Neue Shimano 2,2-mm-Bremsscheiben Robuster & Hitzebeständiger!

Shimano RT-CL750: Infos und Preise

Mit der Einführung der neuen 2,2 mm dicken Bremsscheiben reagiert Shimano auf die steigenden Anforderungen im Downhill-, Freeride- und E-MTB-Bereich. Der Fokus der neuen Bremsscheiben liegt klar bei mehr Kontrolle, kontinuierlich guter Modulation und weniger Handkraft auf langen Abfahrten. Rein aus der Erfahrung mit dickeren Bremsscheiben bekommt man definitiv eine höhere thermische Konstanz. Laut Shimano gibt es als Kirsche auf dem Sahnetörtchen zudem eine deutlich höhere Stabilität und geringeren Verschleiß, als an den bisherigen Standardmodellen mit 1,75 mm Dicke.

Eine Besonderheit ist der Wechsel vom gewohnten 203-mm-Maß auf einen Durchmesser von 200 mm: Nach langen Jahren verändert Shimano seine Scheibengröße vom klassischen 8″-Maß (203 mm) auf das von SRAM verwendete 200 mm Maß. An fast allen modernen Gabeln wird inzwischen der 200 mm Post-Mount-Standard verwendet, der mit dem 8″-Maß nur mit Beilagscheiben funktioniert hat. Shimanos Wechsel auf die 200 mm Durchmesser dürfte als bei OEMs weniger Teile und Aufwand bedeuten und beim Endkunden für weniger Verwirrung sorgen.

• Scheibenaufnahme Centerlock oder 6-Loch
• Scheibendurchmesser 200 mm, 220 mm
• Material Stahl mit optimierter Belüftungsstruktur
• Einsatzbereich Downhill, Enduro, Freeride, E-MTB
• Verfügbarkeit ab Juni 2026
• https://bike.shimano.com

Die neuen Scheiben sind laut Herstellerangaben vollständig mit den aktuellen 4-Kolben-Bremssystemen der Gruppen XTR, Deore XT und Deore kompatibel. Dies soll Fahrern ein unkompliziertes Upgrade ermöglichen, um die Performance ihrer bestehenden Bremsanlage zu steigern. Die Scheiben werden in den Größen 200 mm und 220 mm angeboten, um den hohen thermischen Belastungen im Gravity-Sport gerecht zu werden.

Die Modelle RT-CL750 (Center Lock) und RT-6B750 (6-Loch) sollen ab Juni 2026 im Fachhandel erhältlich sein. Durch die Anpassung auf das 200-mm-Format verspricht Shimano zudem ein saubereres Interface zwischen Bremssattel und Aufnahme.

Was haltet ihr von dem Schritt zu dickeren Bremsscheiben im Mountainbike-Bereich?