Shimano RT-CL750: Infos und Preise
Mit der Einführung der neuen 2,2 mm dicken Bremsscheiben reagiert Shimano auf die steigenden Anforderungen im Downhill-, Freeride- und E-MTB-Bereich. Der Fokus der neuen Bremsscheiben liegt klar bei mehr Kontrolle, kontinuierlich guter Modulation und weniger Handkraft auf langen Abfahrten. Rein aus der Erfahrung mit dickeren Bremsscheiben bekommt man definitiv eine höhere thermische Konstanz. Laut Shimano gibt es als Kirsche auf dem Sahnetörtchen zudem eine deutlich höhere Stabilität und geringeren Verschleiß, als an den bisherigen Standardmodellen mit 1,75 mm Dicke.
Eine Besonderheit ist der Wechsel vom gewohnten 203-mm-Maß auf einen Durchmesser von 200 mm: Nach langen Jahren verändert Shimano seine Scheibengröße vom klassischen 8″-Maß (203 mm) auf das von SRAM verwendete 200 mm Maß. An fast allen modernen Gabeln wird inzwischen der 200 mm Post-Mount-Standard verwendet, der mit dem 8″-Maß nur mit Beilagscheiben funktioniert hat. Shimanos Wechsel auf die 200 mm Durchmesser dürfte als bei OEMs weniger Teile und Aufwand bedeuten und beim Endkunden für weniger Verwirrung sorgen.
- Scheibenaufnahme Centerlock oder 6-Loch
- Scheibendurchmesser 200 mm, 220 mm
- Material Stahl mit optimierter Belüftungsstruktur
- Einsatzbereich Downhill, Enduro, Freeride, E-MTB
- Verfügbarkeit ab Juni 2026
- https://bike.shimano.com
Die neuen Scheiben sind laut Herstellerangaben vollständig mit den aktuellen 4-Kolben-Bremssystemen der Gruppen XTR, Deore XT und Deore kompatibel. Dies soll Fahrern ein unkompliziertes Upgrade ermöglichen, um die Performance ihrer bestehenden Bremsanlage zu steigern. Die Scheiben werden in den Größen 200 mm und 220 mm angeboten, um den hohen thermischen Belastungen im Gravity-Sport gerecht zu werden.
Die Modelle RT-CL750 (Center Lock) und RT-6B750 (6-Loch) sollen ab Juni 2026 im Fachhandel erhältlich sein. Durch die Anpassung auf das 200-mm-Format verspricht Shimano zudem ein saubereres Interface zwischen Bremssattel und Aufnahme.
Was haltet ihr von dem Schritt zu dickeren Bremsscheiben im Mountainbike-Bereich?
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120 Kommentare
» Alle 120 Kommentare im Forum lesen →wie das? Bei Hope angerufen und denen erklärt, du hast 0,12mm zu viel abgefeilt von deinem PM Sockel und die sollen dir jetzt einen +20,12mm Adapter fräsen?
Wenn ich mir die Kommentare zu den neuen Bremsscheiben durchlese, sind die Scheiben unfahrbar und dürfen auf keinen Fall montiert werden.
Mir ist es egal ob 200 oder 203mm und es macht meiner Meinung nach keinen Unterschied ob gelasert oder gestanzt.
Ich werde als nächstes diese Scheiben bestellen wenn die nächsten verbogen oder verschließen sind und werde berichten👍🏻
Hallo,
müsste der leerweg sich auch nicht ändern wenn man die an der neuen xtr fährt?
Grüße
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