Neue Lazer VeloVox Open-Ear Kommunikationssystem für Radfahrer

Lazer bringt mit dem VeloVox ein neues Open-Ear-Kommunikations- und Audiosystem für Radfahrer. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Cardo und integriert mit Shimano, soll das System Gruppenfahrten einfacher, sicherer und geselliger machen. Bis zu 30 Fahrer können sich direkt miteinander verbinden.
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Lazer VeloVox: Infos und Preise

Das VeloVox setzt auf zwei kleine Einheiten, die sich unauffällig am Helmriemen befestigen lassen. Jede Seite übernimmt dabei eine klare Funktion. Links die Gruppenkommunikation, rechts Musik und Telefonie. Im Gegensatz zu klassischen In-Ear-Lösungen soll dank Open-Ear-Design die Umgebung weiterhin vollständig wahrgenommen werden können. Was auch im Straßenverkehr ein Pluspunkt für die Sicherheit sein soll.

Ein weiteres Highlight ist die Integration mit Shimano Di2 und Shimano E-Bike Systems. Über die Schalt- oder Bedienelemente können Fahrer das VeloVox steuern, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Unterstützt wird das Ganze durch die Cardo Connect App für iOS und Android.

  • Gruppenkommunikation mit bis zu 30 Fahrern
  • Open-Ear-Design für volle Umgebungswahrnehmung
  • Links: Kommunikation, rechts: Audio-Steuerung
  • Integration mit Shimano Di2 und E-Bike Systems
  • Unterstützt durch die Cardo Connect App
  • Akkulaufzeit bis zu 11 h
  • Wasserfest (IP54)
  • Gewicht 19 g pro Seite
  • Verfügbarkeit ab sofort
  • www.lazersport.com
  • Preis (UVP) 159,95 €
Lazer VeloVox
# Lazer VeloVox – Lazer präsentiert mit dem VeloVox ein neues Open-Ear-Kommunikations- und Audiosystem für Radfahrer.
Diashow: Neue Lazer VeloVox: Open-Ear Kommunikationssystem für Radfahrer
Damit können sich bis zu 30 Fahrer miteinander verbinden.
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Lazer VeloVox
Links übernimmt die Funktion der Gruppenkommunikation und rechts Musik und Telefonie.
Je Seite bringt das VeloVox-System 19 Gramm auf die Waage und lässt sich seitlich am Helmriemen befestigen.
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Damit können sich bis zu 30 Fahrer miteinander verbinden.
# Damit können sich bis zu 30 Fahrer miteinander verbinden.
Zwei kleine Einheiten werden am Helmriemen befestigt.
# Zwei kleine Einheiten werden am Helmriemen befestigt.

Details

Kern des Systems ist die Gruppenkommunikation. Bis zu 30 Fahrer sollen sich gleichzeitig miteinander verbinden können, was VeloVox besonders für größere Ausfahrten oder Trainingseinheiten interessant macht. Ein speziell entwickeltes Mikrofonsystem mit Wind- und Geräuschunterdrückung soll dafür sorgen, dass Stimmen klar verständlich bleiben, unabhängig von Geschwindigkeit oder Wetterbedingungen.

Links übernimmt die Funktion der Gruppenkommunikation und rechts Musik und Telefonie.
# Links übernimmt die Funktion der Gruppenkommunikation und rechts Musik und Telefonie.

Die Bedienung ist bewusst einfach gehalten. Über die linke Seite wird die Intercom-Funktion gesteuert, während die rechte Seite für Musik und Anrufe zuständig ist. So lässt sich schnell zwischen Kommunikation und Unterhaltung wechseln, ohne komplizierte Menüführung. Ergänzend kann das System über Shimano-Di2-Schalthebel oder Shimano-E-Bike-Systeme bedient werden, was vor allem Rennrad- und E-Bike-Fahrern zusätzliche Sicherheit bietet.

Je Seite bringt das VeloVox-System 19 Gramm auf die Waage und lässt sich seitlich am Helmriemen befestigen.
# Je Seite bringt das VeloVox-System 19 Gramm auf die Waage und lässt sich seitlich am Helmriemen befestigen.

Dank des Open-Ear-Designs bleiben Umgebungsgeräusche hörbar. Das ist ein wichtiger Vorteil gegenüber klassischen In-Ears, insbesondere im Straßenverkehr. So sollen sich Sicherheit und Komfort besser miteinander verbinden lassen. Mit einem Gewicht von 19 Gramm pro Seite ist das VeloVox zudem leicht genug, um am Helmriemen kaum aufzufallen. Die Befestigung erfolgt direkt am seitlichen Helmriemen und soll mit den meisten Helmen und Brillen problemlos kompatibel sein. Die IP54-Zertifizierung verspricht Schutz vor Regen und Staub, die Akkulaufzeit wird mit bis zu 11 Stunden angegeben.

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Was haltet ihr von der Idee, beim Radfahren per Open-Ear-System in Kontakt zu bleiben?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Shimano

14 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. 1757522773763.jpeg1000082595.jpgSeh nur ich die Ähnlichkeit?
  2. Ich hab letzte woche mehrere ebike paare gesehen die wohl mit einem ähnlichen system aber puschelmikrofon ausgestattet waren. Ich vermute leihbike zubehör. Seltsamer need. Vielleicht damit der schwächere fahrer nach vorne kominizieren kann dass er/sie kein bock mehr hat und/oder zurückgefallen ist.

  3. Kann man sich da dann auch Naturklänge einspielen lassen, um das Gelaber der Mitfahrer zu überdecken?
    Nur auf der einen Seite...
  4. In der Gruppe wird nicht geschwätzt!
    Es wird getreten!
    Ohne Spaß jetzt: Wir fahren mit dem RR hobbymäßig fast jede Woche einmal in der Gruppe mit 4-7, max. 10 Fahrern.
    Und das schon seit gut 10 Jahren.
    Aber dass wir dabei ein Kommunikationssystem bräuchten ist bisher noch niemand in den Sinn gekommen.
    Und dabei sind in unserer Gruppe drei aktive Motorradfahrer dabei, welche zu einem Intercom ein direktes Nahverhältnis haben. Der Gedanke läge also nahe.

  5. Einfach nur 🚲 Radfahren ohne Schnick-Schnack am Rad oder den Klamotten PUNKT

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