Tout Terrain Singletrailer Facelift für den Trail-tauglichen Kinderanhänger

Spätestens seit dem neuen Video mit Danny McAskill ist der Singletrailer von Tout Terrain allen Bikern bekannt. Die kleine Schmiede aus Freiburg präsentiert nun die neueste Entwicklungsstufe ihres Klassikers. Hier findest Du alles Wichtige zum vermutlich besten Geschenk für bikende Eltern.

Pressemitteilung

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Fahrradtransport

11. Juni 2019

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Tout Terrain Singletrailer: Infos und Preise

reflektierende Logos an der Seite
zusätzliche Druckknöpfe zur Befestigung des Regenverdecks bieten mehr Belüftungsoptionen
abgenähter Schlitz im Verdeck für die Befestigung der verstellbaren Weber-Babyschale
magnetischer Drei-Punkt-Gurtverschluss von Fidlock zur einfachen Bedienung
neues Wellengelenk mit mattierter Oberfläche, für eine bessere Verbindung von Gelenk und Kupplung
neuer Suntour-Dämpfer (160-200 mm verstellbarer Federweg)
neue Hinterradnabe, schwarze Felgen und neuer Impac Trailpac Reifen
geeignet für Kinder von drei Monaten bis ca. fünf Jahren
Gewicht: 9,5 Kilo (Herstellerangabe)
www.tout-terrain.de
Preis: 1.350 € (UVP)

Tout Terrain hat sich einen Namen als einer der wenigen Hersteller gemacht, die wirklich geländegängige (Kinder-)Anhänger bauen. Um dies zu erreichen, setzten die Schwarzwälder auf einachsige, mit Luftdämpfern gefederte Stahlrahmen, die auf der Sattelstütze mit dem Fahrrad verbunden werden.

# Der Tout Terrain Singletrailer – wiegt 9,5 Kilo (Herstellerangabe), eignet sich für Kinder im Alter von drei Monaten bis zu etwa fünf Jahren und kostet 1.350 € (UVP). Der Hänger ist ab sofort erhältlich.

So auch der neue Singletrailer, der laut Hersteller 9,5 Kilo wiegt und für 1.350 € zu bekommen ist. Geeignet ist der Hänger für Kinder von drei Monaten bis ca. fünf Jahren. Damit die Kombo aus Fahrer und Anhängsel stets möglichst sicher unterwegs ist, verfügt der Hänger über einen Überrollbügel und einen neuen Gurtverschloss von Fidlock, um das Kind in der Sitzschale zu fixieren. Reflektoren sorgen für eine gute Sicherheit im Straßenverkehr und ein Regenverdeck schützt den Nachwuchs vor der Witterung.

# Verschiedene Farbkombos sind erhältlich – Neu ist etwa die Anhängerkupplung, der Dämpfer und das Laufrad.

Neben dem Grundaufbau wurde in der neuesten Version ein Facelift verpasst, bei dem viele Details laut Hersteller verbessert wurden. So setzten die Badener nun auf einen neuen Dämpfer aus dem Hause Suntour. Auch das Laufrad wurde samt Reifen neu gewählt, um dem Gespann mehr Komfort und Sicherheit zu generieren. Ein neues Wellengelenk soll für eine noch bessere Verbindung von Gelenk und Kupplung sorgen.

Was sagt ihr zum neuen Singletrailer von Tout Terrain?

Informationen und Bilder: Tout Terrain

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110 Kommentare

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Hat hier jemand den direkten 20 Zoll vs 24 Zoll Vergleich?

