O'Neal PIKE Enduro Helmet
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Der O’Neal Pike 2.0 ist in zwei Größen und vier verschiedenen Farben zu einer fairen Preis von 119,99 € ohne IPX erhältlich. Mit IPX ist der Helm nur in der Farbe schwarz für 139,99 € zu haben – wobei der Helm im Netz bereits etwas günstiger zu finden ist. Neben dem Fokus auf Sicherheit und komfortablen Details wie dem Fidlock-Verschluss, dem verstellbaren Visier und der Kompatibilität mit Goggles hat die US-amerikanische Marke also wieder Wert auf einen bezahlbaren Preis gelegt. Dank des Dual- Flow-Belüftungssystems mit großen Öffnungen soll man zudem auch an warmen Tagen im Uphill einen kühlen Kopf bewahren und der Nacken dank einem geringem Gewicht von nur 390 g geschont werden.
O’Neal Pike 2.0: Infos und Preise
- Enduro- und All Mountain-Helm mit In-Mold Technologie
- zweiteilige Schale
- optional mit der IPX® ACells Technologie verfügbar, die beim Sturz vor allem Rotationsenergie besser aufnehmen soll
- verstellbares Visier
- Dual- Flow-Belüftungssystem mit großen Öffnungen
- 3D Multi-Positioning System zur Anpassung an die Kopfform
- Fidlock®-Verschluss
- mit Goggles kompatibel
- leichte Konstruktion: Polycarbonat Schale, EPS Liner
- herausnehmbarer und waschbarer Liner
- übertrifft Sicherheitsstandard EN1078
- Größen S/M, L/XL
- Gewicht 390 g (±25g)
- Farben blau/rot, grün/neon, schwarz/grau, schwarz/weiß
- Verfügbarkeit ab sofort
- www.oneal.eu
- Preis (UVP) 119,99 / 139,99 (IPX)
Wie gefällt euch der neue O’Neal Pike 2.0?
Infos und Bilder: Pressemitteilung O’Neal
5 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumHabe ich das richtig gelesen - nur zwei Größen?
Ich muss sagen dass mir Optik, Preis und Ausstattung sehr zusagen. Fast schon schade dass ich im Moment keinen neuen Helm brauche.
Ich hab den Helm schon ein paar Tage in der ipx Version. Er wirkt wertiger als der Vorgänger und das verstellrad kann man nun besser erreichen. Was mir gefällt ist das gute Sichtfeld nach oben. Und fidlock wenn man sich Mal dran gewöhnt hat.
Passform ist sicher typenabhängig. Mir ist wichtig das der Helm bei der abfahrt nicht nach vorne kippt. Das tut er nicht.
Also optisch aus meiner Sicht ein Rückschritt vom Pike 1.0 .
Und auf den Bildern die ich bis jetzt gesehen habe wirkt er nicht viel wertiger.
Gefällt mir gut. Bin mit dem Defender 2.0 aber aktuell sehr zufrieden.
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