Bildergalerie: Freeride? Enduro? Spindrift! Mehr Bildergalerien

Freeride? Enduro? Superenduro? Die Antwort von Propain lautet: Spindrift! - Das Bike der Firma vom Bodensee bietet satte 180 mm Federweg, soll sich aber trotzdem auch gut bergauf pedalieren lassen. Erhältlich ist das Spindrift bereits ab 2.395 €, in der hier gezeigten Ausstattung kostet das Bike faire 3.266 €.

Unser Spindrift in schicker Raw-Optik ist sehr sauber verarbeitet und hat einen 64,5° flachen Lenkwinkel - erhältlich ist das Bike in den drei Größen S, M und L. Eine Ausführung in Größe XL bietet Propain nicht an.

Typisch für Propain ist der Pro10-Hinterbau - die 180 mm Federweg am Heck werden von einem RockShox Super Deluxe RC3-Dämpfer kontrolliert.

Vorne arbeitet eine RockShox Lyrik RCT3, die ebenfalls 180 mm Federweg bietet.

Geschaltet wird mit der SRAM GX 1x11-Schaltgruppe

Für Verzögerung sorgt eine Magura MT5-Bremsanlage

Die Laufräder bestehen aus Stan's No Tubes ZRT Flow MK3-Felgen, auf denen Onza Ibex-Reifen montiert sind, und …

… von Propain gebrandeten Naben. Diese Kombination hat sich in unserem Test als sehr haltbar erwiesen!

Die Kabel am Spindrift verlaufen sauber unterhalb des Unterrohrs.

Ein Carbon-Fender schützt den Dämpfer vor dem gröbsten Dreck.

Ab auf den Trail!

Grobes Gelände bei hoher Geschwindigkeit - hier läuft das Propain Spindrift zur Höchstform auf! Der Pro10-Hinterbau bietet viel Komfort und Reserven für grobes Gelände.

Auf schnellen Trails bleibt die Bremse bleibt gerne offen.

Wird es enger, will das Spindrift mit etwas Nachdruck gefahren werden.

Dafür macht es auch in der Luft mächtig Spaß.

Mit Präzision durch das Felsenmeer

Propain Action-2

Propain Spindrift - bergauf geht es eher gemütlich zur Sache, in engen Passagen macht sich der lange Radstand bemerkbar. Dafür macht es bergab umso mehr Spaß!