Einer der Kritikpunkte am Trailer war ja schon immer die relativ strike Sitzposition der kleinen.
Wird das mit der 24 Zoll Variante nicht nochmal deutlich schlechter?
iquilibrium
Dabei seit 11/2008 10. November 2023 21:34

Hallo, ich habe einen 21er ST mit 20“ ist es möglich den auf 24“ umzubauen?
Wenn ja, bekommt man die Teile bei TT?
Hat der Dämpfer ein anderes Einbaumaß? Wenn ja welches? Oder reicht nur die Schwinge und ein 24“ Rad?
fortytwo42
Dabei seit 07/2024 31. Juli 2024 8:50

Hi,
hab eine Eightpins und nachdem ich die mal ausgebaut habe und gesehen habe, wie dünn der eigentliche Stab ist, der axial im Sitzrohr läuft und der die Drehkräfte aufnehmen müsste, kam für mich eine Klemmung am Tauchrohr nicht mehr in Frage. Andere berichten zwar, dass es bei Ihnen hält, aber spätestens wenn man vom Singletrailer auf den Streamliner umsteigt, bei dem der Schwerpunkt viel höher liegt, wird man der Eightpins irgndwann den Hals abdrehen. Habe nach einigen Suchen diese Anzeige in Ebay Kleinanzeigen gefunden (nein, ich bekomm leider keine Prozente)

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/tout-terrain-streamliner-kupplung-zweiteilig-nachlaeufer-gefedert/1555784581-217-8671
Für das MK14 301 Sattelrohr (40mm) hab ich nach einem 41er Durchmesser gefragt, damit noch zwei Lagen Gewebeband drunter passen, die Pulverbeschichtung geschont wird und sich die Kupplung nicht auf dem Sitzrohr verdreht. Schon mit 6 Nm und dem großen Durchmesser macht mir das Ganze einen bombenfesten Eindruck. Ist aus Vollalu gefräßt, Kunstoffrohr sauber eingearbeitet. Dazu kommt, dass die Bohrung (ähnlicher Effekt wie von hakl beschrieben) der Kupplung mit viel weniger Spiel auf den Bolzen passt, man also den Schnellspanner nicht immer wie bescheuert zuknallen muss und er sich dann bei größeren Seitenkräften trotzdem noch verdreht, was mich brutal genervt hat. Da die Kupplung zweiteilig ist, erspart das auch den Ausbau bei versenkbaren Sattelstützen, deren Zug im Rahmen geführt ist.
Fazit für mich: ist zwar nicht billig, hab aber endlich endlich eine Lösung für mein 301 gefunden, die auch auf andere Kombis von Rahmen und Sattelstützen passen sollte, vorausgesetzt man hat irgendwo Platz für die nötigen 30mm Klemmbreite der Kupplung.
Hallo,

manche das Thema nochmal auf, denn wir stehen vor der gleichen Problematik. Unfassbar, dass Tout Terrain nach all der Zeit immernoch keine eigene Lösung dafür anbietet und da offensichtlich auch kein Bedarf sieht. Wundert uns sehr.

Wir haben gestern einen gebrauchten Singletrailer erstanden, um unseren vierbeinigen und später hoffentlich auch zweibeinige Begleiter zumindest ab und zu mit auf unsere leichteren Touren nehmen zu können.

Natürlich wollen wir

a) nicht jedes Mal die Vario-Sattelstützen ausbauen, um die Kupplung an/abzubauen
b) nicht immer die Kupplung am Bike haben. Wir fahren die meiste Zeit ohne Hänger
c) uns gern spontan auch mal abwechseln beim Ziehen

Nun meine Frage an dich @barmann72 - bist du mit der Lösung so zufrieden? Und kannst du mir den Kontakt / Kleinanzeigen Namen o.ä. vom Anbieter geben. Unsere Lösung wäre sonst, das Teil von einem Bekannten konstruieren zu lassen und dann irgendwo herstellen zu lassen. Da wir aber recht spontan mit dem Hänger ein paar Tage los wollen, wäre es natürlich phänomenal, wenn es schon eine erprobte und existierend Lösung gibt.

