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Dank bike-components als Sponsor gibt’s auch für dieses Bike der Woche einen Gutschein für bike-components.de im Wert von 50 €. Viel Spaß damit! Außerdem qualifiziert sich jedes Bike der Woche für den großen Jahresgewinn am Ende der Saison.
Bike der Woche powered by bike-components
Fckw Frameworks Didact 2026, Fckw_benni
MTB-News.de: Hallo Fckw_benni, dein Bike hat es direkt unter die beliebtesten Fotos der Woche im Fotoalbum geschafft. Wie ist es zu deinem Bike gekommen, das wir heute als Bike der Woche vorstellen?
Das Bike ist als DIY-Selbstbauprojekt in meiner 2 x 4 m Kellerwerkstatt entstanden. Über den Winter, von November bis Ende Januar, habe ich das Downhill-Rad komplett selbst gefertigt. Nach früheren Projekten aus Stahl und Holz wollte ich bewusst mit einem neuen Werkstoff arbeiten und habe mich für Carbon entschieden, das vollständig von Hand laminiert wurde – ebenso wie alle weiteren Arbeitsschritte, ganz ohne CNC.
Das Rad ist exakt auf meine Körpergröße, meine Vorlieben und mein Wunschdesign abgestimmt. Bei den Anbauteilen habe ich bewusst auf No Name-Produkte gesetzt, um einerseits ein komplett ungelabeltes Rad zu bauen und um andererseits für das ganze Projekt am Ende nur 750 € auszugeben.
Worauf hast du beim Aufbau deines Bikes besonders geachtet?
Beim Aufbau war mir wichtig, so viel wie möglich selbst zu machen und dem Bike einen hohen Wiedererkennungswert zu geben. Es sollte sich klar von anderen Downhill-Bikes abheben und nicht wie „jedes andere“ aussehen. Der Fokus lag auf einem schlanken Rahmen und einem möglichst tiefen Schwerpunkt für ein sattes Fahrgefühl. Komponenten und Details habe ich entsprechend ausgewählt und teilweise angepasst, immer mit dem Ziel, dass alles optisch und fahrdynamisch genau zu meinen Vorstellungen passt. Auch den Downhill-untypische 11-fach Antrieb habe ich bewusst für Transfers in größeren Bikeparks wie Morzine und Co. gewählt.
Wie geht es mit deinem Bike weiter?
Als Nächstes geht das Bike in eine längere Testphase, in der ich möglichst viele Erfahrungen sammeln möchte. Dabei wird sich zeigen, wo und ob noch Optimierungspotenzial steckt und ob Teile angepasst oder verändert werden müssen. Wenn sich daraus die passenden Möglichkeiten und Chancen ergeben, möchte ich später eine Kleinserie auflegen. Im Moment steht aber ganz klar das Testen im Vordergrund.
Welchen Einsatzbereich hat das Bike?
Downhill.
Was wiegt das Bike?
.23 kg
Was ist dein persönliches Highlight an deinem Bike der Woche?
Hauptsächlich, dass es funktioniert und der Hinterbau extrem gut anspricht und er zum Ende hin recht progressiv wird. Und, dass ich das Projekt richtig durchgezogen habe und trotz manchen Problemen nicht aufgegeben habe.
Wie fährt sich das Rad?
Habe das Rad auf lokalen Strecken getestet, größere Bikepark-Tests kommen noch. Es liegt aber sehr, sehr satt auf dem Boden, was am tiefen Schwerpunkt und dem doch hohen Gewicht liegt. Das Gewicht finde ich nicht weiter problematisch, daran bin ich mittlerweile von meinem E-Bike gewöhnt. Bei diesem Prototyp habe ich auch bewusst eher auf Stabilität gesetzt. Dank des relativ langen Hinterbaus ist es extrem laufruhig im ruppigen Gelände, braucht in den Kurven allerdings eine aktive Fahrweise. Da es aber wirklich ein Rad für die reine DH-Strecke sein soll, ist das völlig okay.
Wie bist du zum Mountainbiken gekommen?
Fahre schon seit über 30 Jahren Mountainbike. Habe als kind mit XC angefangen und im Laufe der zeit wurde es immer abfahrtslastiger.
