Bildergalerie: Gamux Downhill Prototyp: Horst Link und Pinion Getriebe Mehr Bildergalerien
Tipp: du kannst mit der Tastatur blättern
Das Pinion Getriebe soll die ungefederte Masse reduzieren und für einen tiefen Schwerpunkt sorgen.
Die Dämpferanlenkung ist beim Prototypen anpassbar.
Auch die Ausfallenden können angepasst werden und bieten so Spielraum bei der Geometrie.
Der Gripshifter erfordert in Verbindung ...
... mit dem Pinion Getriebe vorausschauende Schalten.
Der Prototyp setzt auf einen Horst-Link Hinterbau mit High Pivot.
Durch den Verzicht auf Kassette und Schaltwerk wird ungefederte Masse eingespart.
Auch wenn es sich nur um einen Prototypen handelt ...
... wurde der Rahmen fein ausgefräst.