Intend OnePiece-Federgabel: Infos und Preise
Intend BC genießt in der Szene den Ruf, immer wieder unkonventionelle Lösungen in Kleinserie umzusetzen. Die neue OnePiece führt diesen Ansatz auf die Spitze: Das Oberteil inklusive Gabelbrücke wird laut Intend in nur einem Fräsvorgang gefertigt und anschließend mit Blackline-Lowers kombiniert. Rational müsse man das Projekt nicht erklären, hieß es sinngemäß bei der Präsentation – im Vordergrund stehe die Faszination für CNC-Technik und ein kompromissloses Design. Vorbestellt werden kann die Gabel zwischen dem 1. und 15. Juni 2025; die Lieferzeit gibt Intend mit drei bis sechs Monaten an, abhängig von der Gesamtbestellmenge.
- Einsatzbereich All Mountain / Enduro
- Federweg 140–170 mm
- Achsmaß 15 × 110 mm Boost
- Dämpfung / Luftfeder Optimized Damping & Travelizer Airspring
- Bremsaufnahme 180, 200, 203, 220 oder 223 mm Post Mount
- Farbe Tech-Taupe
- Gewicht 2.310 g (Angabe des Herstellers)
- Lowers Blackline inkl. Schützer
- Optionaler Hover Monocoque-Dämpfer in gleicher Farbe, 1.199 € (UVP)
- www.intend-bc.com
- Preis 3.299 € (UVP)
Die Idee zur OnePiece entstand laut Gründer Cornelius Kapfinger bereits 2024, fand aber erst mit dem Fertigungspartner Spantech den passenden Produzenten. Das Oberteil wird aus Vollmaterial gefräst, was nicht nur optisch beeindruckt, sondern laut Intend auch eine besonders steife Einheit ergibt. Gewichtseinsparungen standen dabei ausdrücklich nicht im Vordergrund – angegeben werden 2.310 g für die Upside-Down-Federgabel.
Wer sich auf das Experimente-Level einlassen möchte, kann die Gabel während des Vorbestellzeitraums kostenlos reservieren. Intend betont, dass eine Stornierung auch später noch möglich ist – man wolle niemanden zu einem Impulskauf drängen. Kunden, die das volle Matching-Paket wünschen, können den neuen Hover Monocoque-Dämpfer im gleichen Farbton „Tech-Taupe“ dazubestellen; er wird ausschließlich in Luftfeder-Ausführung angeboten und ist nur im Rahmen der OnePiece-Aktion erhältlich.
In puncto Performance setzt Intend auf bekannte Technik aus dem Portfolio: Die Optimized-Kartusche und die Travelizer-Lufteinheit sollen mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten überzeugen. Die Kombination aus großem Einstellbereich und massiver Bauweise dürfte die OnePiece vor allem für Fahrerinnen und Fahrer interessant machen, die ein außergewöhnliches Bike-Projekt planen und nicht auf jedes Gramm achten.
Für das einzigartige Produkt möchte man bei Intend BC zum Launch auch ein besonderes Schmankerl bieten. Zusammen mit GrauZonenBiker, dessen zeichnerische Werke man in jenen Momenten, in denen das Forum down ist, kennenlernen darf, gibt es einen Comic zur etwas anderen Entstehungsgeschichte der OnePiece. Was Anime-Piraten und die Zahl 42 damit zu tun haben, kann man hier nachlesen (aufklappen):
Was haltet ihr von der neuen Intend OnePiece Federgabel?
110 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumOut of stock. Sicher ein guter Zeitpunkt um auf dem illegalen Organmarkt eine neue Niere zu erstehen
Push hätte ja beides anbieten können
Ja, doppelte Positivkammer ist bei Air das mindeste, reicht für mich aus persönlicher Erfahrung aber auch nicht, um an Coil heranzukommen. Habe da auch immer Bedenken wegen dynamischer Latenzen zwischen den beiden Kammern. Gibts da eigentlich irgendwo dynamische Dyno-Messungen aus den hochfrequenten Bereichen, die die Stabilität der Federkennlinie belegen können?
Aber vielleicht reicht Push ja tatsächlich irgendwann mal eine Air-Kartusche nach, um den Kundenkreis zu erweitern.
Edit: Aber doch irgendwie alles Offtopic. Zumindest kann ich den Linearizer in den Intend-Gabeln aus eigener Erfahrung empfehlen, nur zusammen mit der Travelizer-Luftfeder könnte es für den ein oder anderen vielleicht zu progressiv werden.
Jetzt doch Carbon?🧐
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