Mountainbiken Freies WEGERECHT
Seit dem 22. April 2025 können österreichische Bürger ihre Unterstützungserklärung für das Volksbegehren „Mountainbiken Freies WEGERECHT“ einreichen. Momentan befindet sich das Gesuch noch im Einleitungsverfahren. Sind mindestens 8.969 Unterstützer nachgewiesen, kann das sogenannte Eintragungsverfahren beginnen, bei dem mindestens 100.000 Unterschriften gesammelt werden müssen. Ziel des Begehrens ist es, das bestehende Wegenetz des Waldes für Radfahrer zu öffnen und die Gesetzeslage aus der Vergangenheit in die Gegenwart zu holen. Im 14-seitigen Dokument zum Volksbegehren werden sieben Problemstellungen des Status Quo behandelt, darunter Haftungsfragen, Naturschutz, Tourismus und Konflikte mit der Nutzergruppe Jagd. Mit dem Vorschlag zur Änderung des Forstgesetzes möchten die Unterzeichner diese Probleme lösen und Mountainbiken auf den österreichischen Trails legalisieren.
Ein Unterzeichnen des Volksbegehrens ist sowohl bequem online per ID Austria als auch bei jedem Gemeindeamt möglich. Weiterführende Links findet ihr hier: www.oesterreich.gv.at
Den Text zum Volksbegehren könnt ihr hier selbst nachlesen:
Der Vorschlag im Detail
Das Volksbegehren fordert eine Gesetzesänderung im österreichischen Forstgesetz hin zu einem freien Wegerecht für Radfahrer. Daher ist es von zentraler Bedeutung, wie die zu öffnenden Wege definiert werden. Geht es nach den Unterzeichnern des Begehrens, soll folgende Definition in das Forstgesetz aufgenommen werden:
Für das Befahren mit dem geeigneten Fahrrad (Mountainbike) gelten ausschließlich bereits angelegte und verfügbare Wege, die der forstlichen Nutzung dienen oder als ausreichend breite Wege für Erholungszwecke genutzt werden. Ausreichend breit sind sie dann, wenn sie bei Benutzung für den geübten Radfahrer und für andere Nutzer Platz bieten, um sich gefahrlos zu begegnen. Es gilt für Radfahrer die nachrangige Nutzung gegenüber Fußgängern. Wer neue Wege anlegen möchte, darf dies ausschließlich mit Einwilligung des Eigentümers.
Den Initiatoren ist bewusst, dass es verschiedene Einwände gegen eine Öffnung des Wegenetzes für Radfahrer gibt, und präsentiert entsprechende Argumente bzw. Lösungen. So dämmt der Vorschlag etwa Befürchtungen ein, dass Waldeigentümer für Mountainbike-Unfälle auf ihrem Boden haften müssen. Nach Einschätzung der Initiatoren existiert bereits eine ausreichende Haftungsabsicherung, die zusätzlich durch den Passus ergänzt werden könne, dass die Nutzung der Waldwege mit dem Rad generell auf eigene Gefahr erfolgt.
Zudem wird unter anderem argumentiert, dass eine Inklusion von Mountainbikern auf dem bestehenden Wegenetz die touristischen Ziele des Landes besser widerspiegele. So warb etwa die ehemalige Bundesministerin für Landwirtschaft, Regionen und Tourismus, Elisabeth Köstinger, 2019 mit dem Slogan „You like it? Bike it!“ für den Mountainbike-Tourismus im Land – ein Werbespruch, der von der Szene im Angesicht der aktuellen Gesetzeslage als absurd abgetan wurde.
Hinter dem Volksbegehren steht Gerald Simon sowie eine weitere, namentlich nicht genannte Person. Simon hatte bereits 2007 versucht, mithilfe einer Bürgerinitiative die gesetzliche Regelung in Hinsicht auf das Mountainbiken zu ändern – allerdings ohne Erfolg, denn das Gesuch versandete nach seiner Einreichung im Nationalrat. Hier äußert er sich selbst zum aktuellen Volksbegehren:
Volksbegehren in Österreich
Wenn ein bundesweites Volksbegehren in Österreich 100.000 Stimmen oder mehr sammelt, wird es dem Nationalrat vorgelegt, der dann innerhalb spezieller Ausschüsse über das Anliegen berät. Nach spätestens fünf Monaten muss ein entsprechender Bericht dem Nationalrat vorgelegt werden, danach wird im Plenum des Nationalrats öffentlich über das Volksbegehren diskutiert. Ob das Anliegen des Volksbegehrens schlussendlich auch gesetzlich umgesetzt wird, liegt im Ermessen der Abgeordneten – das erfolgreiche Sammeln von mindestens. 100.000 Stimmen resultiert nicht automatisch in einer Gesetzesänderung.
