Lazer Impala: Infos und Preise
- 22 große Lüftungsöffnungen
- Großes, verstellbares Visier
- Tiefsitzende Helmschale am Schläfen- und Hinterkopfbereich
- Advanced Turnfit-System für horizontale und vertikale Anpassung
- Halterung für Actionkamera inklusive
- LED-Licht optional erhältlich
- Größen S / M / L
- Gewicht 295 g (S)
- Verfügbarkeit ab sofort
- www.lazersport.com
- Preis 119,95 € (ohne MIPS), 139,95 € (mit MIPS)
Der Lazer Impala erweitert das Angebot der Belgier um einen Helm im Allmountain/Enduro-Segment. Typisch dafür verfügt der Helm über eine tief heruntergezogene Helmschale – so soll der Kopf noch besser geschützt sein. Lazer erfüllt hiermit die CE-Zertifizierung. 22 Belüftungsöffnungen sollen stets für einen kühlen Kopf sorgen.
Als weiteres Feature verfügt der Impala über ein markantes Visier. Dieses soll aufgrund der Größe nicht nur effektiv vor Sonnenlicht, Schlamm und tief hängenden Ästen schützen, sondern auch als „Garage“ für die Goggle dienen, sollte man diese etwa im Gegenanstieg absetzen wollen. Fahrer, die ihre wilden Abfahrten gerne filmen, können mit der integrierten Halterung ihre Kamera direkt auf ihrem Kopf befestigen.
Lazer arbeitet auch bei ihrem neuesten Wurf mit dem Advanced Turnfit genannten System, um den Helm an möglichst viele unterschiedliche Kopfformen anpassen zu können. So soll stets ein angenehmer Sitz gewährleistet werden. In Größe S kommt der Helm dabei auf ein Gewicht von 295 g bei einem Preis von 119,95 € (ohne MIPS) bzw. 139,95 € (mit MIPS). Der Lazer Impala ist ab sofort verfügbar.
Was sagt ihr zum neuen Lazer Impala?
6 Kommentare
» Alle Kommentare im Forum" Helmschale weit hinunter gezogen" sieht aber anders aus...
Aber wenn sie es doch schreiben...
Sieht toll aus mit Goggle.
warum sind die ganzen enduro schüsseln eigentlich immer so derbe schlecht belüftet? das ist wirklich der grund was mich abhält sonen teil zu kaufen... oder hat wer ein modell im kopf, das gleich gut belüftet ist wie die XC schüsseln? aktuell hab ich nen giro phase, der geht hinten ein wenig weiter runter wie nen normaler XC helm, aber nicht soweit wie nen enduro helm.
Integriert ist das falsche Wort. Die Halterung ist ein Zusatzteil mit Velcroriemen und sitzt nicht wirklich fest. Eher was für die Tonne
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