SRAM Eagle – German Engineered Ingenieurskunst made in Schweinfurt

12 Gänge, eine riesige, gefräste Kassette und Ideen made in Schweinfurt: Mit "German Engineered" betitelt SRAM nicht nur den sehenswerten Imagefilm über die aktuelle Top-Schaltung der Firma – die Schaltung ist auch "german engineered", was die zahlreichen Ingenieure, die im Film zu Wort kommen, mit interessanten Infos unterstreichen. Den einen oder anderen Mitarbeiter kennt ihr sogar vermutlich aus dem einen oder anderen Artikel auf MTB-News.

Johannes Herden

Veröffentlicht in Videos

23. Januar 2017

193

News per E-Mail?

Film ab:

SRAM Eagle | German Engineered

Wir benötigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erklärst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit können personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr dazu in unseren Datenschutzhinweisen.

# Eingangsbereich bei SRAM in Schweinfurt - der dürfte insbesondere den ICB-Schraubern bekannt vorkommen. Die haben hier ihre Alutech ICB 2 Bikes aufgebaut

# Die heiligen Hallen in Schweinfurt

# Chris Hilton...

# ...präsentiert die Schaltung

# Verschiedene Schaltwerksstufen

# Arbeitsplatz

# Dauertesten der Schaltung

# Kassette –wagenradgroß

# Ein paar Leute könnten euch bekannt vorkommen - unter anderem Eurobike-Urgestein Elmar Keineke, Cape Epic-Mechaniker Carsten Wollenhaupt oder Marketing-Mann Frank Ripper.

Info und Bilder: Pressemitteilung SRAM

Johannes Herden

Ich wohne am nordöstlichsten Rand von NRW, nahe des Teutoburger Waldes und fahre seit 2001 Mountainbike. Nach dem Sportstudium an der Sporthochschule Köln bin ich 2012 hauptberuflich bei MTB-News gelandet und kümmere mich als Redaktionsleiter um die Planung der Inhalte, fotografiere auf den wichtigen Radsport-Events und Messen für unsere Plattformen und teste Bikes und Produkte. Nachdem früher Skateparks, Bikeparks und Enduro-Rennen ganz oben auf meiner Liste standen, bin ich mittlerweile am liebsten mit dem Trailbike unterwegs, düse über unseren örtlichen Pumptrack oder sitze auf dem Gravelbike und Rennrad für richtig lange Touren. Damit die offiziellen Abfahrten immer mehr werden, kümmere ich mich außerdem als Abteilungsleiter der Mountainbike-Abteilung des TV Lemgo um neue Trails und Fahrtechnik für die Mitglieder.

Mehr über Johannes erfahren

Teile diesen Artikel:

193 Kommentare

» Alle 193 Kommentare im Forum lesen →

Ja, bitte führt die 26"-27,5"-29" Diskussion noch viel detaillierter aus, am besten über die nächsten 5 Seiten.

Das hatten wir hier ja wirklich noch nie...
penntuete
Dabei seit 09/2009 31. Januar 2017 9:42

27,5" ist Sch...e!
zr0wrk
Dabei seit 05/2013 31. Januar 2017 10:06

Schlimm finde ich Trends, die der Markt erfindet, um den Absatz wieder anzukurbeln, wodurch ich gezwungen werde, Geld auszugeben.
Ich habe letztes Jahr mein altes Bike von 1993 wieder aufgebaut: 26", Vierkant-BSA-Innenlager, 3x7-Schaltung, Cantilever-Bremsen, Lenker in 25,4 x 580 mm, 1-1/8"-Gabelschaft. Wüsste nicht, welches der Teile ich nicht mehr hätte kaufen können. Keiner der neuen Standards der letzten 25 Jahre hat mich an dem Bike zu irgendwas gezwungen. Ich war überrascht, wie viele der Teile man sogar noch NOS kaufen kann.
Thebike69
Dabei seit 01/2014 31. Januar 2017 10:14

Gibt es die Eagle Kassette auch in 10/46, 10/50 ist mir zuviel...
larres
Dabei seit 04/2002 31. Januar 2017 10:39

http://bfy.tw/9nUV

Alle 193 Kommentare im Forum lesen →

Was meinst du?

Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren. Schau dir die bisherige Diskussion an oder kommentiere einfach im folgenden Formular: