Bimpair Hochdruck-Kapseln: Infos und Preise
Die Bimpair Hochdruck-Kapseln sind wohl kaum etwas für jedermann, wohl aber für Werkstätten, Service-Center oder auch Rennmechaniker. Sie lassen sich mit Druckluft oder Stickstoff füllen und können etwa dazu benutzt werden, die Stickstoff-Kammer in einer Dämpfung oder die Luftfeder von Gabel und Dämpfer schnell und präzise einzustellen. Die Kapseln sind wiederaufladbar – dafür muss man sich allerdings entweder ein kostspieliges Kit kaufen oder sie einschicken. Im DACH-Raum wird das in Frankreich entwickelte Bimpair-System seit Neustem von Styrian Flow vertrieben.
- tragbarer und wiederaufladbarer Druck-Speicher
- befüllbar mit Stickstoff, Luft
- Volumen 220 ml, 250 ml
- Druck 70 bar (Stickstoff), 50 bar (Luft)
- Verfügbarkeit ab sofort
- www.styrianflow.at | www.bimpair.com
- Preis (UVP) 156 € (220-Kapsel) | 1.558,80 € (Workshop-Paket)
Eine Kapsel mit 220 ml lässt sich mit Stickstoff bis 70 bar oder Luft bis 50 bar befüllen und ist mit 156 € nicht ganz günstig. Realistisch betrachtet benötigt man allerdings eines der vielen angebotenen Kits, etwa zum Aufladen mit Luft (786 €) oder Stickstoff (534 €). Für letzteres benötigt man natürlich eine große Stickstoffflasche. Ein Vorteil des Systems ist natürlich die Größe und dass es tragbar ist, was es vor allem für ambitionierte Rennmechaniker interessant machen könnte. Auch Service-Center könnten ihre Arbeitsplätze damit mobiler gestalten und auf nervige Schläuche verzichten. Für die meisten Hobby-Schrauber dürfte die Investition deutlich zu hoch sein.
Wer von euch hätte Verwendung für das Bimpair-System?
14 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumEvtl. Ungesund viel X bei 72% N2 im Besten Fall was ungefährliches.…. Wobei s dann au ned 21% O2 gibt ✌️
Vergisst nicht die Geheimzutat, die mitkomprimiert wurde: "Mechaniker Pfurz" - einzigartig und unerreicht.👌
die Befürchtung geht immer bei den PA-Trägern der Feuerwehr um.
Wenn die Armatur (?) zum Füllen des Dingens 800 bzw. 550 Eier kostet - ist die dann wenigstens aus Gold?
Und worin liegt der Unterschied zwischen Luft und Stickstoff, daß es solche Unterschiede in der Technik und im Preis ausmachen soll???
Dass ein Stoff, den du vorher erst extrahieren musst mehr kostet als einer, der einfach da ist sollte ja klar sein. Viel interessant wäre da, warum einige Hersteller Stickstoff im Dämpfer verwenden und andere nicht und ob der normale den Unterschied zum Stickstoff überhaupt merkt oder ob das nur dafür sorgen soll, dass der Kunde bloß nix daheim machen kann und für alles extra Geld bezahlen muss.
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