Mountainbiken als Lifestyle / die Industrie – deine Sicht.
Mountainbiken ist für mich ein riesiger Teil meines Lebens. Ich verbringe viel Zeit auf dem Rad, oft auch gemeinsam mit meinem Bruder und Freunden. Das ganze Drumherum ist einfach ein absolut geiler Lifestyle.
Die Industrie und neue Trends interessieren mich sehr, vor allem ausgefallene Lösungen. Ich liebe es, neue Ideen nachzubauen oder eigene kleine Teile selbst zu entwerfen und umzusetzen. Am liebsten würde ich irgendwann alle Komponenten selbst bauen, aber da ich aktuell stark auf Handarbeit setze, gibt es natürlich Grenzen die schnell erreicht werden. Für die Zukunft kann ich mir aber gut vorstellen, über meinen Schatten zu springen und mir einen 3D-Drucker oder sogar eine CNC-Fräse für Metall zuzulegen.
Du und die Internet Bike Community – wann und wie bist du zu uns gekommen und was verbindest du mit der IBC?
Wenn ich das noch wüsste …
Technische Daten: Fckw Frameworks Didact 2026
- Rahmen
- !!Prototyp, !!Rahmengröße M
- Gabel
- !!Aliexpress 190 mm Upsidedown mit etwas verändertem Innenleben
- Dämpfer
- Fox X2
- Steuersatz
- !!Noname
- Vorbau
- !!Noname
- Lenker
- !!Noname
- Griffe
- !!Noname
- Felgen
- !!Noname
- Naben
- !!Noname
- Reifen
- Maxxis Highroller, Maxxis Minion DHR 2
- Kurbel + Innenlager
- !!Noname
- Kettenblatt / Kettenblätter
- !!Noname, !!34 Zähne
- Kettenführung / Umwerfer
- !!keine
- Schalthebel
- LTWOO AE Wireless Shifting
- Pedale
- Crankbrothers Mallet DH
- Kassette
- !!11fach 11-32
- Sattel
- !!Noname
- Sattelstütze
- !!Noname
- Sattelklemme
- !!Noname 31,8 mm
- Sonstiges
- !!Selbstgebauter Kettenstrebenschutz mit Magneten, die die Kette im ruppigen Gelände festhalten und so die Geräusche eliminieren, aber beim Pedalieren wieder frei geben.
Über das Bike der Woche
Ihr habt auch ein Bike, das sich bestens in die ehrenhafte Riege der „Bikes der Woche“ einfügen kann? Dann lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Die Regeln: So wird dein Bike „Bike der Woche“
Das Album findet ihr hier: mtb-news.de/s/55943.
Die 20 letzten Bikes der Woche findet ihr hier:
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133 Kommentare
» Alle 133 Kommentare im Forum lesen →ich frag mich ob baustahl mit spritzbeton nicht leichter wäre? man muss auch keine schalung bauen und optisch ähnlicher look!
nein spass, cooles projekt! bin fan
Ich muss zugeben, mir gefällt es nicht.
Aber die Herangehensweise find ich geil. Einfach mal probieren was mit wenig Werkzeug möglich ist. Und es geht jede Menge.
Auch die günstigen Parts finde ich als Gegenentwurf zu den völlig überteuerten Bling Bling cool. Mir gefallen natürlich edle Teile schon auch. Aber es steht oft nicht preislich nicht mehr im Verhältnis.
Ob man dem Ding nun auf dem Trail vertrauen kann, muss ich nicht bewerten. Das weiß nur der Erbauer.
Ich baue ja selber auch Rahmen. Halt aus Stahl. Aber ob die ewig halten? Wennst immer nur das machst, von dem du alles weißt und ganz sicher bist, dann machst du in deinem Leben fast nichts.
In diesem Sinne, für das Projekt Daumen hoch!
Love and peace
Ride on!
SCHEIBENBREMSE
Fox muss ja nicht jeden gefallen, sollen aber auch mal ab und an funktionieren...
Dicken, fetten Respekt !!!
Ich wünschte, ich hätte auch das handwerkliche Geschick.
Bin gespannt und drücke die Daumen für die Kleinserie.
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