Dreidimensionale Routenplanung Neue 3D-Karten-Funktion von komoot

Finde Komoot einfach den gelungensten Touren-Planer. Die neuen Vorschaubilder (TrailView) über die Belag- bzw. Wegart zusammen mit der 3D Ansicht finde ich tatsächlich sehr nützlich.
Ob es jetzt das Geld wert ist - darüber kann man sich streiten. Ich habe aber tatsächlich das Gefühl einen ordentlichen Mehrwert zu haben gegenüber der kostenlosen Funktion.

Ich hoffe dich jetzt nicht zu enttaeuschen, aber zumindestens die Vorschaubilder funktionieren auch in der freien Version

Bin kein Komoot Fahrer .Evt.kann mir einer eine Auskunft geben.Mir bzw.uns ist es schon mehrfach aufgefallen das Trails bzw.DH Strecken von Komoot Fahrern versucht werden Rückwärts zu fahren ,da sie von Komoot als schöne Radstrecke angegeben sind.Gibts da Möglichkeiten dies zu verhindern,da A.eine Unfallgefahr besteht bzw.es nicht sinnvoll ist Trail mit 10/15 Prozent Gefälle als schöne Fahrradstrecke an zugeben.

Mir begegnen auch regelmaessig Touris bergauf auf den absurdesten, mit S3 Stellen gespicketen DH-Trails.
Diese Macke hat leider nicht nur Komoot, sondern alle mir bekannten Planer, ausser Trailforks.
Das Gute ist, dass von der Art Fehler die Meissten nach einem Stuendchen Bikebergaufwuchten wohl fuer die Zukunft geheilt sind. Machen kann man dagegen wohl nicht viel. Am besten waere vielleicht noch ein Warnschild am Trailausgang aufzustellen, welches klar macht, dass man hier nicht fahrend hoch kommt.
Aber sowas stuende bei uns wohl keinen Tag.

Bin kein Komoot Fahrer .Evt.kann mir einer eine Auskunft geben.Mir bzw.uns ist es schon mehrfach aufgefallen das Trails bzw.DH Strecken von Komoot Fahrern versucht werden Rückwärts zu fahren ,da sie von Komoot als schöne Radstrecke angegeben sind.Gibts da Möglichkeiten dies zu verhindern,da A.eine Unfallgefahr besteht bzw.es nicht sinnvoll ist Trail mit 10/15 Prozent Gefälle als schöne Fahrradstrecke an zugeben.

Ob da ein Hinweis in einer Karte etwas bringt?

Der jeweilige Biker entscheidet ja selbst, ob er Trails berghoch fahren will/kann. Das ist nicht jedermanns/fraus Sache, aber es gibt Menschen, die das gerne tun.
Durch E-Unterstützung wird das teilweise leichter für manche.

Ob das sinnvoll ist, muss jeder für sich entscheiden.
Ich persönlich bevorzuge bergauf gerne die Waldautobahn, wenn die vorhanden ist.
Sicherlich gibt es aber Reviere/Regionen, wo der Trail auch der einzige Weg nach oben ist.

Für bergab Fahrende mag das doof und lästig sein (mich irritiert es zumindest immer), aber da man ja grundsätzlich auf Sicht und bremsfähig fahren sollte, sind diese Biker kein "grundsätzliches" Problem. Genauso gut können dort ja auch Wanderer berghoch unterwegs sein, oder ein gestürzter Biker hinter der Biegung liegen....

Leider sind oft in den OSM-Karten keine Steigungen eingetragen. Wenn ihr so einen Fall habt, dann tragt bitte in entsprechendes incline oder decline=xxx% ein. Dann wird auch nicht mehr daher geroutet. Ein Großteil falscher Routen liegt meiner Erfahrung nach v.a. an diesem fehlendem Eintrag.

Ich hatte früher die 3D Funktion von Magicmaps immer gerne genutzt, um die Routenplanung zu checken.

Magicmaps funktioniert ja offline immer noch gut, die Karten sind natürlich so meh. Dafür kostet es praktisch nichts, wenn man es noch findet.

Wenn ich gut suche, müsste ich in meinem Sammelchaos noch die eine oder andere Magicmaps-Karten-DVD finden.

Inzwischen checke ich GPS-Track-Planungen über Satellitenkarten. Das kann on- oder offline geschehen. Wenn es wirklich 3D sein soll, dann über GoogleEarth. Aber man sollte sich nicht zuviel von 3D erwarten. Das ist auch nichts anderes als ein Orthofoto oder gut aufgelöstes Satellitenbild, das vom Rechner auf Dreidimensionalität aufgeblasen wird. Es enthält nicht mehr interpretierbare Information als das Bild der 2D-Karte, nur dass es dem menschlichen Hirn eine auf Gelände- und Höhenmodellen basierende plastische Darstellung präsentiert.
Das kann manchmal tatsächlich hilfreich sein: auch mir ist es schon passiert, dass ich aus der 2D-Darstellung eines Tracks zu Schlüssen gekommen bin, die ich wohl eher gelassen hätte, wenn ich den Track vor Befahrung anhand eines 3D-Modells überprüft hätte. Aber das liegt weniger daran, dass die 3D-Karte besser ist als die 2D-Karte, als an unseren Interpretationen, die von Wünschen gesteuert werden.

Bin kein Komoot Fahrer .Evt.kann mir einer eine Auskunft geben.Mir bzw.uns ist es schon mehrfach aufgefallen das Trails bzw.DH Strecken von Komoot Fahrern versucht werden Rückwärts zu fahren ,da sie von Komoot als schöne Radstrecke angegeben sind.Gibts da Möglichkeiten dies zu verhindern,da A.eine Unfallgefahr besteht bzw.es nicht sinnvoll ist Trail mit 10/15 Prozent Gefälle als schöne Fahrradstrecke an zugeben.

Bei den offiziellen Trails am Winterstein in Hessen hat ein Hinweis an Komoot (in der App Problem melden), dass der Trail nur bergab freigegeben ist geholfen. Der wird nicht mehr automatisch in Routen bergauf eingeplant.
Wenn du den einen Wegpunkte auf dem Trail aber manuell anklickst, kannst du das immer noch überbügeln.