Neues Scott Voltage Light-E-Bike im ersten Test Mit Spannung erwartet

Neues Scott Voltage eRide im ersten Test: Scott arbeitet weiter am Ausbau der Light-E-Bike-Produktpalette und stellt mit dem neuen Modell Voltage ein All-Mountain-Bike mit 160/155 mm Federweg, im Rahmen verstecktem Dämpfer und TQ HPR50-Motor vor.
Foto von Gregor Sinn
·
Lesezeit ~1 Min.
Veröffentlicht in E-Mountainbikes
22. Februar 2024
98
News per E-Mail?
Facebook X Pinterest Email Whatsapp Messenger
Titelbild

Vollständiger Artikel auf eMTB-News: Neues Scott Voltage Light-E-Bike im ersten Test

Scott Voltage – Neuheit MY2024

Die Innovationen

✅ in den Rahmen integrierter Dämpfer
✅ TracLoc und TwinLoc-Lenkerfernbedienung
✅ optionaler Range-Extender mit 160 Wh
✅ Platz für 2 Flaschenhalter (oder Range-Extender + Flasche)
✅ SRAM AXS-Schaltung mit TQ-Batterie verbunden
✅ Lenkwinkel verstellbar
✅ dämpfender Gummi-Überzug an Zugangsklappe
✅ 160/155 mm Federweg

Diashow: Neues Scott Voltage Light-E-Bike im ersten Test: Mit Spannung erwartet
Scott-Voltage-1366
Scott setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau mit der großen Besonderheit, dass der Dämpfer im Sitzrohr versteckt ist.
So geht es im Inneren zu
Das neue Scott Voltage verfügt über 29″-Laufräder, 160/155 mm Federweg und einen TQ HPR50-Motor
Scott-Voltage-1421
Diashow starten »

Infos und Preise

Federweg160 mm/155 mm
Akkukapazität360-520 Wh
RahmengrößenS, M, L, XL (im Test: L)
Websitewww.scott-sports.com
Preisspanne6.599–12.999 €
Preis: 10.999 €

Scott Voltage – das ist in der MTB-Geschichte kein ganz neuer Name. Einst firmierten verschiedene Dirtjump- und Freeride-Modelle unter dieser Bezeichnung. Er passt allerdings zu gut auf ein E-Mountainbike, weshalb die Modellbezeichnung nun für den neusten Vertreter der Scott Light-E-Bike-Palette steht. Das Scott Voltage eRide setzt auf den bekannten Viergelenker-Hinterbau mit im Sitzrohr verstecktem Fox-Dämpfer. Unterstützung erhält man vom TQ HPR50-Motor, der von einer 360-Wh-Batterie im Unterrohr versorgt wird. Genau wie beim Trail-Bike Scott Lumen (Test) bietet der Rahmen Platz für einen Flaschenhalter und den optional erhältlichen Range Extender mit 160 Wh. Das Voltage ist zu Preisen von 6.599 € bis 12.999 € in sechs Modellen und vier Größen erhältlich.

Das neue Scott Voltage verfügt über 29″-Laufräder, 160/155 mm Federweg und einen TQ HPR50-Motor
# Das neue Scott Voltage verfügt über 29″-Laufräder, 160/155 mm Federweg und einen TQ HPR50-Motor – den Dämpfer hat Scott im Rahmeninneren versteckt.
#
#

So nüchtern das Scott Voltage von außen wirkt, so geschäftig geht es im Inneren zu. Der Viergelenker-Hinterbau mit integrierten Dämpfer ist bereits vom unmotorisierten Geschwisterchen, dem Scott Genius (Test), bekannt. Dieses stand beim Entwurf des Voltages auch ganz eindeutig Modell. Allerdings gibt es einige interessante technische Neuerungen, die teils durch die Implementation des TQ-Motorsystems, teils auch durch Learnings aus der Entwicklung des Genius oder Lumens notwendig wurden.

Scott setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau mit der großen Besonderheit, dass der Dämpfer im Sitzrohr versteckt ist.
# Scott setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau mit der großen Besonderheit, dass der Dämpfer im Sitzrohr versteckt ist.
Das obere Dämpferauge kann über eine mit einer Abdeckung versehenen Öffnung erreicht werden.
# Das obere Dämpferauge kann über eine mit einer Abdeckung versehenen Öffnung erreicht werden.
Ein Sag-Anzeiger am linken Umlenkhebel hilft beim korrekten Setup.
# Ein Sag-Anzeiger am linken Umlenkhebel hilft beim korrekten Setup.
So geht es im Inneren zu
# So geht es im Inneren zu – der Dämpfer sitzt tiefer als beim kleineren Lumen und ist nun vor dem Motor positioniert. Das erreicht Scott über ein zusätzliches Yoke zwischen Umlenkhebel und oberem Dämpferauge.

… mehr lesen? Den kompletten Artikel zum neuen Scott Voltage plus das passende Forum zum Diskutieren gibt es auf eMTB-News.de:

Neues Scott Voltage Light-E-Bike im ersten Test

#

Melde dich jetzt mit einem Klick mit deinem MTB-News-Usernamen im Forum an!

Teile diesen Artikel:
Facebook X Pinterest Email Whatsapp Messenger

98 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

  1. Verstehe die Diskussion um eMTB nicht smilie
    Wie sagt man in Bayern, „Leben und leben lassen“

    Die Realität ist sowieso eine andere als hier oft beschrieben und das Rad lässt sich nicht mehr zurückdrehen.
    Egal ob es Manchen gefällt oder nicht.

  2. Profilbild von Widderman
    Widderman
    Dabei seit 10/2022
    Verstehe die Diskussion um eMTB nicht smilie
    Wie sagt man in Bayern, „Leben und leben lassen“

    Die Realität ist sowieso eine andere als hier oft beschrieben und das Rad lässt sich nicht mehr zurückdrehen.
    Egal ob es Manchen gefällt oder nicht.

    Ich würde sogar so weit gehen und schreiben, dass die Realität draußen außerhalb dieses Forums grundsätzlich eine fundamental andere ist.
  4. Profilbild von LaserRatte
    LaserRatte
    Dabei seit 12/2015
    Verstehe die Diskussion um eMTB nicht smilie
    Wie sagt man in Bayern, „Leben und leben lassen“

    Die Realität ist sowieso eine andere als hier oft beschrieben und das Rad lässt sich nicht mehr zurückdrehen.
    Egal ob es Manchen gefällt oder nicht.

    Das sagt an in Bayern so? Lustig. Österreich und Bayern wären in meiner Wahrnehmung die letzten Orte der Welt wo die Leute auch nur annähernd diese Mentalität leben.
    Das sind doch alles so Jalousie Gucker. Und wehe der Nachbar hängt am Karfreitag die Wäsche auf.
  5. Profilbild von 525Rainer
    525Rainer
    Dabei seit 09/2004
    Die Motoren sind schon wirklich stark. Das was der Motor liefert, trainiert sich niemand von uns jemals an....

    Schau dir vorher mal die eckdaten eines tq bikes an.
    300w fahr ich 2h.
  6. Profilbild von GrazerTourer
    GrazerTourer
    Dabei seit 10/2003
    Schau dir vorher mal die eckdaten eines tq bikes an.
    300w fahr ich 2h.
    Ja, Aber jetzt leg mal 300w drauf.... Und das mein ich. Wennst 300w mit dem Motor fahren willst, musst halt vielleicht 100 treten (nur als Antwort auf "sehr anstrengend")
Alle 98 Kommentare im Forum lesen →
Was meinst du?

Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren. Schau dir die bisherige Diskussion an oder kommentiere einfach im folgenden Formular: