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Die Gravity Card wird von ihren Machern auch 2021 als Erfolgsmodell gefeiert. Insgesamt 22 Bikeparks in sechs Ländern mit insgesamt 175 Trails sind mittlerweile im Portfolio und bieten damit reichlich Abwechslung für jeden Besitzer einer Gravity Card. In diesem Jahr freute man sich nicht nur über die insgesamt positiv verlaufene Saison, sondern auch über zahlreichen Erstkunden, die sich trotz oder gerade wegen der Pandemie gefunden haben. Und natürlich über den Neuzugang der Kitzski Bike Trails, die das vielfältige Angebot um 4 Trails erweitert haben.
Wir sind sehr glücklich über den erfolgreichen Sommer 2021 – gerade wenn man die äußeren Umstände einer europaweiten Pandemie berücksichtigt, zeigt sich umso mehr, dass das Mountainbiken gewichtiger Tourismusfaktor geworden ist und auch, dass unser Produkt, die Gravity Card, in der Mountainbike Community hervorragend ankommt.
Kornel Grundner, Sprecher Gravity Card Verbund
Dabei blickt man schon jetzt freudig auf die kommende Saison: 2022 wird das Angebot nämlich nochmals erweitert, mit den Bikeparks Lienz und Dolomiti Paganella Bike gibt es hochkarätige Verstärkung für den Verbund. In Lienz in Tirol erwarten die Besucher auf insgesamt 11,6 km der Peter-Sagan-Trail, der Alban-Lakata-Trail, Welcome to the Jungle und der Flow Family Trail. Bei Paganella handelt es sich um insgesamt 3 Bikegebiete, die per Trails verbunden über 400 km Bike-Action in den Dolomiten bereitstellen sollen.
Gravity Card Preise 2022
Die Gravity Card für die Saison 2022 ist schon jetzt im Vorverkauf erhältlich. Sie gilt ab dem 09.04.2022 bis zum 07.11.2022 und ist für Erwachsene für 545 € erhältlich, Jugendlich des Jahrgangs 2003 bis 2005 zahlen 409 €, Kinder ab dem Jahrgang 2015 273 €. Auch in der kommenden Saison kann es wieder zu Preisnachlässen wegen der Pandemie kommen, sofern die Voraussetzungen dafür erfüllt sind. Diese und alle weiteren Informationen können direkt auf der Webseite der Gravity Card abgerufen werden: www.gravity-card.com.
In welchen Bikeparks wart ihr in dieser Saison unterwegs?
117 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumUnd wenn die Fernpass-(Sonder-)Maut kommt ist die Gravity Card für mich sowieso gestorben.
Kurz nach Sölden, Nauders oder Fiss zu fahren wird dann schnell uninteressant, wenn noch mal 2x 11€ Maut dazu kommen.
Unter anderem deswegen wäre es ganz geil wenn die ganzen franzosen Bikeparks da mal mitspielen würden.
Bei den Preisen dort ist das einigermaßen zu verschmerzen, wäre aber ein schönes Add-On.
Wobei LacBlanc für 2023 auch die Preise um über 10% erhöhrt hat (gut mit einer Erhöung von 27 auf 30€ ist das nicht so wild).
Gibt es denn schon konkrete Pläne zur Umsetzung? Und eigentlich sprechen die gleiche Gründe gegen die Maut am Fernpass wie in D. Reutte Anlieger werden von der Maut befreit und FÜS und OA sollen zahlen!?
Arlbergtunnel benutze ich nie. Entweder ich fahr Fernpass und dann Landecker Tunnel oder eben Richtung Insbruck und Brenner.
Und in die Schweiz immer durch Bregenz, Pfändertunnel...
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