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98 Kommentare
» Alle 98 Kommentare im Forum lesen →Ja, mit den Park Rangern ist nicht zu spaßen, das stimmt auf jeden Fall.
Bezüglich ID Austria als EDR-Bürger:
Ja natürlich ist das machbar, aber kein lustiges unterfangen. Man muss gefühlt auf 5 Ämter rennen/vorstellig werden um irgend ein Wisch zu bekommen, die die andere Behörde wieder benötigt. Bin ganz ehrlich, für das was ich dann mit der ID Austria-Light Lizenz bekomme....Zeit/Nutzen und so - fragwürdig/zu hinterfragen.
Da fahr ich lieber mitn Radl kurz bei der Gemeinde vorbei, werd mit Vornamen begrüßt, kurzer Ratscher, Unterschrift setzen und ciao. Bezweifle das die sich für meine Staatsbürgerschaft für sowos interessieren.
O-Ton "gheast eh scho zu uns" - wofür ich auch sehr dankbar bin um diese Akzeptanz - auch wenn diese einige Jahre gedauert hat ;-) Nicht falsch verstehen, sowas benötigt Zeit beim Einheimischen - umso herzlicher wird man danach aufgenommen. Dennoch können die ersten Jahre etwas hart sein, je nach Ecke wo man ist. Ländlicher etwas schwieriger, in Stadtnähe (vor allem mit Uni) schneller kein Thema.
Thema anmaulen:
vor 15 Jahren war das hier bei uns auch nie ein Thema, man hat eh nett gegrüßt, ist auf Seit'n gangen, hatte ein nettes Gespräch und bekam dann von jeden Props das man das alles hier runterfährt.
Wirklich sehr selten mal ein etwas "schwierigeren" Gesprächsstart gehabt, der meist nach 5 Minuten mit Lachen und freundlichen Auseinandergehen endete.
Anders sah es dann natürlich mit der ganzen E-Bike Welle aus - es kamen plötzlich wesentlich mehr Leute mit dem Radl bergauf. Allerdings handelte es sich meist dabei eher um den Franz und die Hildegard, die nett auf ne Alm fuhren, da was jausnan und wieder hoam schleichn übern Forstweg (Überstürzgefahr durch zu schnelles rollen/bremsen). Die Almbesitzer hat es gefreut, für die ist das ein Wahnsinns Zubrot gewesen und Wirtschaftlich natürlich entsprechend sehr lohnend. Diese Gruppe von E-MTB Fahrern fahren aber beiweiten keine Wanderwege und sind in meinen Augen nicht die Auslöser für den ganzen Unmut. Sicher nervt es den ein oder anderen alteingesessenen Wanderer nach dem Motto "des is mei Berg und nua zu Fuaß deafst den erklimma", aber gut stinker gibt es überall.
Was glaube eher der größte Auslöser bei uns in der Gegend war, war Corona.
Es konnte kein Urlaub gefahren werden, Geld war da - Rad fahren war möglich. Also wurde fleißig die Kohle in Radl gesteckt, aber hauptsächlich E-Bikes. Habe recht lang in einem Bikeshop gearbeitet, die Zeit war einfach nur Krank, kann man nicht anders sagen.
Nun war es aber so, das die Kiddos zuhause Lagerkoller bekommen haben und ihre Eltern fetzige E-Bikes in der Garage stehen hatten. Den Eltern war es nur recht wenn die Kids rauskommen und sich bewegen - viele Youtubevideos wurden geschaut mit dem Gedanken "geil, das will ich auch!". Das wurde dann auf allen möglichen halbwegs fahrbaren Wanderwegen auch durchgezogen mit Vollhelm, blockierenden Hinterrad und ohne Rücksicht auf Verluste auf Mitnutzer des Weges.
Das unsere Bauern davon not amused waren brauche ich wohl nicht ansprechen. Die haben dadurch ja auch mehr Arbeit zur Wegeinstandhaltung und brauchen dafür auch wieder Zeit und Geld.
Einige Bauern bekommen zwar ein ganz nettes Geld von der Gemeinde bei touristisch interessanten Wanderwegen für eben dieses, aber hatten natürlich vorher ohne die Zusatzbelastung Radfahrer wesentlich weniger Aufwand damit. Daher verständlich.
Ist eben ein "Evolutionsschritt" des Sportes, ob gut oder schlecht. Positiv ist jedenfalls zu sagen, das mehr Kids bei uns mit dem Radl rumfetzen und Bock haben was zu machen/zu fahren.
Gefühlt ist's überall woanders chilliger, bin aber woanders auch nur zu Gast ;-)
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