Neuer Evoc Seat Pack BOA WP: Mehr Halt beim Bikepacking
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Cape Epic 2025 – 4. Etappe
Cape Epic 2025 – 6. Etappe
Xcadey Alpha 800: Infos und Preise
Der Alpha 800 ist Xcadeys GPS-Radcomputer für Training und Touren. Sein Farbdisplay zeigt wahlweise die Karte oder eine Datenseite, auf der ihr bis zu zehn Werte selbst zusammenstellen könnt. Während der Fahrt lässt sich per Tastendruck von der Karte zu den Fahrdaten wechseln, eine neue Runde markieren oder bei einer Pause die Aufzeichnung anhalten. Für diese Handgriffe können die Handschuhe also anbleiben.
- Display 3,2 Zoll, 480 × 800 Pixel, automatische Helligkeitsanpassung
- Gehäuse 105 × 60 × 18 mm, Schutzart IP67
- Gewicht 120 g laut Hersteller
- Akku 20 Stunden Laufzeit laut Xcadey, Ladezeit rund zwei Stunden über USB-C
- Satellitenempfang Dualband-GNSS (L1/L5) mit GPS, Galileo, Glonass und Beidou
- www.xcadey.com
- Regulärer Preis 259 US-Dollar
Zum Start staffelt Xcadey den Preis im eigenen Shop nach Stückzahl. Die ersten 100 Exemplare kosten je 159 US-Dollar, die nächsten 300 je 169 US-Dollar. Ein weiteres Kontingent bietet Xcadey für 189 US-Dollar an. Die Ausstattung ist bei allen drei Angeboten gleich. Für den Versand nach Deutschland rechnet der Hersteller mit 15 bis 20 US-Dollar. Ein deutscher Endpreis inklusive Steuern und möglicher Einfuhrabgaben steht noch aus. Zu den Einführungsangeboten bei Xcadey.
Unterwegs ein neues Ziel wählen
Die Tour ist als GPX-Datei geladen, unterwegs fällt die Wahl aber doch auf den kürzeren Weg zum Bahnhof. Auf dem Alpha 800 könnt ihr das neue Ziel direkt auf der Karte antippen oder über die Ortssuche eingeben. Den Weg dorthin berechnet der Radcomputer selbst. Ist die Karte der Region gespeichert, klappt das laut Xcadey auch im Funkloch. Die kostenlosen Karten lassen sich vor der Tour per WLAN direkt auf das Gerät laden.
Wer seine Touren mit Komoot plant, kann sie auf dem Alpha 800 übernehmen. Die App hat Xcadey per Update in sein Android-basiertes Betriebssystem integriert. Bei weiteren Navi-Apps gibt es eine Einschränkung: Während sich auf dem Hammerhead Karoo Android-Apps per Smartphone installieren lassen, hat Xcadey die freie Installation laut Hersteller-FAQ bislang nicht freigegeben. Wer etwa mit Locus Map navigiert, kann die App auf dem Alpha 800 derzeit nicht selbst nachinstallieren.
Wattwerte, Puls und Radar am Lenker
Wer mit Powermeter und Brustgurt fährt, kann sich Leistung und Herzfrequenz auf derselben Datenseite anzeigen lassen. Auch ein Radar-Rücklicht lässt sich einbinden. Ob dessen Hinweise am linken oder rechten Bildschirmrand erscheinen, legt ihr selbst fest. Der Alpha 800 unterstützt bis zu acht Sensoren über ANT+ und drei weitere über Bluetooth LE gleichzeitig. Nach der Fahrt lassen sich die Daten mit Strava und intervals.icu synchronisieren.
Wenn ihr unterwegs die Route ändert: Wählt ihr das neue Ziel direkt am Radcomputer oder greift ihr dafür zum Smartphone?
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5 Kommentare
» Alle 5 Kommentare im Forum lesen →Wie lange haben die das denn schon in der Schublade liegen? Denn vom Design und den Displayrändern sieht das echt altbacken aus.
Bissl tasten sind zwar ganz net aber nie mehr ohne Touch.
Mehr als Überschrift lesen und 1.Produktfoto anschauen war wohl nicht drin.
Scheint mir ein Klone des Hammerhead Karoo zu werden. Bin gespannt ob die Softwareupdates regelmaessig kommen und ein vernuenftiger Kundenservice dauerhaft angeboten wird. Habe jedoch kein Interesse ein Trajekt zu durchlaufen aehnlich dem des Karoo um nach Jahren letztendlich ein halbwegs funktionierendes Geraet zu ermoeglichen.
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