FLI Venturi: Infos und Preise
Mit dem FLI Venturi bringt das junge, österreichische Unternehmen Future Lite Industries einen halbautomatischen Vakuumentlüfter für den Suspension-Service auf den Markt, der beim Entlüften von Fahrwerkskomponenten saubere Ergebnisse erzielen soll. Die Besonderheit: Das Gerät kommt ohne klassische Vakuumpumpe aus und setzt stattdessen auf ein eigens entwickeltes System, das ein Vakuum von –0,9 bar erzeugt.
Für die Anwendung genügt ein Werkstattkompressor oder alternativ eine CO₂-Flasche, was den Betrieb auch stromlos und mobil erlaubt. Das Entlüftungssystem soll überall dort sinnvoll einsetzbar sein, wo teure, professionelle Bleeder Overkill wären – etwa in kleineren Werkstätten, bei Kursangeboten oder im privaten Schrauberumfeld. Günstiger ist aber nicht gleich günstig: FLI setzt für den Venturi einen Preis von 1.249 € (UVP) an.
- Halbautomatisches Vakuum-System für Federgabeln und Dämpfer
- Kompatibel mit Modellen von Fox, RockShox, Öhlins, DVO u. v. m.
- Adapter N7-kompatible Edelstahladapter, derzeit 6 Varianten erhältlich
- Vakuumleistung bis –0,9 bar
- Betrieb per Kompressor oder CO₂-Flasche
- Besonderheiten transparenter Tank & Schläuche, visuelle Kontrolle beim Entlüften
- Material Edelstahl, Holz
- Verfügbarkeit ab sofort, limitierte Kleinserie (35 Stück)
- www.futureliteindustries.com
- Preis 1.249 € (UVP)
Wer sein Fahrwerk regelmäßig wartet, weiß: Ohne luftfreies System geht wenig – doch professionelle Bleeder sind oft teuer, groß und eher für große, gewerbliche Werkstätten als für den Einsatz im kleinen Umfang gemacht. Genau hier soll der FLI Venturi ansetzen.
Der Entlüftungsprozess erfolgt in mehreren Schritten: Frisches Öl wird per Vakuum in das System gesogen, danach wird der Edelstahl-Adapter in die Bleed-Schraube der jeweiligen Fahrwerkskomponenten eingesetzt. Über drei Regler – FILL, VACUUM und RELAX – kann der Entlüftungsprozess gesteuert werden. Je nach Schritt dehnt sich die Kartusche aus oder zieht sich zusammen. Sobald keine Luftblasen mehr sichtbar sind und keine Geräusche aus dem Federelement kommen, gilt der Vorgang als abgeschlossen.
Ein optisches Highlight ist das Gehäuse: Hier trifft Edelstahl auf Holz – inspiriert vom Siebträger-Look. Dazu gibts eine sogenannte Tamperstation zur Aufbewahrung von Zubehör, die sowohl stehend als auch an der Wand montiert werden kann.
Hergestellt wird der Venturi komplett in Österreich, mit Edelstahlteilen aus Tirol, Holzelementen aus einer sozialintegrativen Werkstatt und Montage in einem genossenschaftlich geführten Betrieb. Future Lite Industries betont hier den Fokus auf Nachhaltigkeit und faire Produktion sowie die Unterstützung des World Bicycle Relief. Und auch den Kontakt zur Community sucht man, um das Zubehörprogramm gezielt weiterzuentwickeln.
Erledigt ihr die Fahrwerkswartung lieber daheim oder vertraut ihr auf einen professionellen Service?
55 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumIch hatte mal so nen Job, da konnte ich mich vor ne Schublade stellen und das Zeug zusammenbauen. Cheffe hat das abgenickt. Kostet im Einkauf ja nix wenn man es Kistenweise bestellt.
Ohne diese Möglichkeit mach ich jetzt 5 Bestellungen bei Landfeld und sonstwo, bis ich meinen Kram beisammen und optimiert hab. Da sind alleine schon 25 Euro Versand weg.
ja, whatever, tatsächlich hat das auch noch ne Menge Zeit gebraucht, zu planen/messen/wie soll das überhaupt aussehen, kann das funktionieren
, bisschen schrauben und Löcher bohren und ablängen der Schläuche war auch noch nötig, also bitte mach wenn dann schon eine wirklich gründliche Aufstellung aller Aufwände und nicht so eine halbgare Nummer.
Spoilerinhalt versteckt.
Deine Lösung ist mal richtig nett anzuschauen. Vielleicht stellst mal noch paar coole detailliertere Bilder rein.
Sollte sicher für viele machbar sein, so eine Lösung auch zu bauen.
Bei uns im Vertrieb (dt. Vakuumpumpenhersteller) bekämst jedenfalls keine für 80,- Euro. Von dem her ist die kleine ölgeschmierte da aus China prima. Den Enddruck, den man da benötigt, kann der Chinabomber problemlos 👌🏻
Manometer brauchts noch nicht einmal von Wika o.ä.
Man weiss ja, was so ein Bauhaus Kompressor Druckluftschlauch/-Pistole mit Manometerchen so kostet…
Materialwert also vielleicht 250 Euro. Von dem her ist doch deine Lösung super. Und Vakuum kannst auch woanders benötigen. Von dem her hast ja nicht nur diese eine Anwendung.
Die Adreani Lösung hat glaube ich eine Pumpe aus Italien drin (DVP), da kannst im Industriebereich sicher mal 200/300 Euro ansetzen…
Könnte man nicht einfach so was nehmen fürs Vakuum?
🤔🤪
Nicht falsch verstehen, ich mach lieber Service an nem Dämpfer und versuche jedes teil zu reparieren bevor ich etwas wegwerfe oder neu kaufe. Es ist eher Schade zu sehen, dass die Preise teilweise für Neuteile so niedrig sind, dass sich Service/Reparatur wirtschaftlich nicht lohnen.
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