Crankbrothers Cigar Tool: Infos und Preise
Das Crankbrothers Cigar Tool trägt seinen Namen aufgrund des entsprechend geformten Aufbewahrungsbehälters. Dieser wird mithilfe eines Montagehalters direkt unter dem Flaschenhalter am Rahmen befestigt. In dem kompakten Behälter finden neben dem „Gabel“-Tool zur Flicken-Montage noch fünf Tubeless-Flicken, eine CO2-Kartuschenpumpe und eine – separat erhältliche – CO2-Kartusche ihren Platz. So ist man im Ernstfall für das schnelle Beheben eines platten Tubeless-Reifens gerüstet – vorausgesetzt, das Loch ist nicht zu groß. Das 55 g leichte Set ist ab sofort zu einem Preis von 29,99 € zu haben.
- „Gabel“-Tool zur Flicken-Montage
- 5 Tubeless-Flicken
- CO2-Kartuschenpumpe
- Aufbewahrungsbehälter
- Montagehalter
- 5 Jahre Garantie
- Gewicht 55 g
- Verfügbarkeit ab sofort
- crankbrothers.com
- Preis 29,99 €
Das Komplettset kann einmal montiert immer mit auf Tour gehen und im Ernstfall lange Schiebe-Passagen vermeiden – bei besonders großen Löchern oder Schnitten wäre man allerdings trotzdem auf einen Schlauch angewiesen, auf besonders großen und anspruchsvollen Touren sollte man darauf also nicht verzichten. Ebenso sollten in diesem Fall genug CO2-Kartuschen oder eine Handpumpe mit im Gepäck sein. Doch in den meisten Fällen dürfte das Set ausreichen und der ersehnte Retter in der Not sein.
Wie gefällt euch die All in One-Lösung zur Pannenbehebung von Crankbrothers?
23 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumDas Video auf der Produktseite zeigt kurz, wie das fertig montiert aussehen soll. Ehrlicherweise sieht das ziemlich unschön und alles andere als platzsparend aus. Da nehmen die Teile einzeln in die Sattel- oder Trikottasche gepackt weniger Platz weg.
Die Umweltdiskussion finde ich an der Stelle irgendwie müsig, wenn ich bedenke, wie selten ich meine Kartuschen in den letzten 5 Jahren wirklich gebraucht habe. Das steht ja in keinem Verhältnis zu allen sonstigen Müllthemen bzw. meinem ökologischen Fußabdruck. Klar, sparen wo geht, aber eine Pumpe muss ja auch produziert werden.
Für das normale Kopfteil nochmal 15€ berappen, sehe ich nicht ein. Da warte ich lieber auf einen Lezyne Blaster 2.0 wo man den Dorn durch ein SV-Adapter ersetzen kann.
Das Ding wo hier beworben wird ist auch uninteressant, weil das Kopfteil kein Ventil zur Luftregulierung hat. Hast du einmal die CO2-Kartusche angestochen, ist alle Luft verballert. Musst du bei der Tour nochmal nachfüllen weil z.B. die Dichtmilch noch nicht komplett abgedichtet hat, brauchst also noch eine extra Kartusche.
Ich hab mich für die schnelle Hausrunde ohne Rucksack für ein Birzman Tubeless Reparaturset und ein Topeak Airbooster entschieden. Das Birzman Teil bekommt noch so ein Gummiüberzug für Kartuschen und dann wird es mit einem Strap in der Mulde des Oberrohrs verstaut - das Liteville 301 ist hier unterseitig nach innen gewölbt, perfekt für CO2-Kartuschen
https://www.bike-discount.de/de/lezyne-tubeless-co2-blaster-reparaturset
Benutze die Muc No Puncture Hassle Dichtmilch, da gibt es mit dem Co² keine Probleme, da ohne Amoniak.
Anbei mal Fotos. Von dem Teil , ist gut verarbeitet und leicht. Das untere ist der SKS Booster. Es sind 5 Salamis mit dabei.
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