Wäre über eine Antwort sehr dankbar.
Beste Grüße! 🤙
le_TLO
Dabei seit 10/2023 25. Februar 2026 8:14

Hi,
hab eine Eightpins und nachdem ich die mal ausgebaut habe und gesehen habe, wie dünn der eigentliche Stab ist, der axial im Sitzrohr läuft und der die Drehkräfte aufnehmen müsste, kam für mich eine Klemmung am Tauchrohr nicht mehr in Frage. Andere berichten zwar, dass es bei Ihnen hält, aber spätestens wenn man vom Singletrailer auf den Streamliner umsteigt, bei dem der Schwerpunkt viel höher liegt, wird man der Eightpins irgndwann den Hals abdrehen. Habe nach einigen Suchen diese Anzeige in Ebay Kleinanzeigen gefunden (nein, ich bekomm leider keine Prozente)

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/tout-terrain-streamliner-kupplung-zweiteilig-nachlaeufer-gefedert/1555784581-217-8671
Für das MK14 301 Sattelrohr (40mm) hab ich nach einem 41er Durchmesser gefragt, damit noch zwei Lagen Gewebeband drunter passen, die Pulverbeschichtung geschont wird und sich die Kupplung nicht auf dem Sitzrohr verdreht. Schon mit 6 Nm und dem großen Durchmesser macht mir das Ganze einen bombenfesten Eindruck. Ist aus Vollalu gefräßt, Kunstoffrohr sauber eingearbeitet. Dazu kommt, dass die Bohrung (ähnlicher Effekt wie von hakl beschrieben) der Kupplung mit viel weniger Spiel auf den Bolzen passt, man also den Schnellspanner nicht immer wie bescheuert zuknallen muss und er sich dann bei größeren Seitenkräften trotzdem noch verdreht, was mich brutal genervt hat. Da die Kupplung zweiteilig ist, erspart das auch den Ausbau bei versenkbaren Sattelstützen, deren Zug im Rahmen geführt ist.
Fazit für mich: ist zwar nicht billig, hab aber endlich endlich eine Lösung für mein 301 gefunden, die auch auf andere Kombis von Rahmen und Sattelstützen passen sollte, vorausgesetzt man hat irgendwo Platz für die nötigen 30mm Klemmbreite der Kupplung.
Hi! Ich bin auf der Suche nach so einer Kupplung die ich relativ schnell an- und abbauen kann von meiner Vario Stütze. Leider muss man die ja sonst immer rausziehen usw. und ich möchte die Kupplung des Herstellers nicht immer am bike dran haben wenn ich Trails / Park fahre. Der Plan ist mit dem Hund zum trail zu fahren und den Hänger dann im Wald anzusperren um gemeinsam mit dem Hund zu fahren.
Kannst du mir den Kontakt des Fräsers teilen und berichten ob das Teil immer noch funktioniert? Ich möchte es nicht am Rahmen selbst (Carbon...) aber denke die Stütze hält das auch aus wie bei der Kupplung des Herstellers. Würde mich total freuen hier Hilfe / eine Lösung zu bekommen!
fortytwo42
Dabei seit 07/2024 25. Februar 2026 10:22

Hi! Ich bin auf der Suche nach so einer Kupplung die ich relativ schnell an- und abbauen kann von meiner Vario Stütze. Leider muss man die ja sonst immer rausziehen usw. und ich möchte die Kupplung des Herstellers nicht immer am bike dran haben wenn ich Trails / Park fahre. Der Plan ist mit dem Hund zum trail zu fahren und den Hänger dann im Wald anzusperren um gemeinsam mit dem Hund zu fahren.
Kannst du mir den Kontakt des Fräsers teilen und berichten ob das Teil immer noch funktioniert? Ich möchte es nicht am Rahmen selbst (Carbon...) aber denke die Stütze hält das auch aus wie bei der Kupplung des Herstellers. Würde mich total freuen hier Hilfe / eine Lösung zu bekommen!
Habe leider damals auch keine Antwort mehr bekommen. Ich denke, der User ist inaktiv. Wir suchen auch immer noch nach einer Lösung/einem Hersteller für die zweigeteilte Kupplung.

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