Sea Otter Classic 2026 Kurios, smart, wunderschön – 39 Traum-Mountainbikes vom Festival

Während wir die ganze Zeit vor der Kamera stehen und von Stand zu Stand hetzen, wollen wir eigentlich nur die Bikes fotografieren, die wir noch nicht kennen, die auffallen, die polarisieren. Um am Schluss wie in jedem Jahr einen Artikel mit den wildesten Konstruktionen und aufwändigsten Lackierungen zu veröffentlichen – und an diesem Punkt sind wir nun einmal mehr. Lasst uns also unseren kleinen MTB-Rundgang zum Abschluss unserer Sea-Otter-Berichterstattung starten – los geht’s!

Johannes Herden

Lesezeit ~4 MinutenMin.

Veröffentlicht in Sea Otter Classic

26. April 2026

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39 Bikes vom Festival: Von durchdacht bis kurios

Komplett zufällig trafen wir vor dem Outbound-Lighting-Stand einen Typen mit einem sehr interessanten Fahrrad: Brian More aus Placerville/Kalifornien hat mit Terraplane seine eigene kleine Rahmenbauschmiede und fertigt Rahmen auf Kundenwunsch. Das Bike, das er mit dabei hatte, ist ein umgebauter Enduro-Prototyp mit Mullet-Setup und 140 mm Federweg – ihm dient das Bike nun als Slopestylebike für größere Bikeparksprünge mit kurzen Kettenstreben.

# **Ziemlich schick: Das Terraplane von Brian More.**

Diashow: Sea Otter Classic 2026: 39 Mountainbikes vom Festival, die wir euch zeigen müssen

Das Allied BC40 Fully in der Limited She sends Racing Edition

Das Ibis Ripmo AF in fliederfarben. Mögen wir!

Wohl kein Messebike, aber das kennen wir natürlich ein Sour Bad Granny

Das doppelt Gold-dekorierte Fully der Olympischen Spiele 2024 - das Pinarello Dogma XC hier in der 120 mm Variante

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# **Nein, dieses Santa Cruz V10 ist keine Neuheit, aber eines der schnellsten Bikes der Welt. Sollte reichen, um hier erwähnt zu werden …**

# **Yeti ASR mit wunderschöner Lackierung**

# **Wohl kein Messebike, aber das Sour Bad Granny erkannten wir natürlich direkt.**

# **Wir wissen nix drüber, aber der Fahrer dieses Bikes scheint schon einiges damit erlebt zu haben.**

# **Wie stark umbauen kann man ein Scott-Fully? Dieses Bike schreit sehr laut JA!**

# **Wie schon im letzten Jahr zeigt Ogle Design ein richtig schickes Titanfully.**

# **Wenn Surly, dann richtig – dieses Bike überlebt wahrscheinlich überall.**

# **Was da wohl kommt? Das sieht nach einem sehr flotten XC-Bike von Canyon aus.**

# **Es ist ein Lux World Cup-Prototyp …**

# **Viel wissen wir nicht drüber, aber hätte es eine Heckfederung, wäre High Pivot noch untertrieben.**

# **Sehr eigenständiges Design im Atherton-Stil – das S170.E**

# **Ohne viel Aufhebens – Moots ist einfach immer schön.**

# **Neben den ganzen aufgemotzten Fullies tut es zwischendurch auch mal gut, ein komplett cleanes Hardtail zu sehen. In diesem Fall stammt es von der kleinen kanadischen Schmiede Chromag.**

# **Natürlich gab es bei Gates wieder jede Menge Räder zu sehen – wie hier den Zerode G3 Rahmen.**

# **Josh und Mira sind von Banff nach Peru gefahren – auf ihrem Xtracycle Omniterra. Dabei sitzt Mira entweder hinten drin oder rennt nebenher.**

# **Helft uns, was ist das für ein Rad?**

# **Ein wahrlich besonderes Bike – das Cannondale Noterra mit Mini-Gearbox im Rahmen als Hommage an das Fulcrum DH-Bike von 1998.**

# **Dieses Propain Hugene erhielt eine Sonderlackierung im Brumos-Porsche-Racing-Design und wurde für einen guten Zweck verlost.**

# **Dieses Bike aus Carbon und Alu-Muffen sagt uns gerade nichts. Fotografieren wollten wir es dennoch. Helft uns!**

Die Gabel dazu hatten wir schon vorgestellt – das Bike dazu noch nicht. – Der Blues Bikes Tripping Balls Prototyp ist ein Endurobike aus Stahl mit anpassbarem Federweg und Pinion Gearbox. — # **Die Gabel dazu hatten wir schon vorgestellt – das Bike dazu noch nicht.** – Der Blues Bikes Tripping Balls Prototyp ist ein Endurobike aus Stahl mit anpassbarem Federweg und Pinion Gearbox.

