Mondraker Dune im Test Abfahrtslastiges Light-E-MTB mit Bosch SX-Motor

Mondraker Dune 2024

Die Innovationen

✅ Light-E-MTB Enduro mit Bosch SX-Motor
✅ 400-Wh-Akku plus 250-Wh-Range-Extender
✅ unter 20 kg
✅ Öhlins Stahlfeder-Dämpfer im Topmodell

Diashow: Neues Mondraker Dune im ersten Test: Abfahrtslastiges Light-E-MTB mit Bosch SX-Motor

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Video: Neues Mondraker Dune 2024

Mondraker Dune 2024 Test: Light-E-MTB mit Bosch SX, leicht & viel Federweg – das perfekte E-Enduro?

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Infos und Preise

Nachdem Mondraker letztes Jahr mit der Vorstellung des Neats für Furore gesorgt hat (hier geht’s zum Mondraker Neat Test), gibt es jetzt wieder einen Grund, die Ohren zu spitzen. Das Neat bekommt nämlich einen großen Bruder an die Seite gestellt. Das brandneue E-Mountainbike Mondraker Dune verfügt über bis zu 180 mm Federweg an der Front sowie 165 mm am Heck und rollt auf Mullet-Laufrädern. Genau wie beim Neat verfolgt Mondraker auch beim Dune den Light-E-MTB-Ansatz: Das E-Enduro bringt in jeder Ausstattungsvariante weniger als 20 kg auf die Waage. Wenig verwunderlich kommt hier dementsprechend ein leichtes Motorsystem in Form des noch recht neuen Bosch Performance-SX zum Einsatz. Den nötigen Strom liefert ein fest verbauter, nicht herausnehmbarer Akku mit einer Kapazität von 400 Wh. Preislich rangiert das in drei Ausstattungsvarianten erhältliche Mondraker Dune zwischen 7.999 € und 11.999 €.

Den kompletten Test findest du auf eMTB-News.de: Mondraker Dune 2024 Test