano Saint, Fox 40 Float & DHX2, e13 Laufrädern und Magic Mary Reifen zu einem Preis von $5499, der sich wahrscheinlich 1:1 in Euro umrechnen lassen wird.
- 203 mm Federweg
- Alu Hauptrahmen, Carbon Schwinge
- Tapered Steuerrohr
- Interne Zugführung
- 30.9 mm Sattelstütze
- 240 mm Dämpfer
- 83 mm Innenlager
- 157 x 12 mm Steckachse
- ISCG05 Kettenführung
- Verfügbar in S, M, L und XL
- Gewicht: 3630 g mit Dämpfer
- Zwei Komplettbikes: DH8 und DH9
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28 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumMir gefällt das Teil echt gut und der Preis ist auch noch im Rahmen. Kommt definitiv in die engere Auswahl für 2016!
Berg-ab.de ist ein ladengeschäft? Ein ziehmlich cooles sogar...
Ironworx ist ein Ladengeschäft und hat mehr eigentlich immer diverse Testbikes und aufgebaute Räder zum probesitzen da. Berg-ab genauso, wie es da mit den Testbikes steht kann ich allerdings nichts sagen.
Es handelt sich noch um Vorserienrahmen, daher auch das kurze Steuerrohr. Wird gemäß Aussage eines Polygon-Mitarbeiters in Serie länger sein.
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