# **Das Priority Vanth ist hierzulande noch nicht allzu sehr bekannt, sieht mit HP-Hinterbau, 165 mm Federweg und Pinion Smartshift aber durchaus interessant aus.**

# **Das Pivot Switchblade in richtig buntem Design.**

# **Das Neuhaus Solstice ist ein 130-mm-Hardtail, das für so ziemlich alles herhalten können soll.**

# **Das neue Giant Anthem im USA-Design.**

# **Und noch mal ein Anthem in wirklich fabelhaft schöner Lackierung.**

# **Das Hudski Bike Dualist ist ein Allrounder für den XC- und Trailbereich und schön clean.**

# **Das High-Pivot-Enduro-Projekt der kalifornischen Marke Vessel Bikes hat mittlerweile ein richtig cleanes Design und gefällt uns sehr gut.**

# **Doppelt golddekoriertes Fully der Olympischen Spiele 2024 – das Pinarello Dogma XC hier in der 120-mm-Variante.**

# **Cam Zinks Zink Vacay war gleich mehrmals auf dem Festivalgelände zu finden.**

# **Clean, schick – das Norco Revolver mit 130 mm Federweg.**

Bronson von BMB durfte nicht fehlen – er zeigte einen neuen Prototyp seines übergroßen Vorbaus samt eigens geschweißtem Bike für den Abfahrtseinsatz. – Interview mit ihm gibt’s im Video auf YouTube! — # **Bronson von BMB durfte nicht fehlen – er zeigte einen neuen Prototyp seines übergroßen Vorbaus samt eigens geschweißtem Bike für den Abfahrtseinsatz.** – Interview mit ihm gibt’s im Video auf YouTube!

# **Bei Yoshimura gab es ein Gamux Sego DH zu sehen – inklusive der Hard Orange Chilao SS Pedale und neuen Dunlop-Reifen.**

# **Augenscheinlich ein Privatbike – aber eine Legende unter den Freeridebikes: das Rocky Mountain Switch.**

# **140 mm und Spaß dabei – das sind die Eckdaten des Otso Hoot Steel ohne Schnickschnack.**

# **Das Kona Unity mit maximaler Bikepacking-Tauglichkeit.**

# Mit dem Kona LBF haben die Kanadier ein sehr eigenständiges Hardtail im Programm: Das „Legend of Big Fork“ aus Stahl kommt mit flachem, breitem Dropbar, SID-Federgabel und Trail-Bereifung. Der Rahmen bietet unzählige Befestigungsmöglichkeiten.

Welches Rad gefällt euch am besten?

Hier findest du alle Neuheiten vom Sea Otter Classic Festival 2026:

Johannes Herden

Ich wohne am nordöstlichsten Rand von NRW, nahe des Teutoburger Waldes und fahre seit 2001 Mountainbike. Nach dem Sportstudium an der Sporthochschule Köln bin ich 2012 hauptberuflich bei MTB-News gelandet und kümmere mich als Redaktionsleiter um die Planung der Inhalte, fotografiere auf den wichtigen Radsport-Events und Messen für unsere Plattformen und teste Bikes und Produkte. Nachdem früher Skateparks, Bikeparks und Enduro-Rennen ganz oben auf meiner Liste standen, bin ich mittlerweile am liebsten mit dem Trailbike unterwegs, düse über unseren örtlichen Pumptrack oder sitze auf dem Gravelbike und Rennrad für richtig lange Touren. Damit die offiziellen Abfahrten immer mehr werden, kümmere ich mich außerdem als Abteilungsleiter der Mountainbike-Abteilung des TV Lemgo um neue Trails und Fahrtechnik für die Mitglieder.

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29 Kommentare

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Hauptlager sieht stabil aus 🥴
Und sein “monocoque” ist per landläufiger Definition einfach mal keins:

In the world of cycling, a monocoque bike refers to a frame constructed as a single, continuous piece (or a few large sections) rather than a collection of individual tubes joined together by lugs or welding.
(Quelle: gemini prompt “monocoque bike”)

Also zumindest sind das für mich nicht nur “a few large sections”, dafür sind es zu viele Einzelteile und zu viele Schweißnähte - aber okay, das ist eventuell Auslegungssache. Für mich isses keins.

Aber coole Oldschool-Vibes hab ich von der Musik bekommen immerhin
FahrFadFahrer
Dabei seit 06/2021 27. April 2026 16:00

Nr. 10 ist Erik Binggeser aka truemarmalade (Instagram).
Rowdygowdy
Dabei seit 09/2021 27. April 2026 17:38

Hier Experten, also richtige. Haben so n URT- Ungetüm zum Testsieger erklärt.
https://www.expertentesten.de/sport-freizeit/mtb-fully-test/
Kann ja gar nicht so SCH.. sein. Bergsteiger, so schauts aus. Warum wird mir das hier vorenthalten?
foreigner
Dabei seit 04/2009 27. April 2026 21:17

#39 das Vessel ist ja mal ein Stahl-Bike das auch mir gefällt.
Aber das Gamux

Dass wieder einer mit Antriebsschwinge kommt ist gelinde gesagt schon seltsam.
Haben die Eigenheit im Sitzen zu wippen und im Stehen eher zu bocken. Die Drehpunkte nahe am Tretlager und direkt darüber gab es auch schon in den 90ern. Im glaube von Gary Fisher und auch Diamonback. Solche bikes hatten früher zwei Kumpels von mir. Hatte zur gleichen Zeit einen Eingelenker von Centurion. Der ging um Welten besser, obwohl er weniger Federweg hatte.
Die beste Variante war noch GTs i-drive System. Aber auch das war nicht so gut wie ein anständiger Viergelenker, das hat ja auch GT eingesehen.
Hananas
Dabei seit 07/2023 28. April 2026 11:38

Das Gamux Sego spricht mich optisch an.

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