Fox Podium Mud Guard: Infos und Preise
Der Fox Podium Mud Guard wurde eigens für die Podium-Federgabel entwickelt und wird – bedingt durch die Upside-Down-Bauweise der Gabel – direkt an der Gabelkrone montiert. Trotz der erhöhten Position soll der Mud Guard effektiv den Teil des Vorderreifens abdecken, aus dem Schmutz in Richtung Fahrerblickfeld geschleudert wird. Mit dem kürzeren Heck und verlängertem Vorderteil soll die Schutzwirkung laut Fox im realen Fahrbetrieb bei etwa 20–25 % Gabelkompression vergleichbar mit der eines klassischen Mud Guard Setups sein. Der Fox Podium Mud Guard ist ab sofort zu einem Preis von 74,99 € (UVP) verfügbar.
- Mud Guard für Fox Podium Federgabeln
- Montage in der Gabelkrone
- Optimierte Abdeckung im relevanten Schmutzbereich
- Verfügbarkeit ab 13. Januar 2026
- www.ridefox.com
- Preis 74,99 € (UVP)
Die erhöhte Position des Schutzbleches soll laut Fox eine Reihe von Vorteilen bieten. Zum einen soll das System weniger ungefedertes Gewicht mitbringen, da keine zusätzlichen oder verstärkten Abdeckungen an den Standrohren notwendig sind. Zum anderen biete die Position an der Gabelkrone deutlich mehr Freiraum für Schlamm, was nicht nur die Geräuschentwicklung reduzieren, sondern auch das Risiko von Schäden minimieren soll. Bei EDR-Rennen in der vergangenen Saison seien tief montierte Schutzbleche häufiger durch Kontakt mit Hindernissen beschädigt worden, während die weiter oben positionierte Lösung weniger exponiert sei.
Ein häufig genannter Kritikpunkt bei kurzen, hoch montierten Schutzblechen ist der vergleichsweise große Abstand zum Reifen. Fox verweist hier darauf, dass sich dieser Abstand unter Fahrbelastung deutlich verringert und das Schutzblech somit gerade im relevanten Einsatzbereich effektiv arbeite. Zudem habe man darauf geachtet, gerade jenen Bereich des Vorderreifens abzudecken, der den Schmodder in die Luft auf Augenhöhe schleudert, wo der Fahrer dann hindurchfährt – so soll das Gesicht garantiert schmutzfrei bleiben.
Was ist eure Meinung zum knapp 75 € teuren Fox Podium Mud Guard?
91 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumGeht auch alles mit nem 15€ SKS Schutzblech.
Und für den Dämpfer habe ich auch noch eine Lösung.😉
Wenn Du den dämpfer vor Montage ordentlich reinigst,kommt da ausser bei Beschädigung, kein dreck mehr rein
Ist meiner Meinung nach ne Lösung die ein Problem sucht.
Das ist im Prinzip wie der Staubschutz einer Lefty Gabel.
Ein wenig Öl zur Benetzung muss noch rein.
Und im Frühjahr wird wieder ohne gefahren.
Schon mal ein Handbuch gelesen?
Was sollst du vor bzw. nach jeder Fahrt mit den Dämpferelemeten machen?
Aus dem Grund fahre ich gerne mein Spark mit USD Gabel.
Dort spare ich mir die Arbeitsschritte.
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