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Des Öfteren gab es Versuche ein Vollcarbonlaufrad zu fertigen. Der Name Xentis ist wohl jedem ein Begriff. Auf den Rennen sind die Laufräder jedoch äußerst selten zu sehen. Als sie rauskamen eine absolute Sensation doch nur mit Discbrake war damals der Gewichtsvorteil weg. Einfach nur der Zeit voraus oder wegen dem hohen Preis uninteressant ? Fakt ist, dass Xentis sie im Programm behält und sogar die Produktpalette erweitert hat.
Mit dem neuen Laufrad von Ahead Composites gibt es nun einen neuen Exoten, doch diesmal deutlich leichter – garantiert unter 1250 Gramm und mit einer Seitensteifigkeit von ca. 80 N/mm ähnlich steif wie ein Enduro-LRS.
Dipl. Ing. Christian Gemperlein entwickelte im Rahmen seiner Diplomarbeit im Fach Kunststofftechnik ein Vollcarbonlaufrad und wollte die investierte Arbeit nach seinem Abschluß nicht einfach im Schreibtisch liegen lassen. Auf der Suche nach einem Nabenspezialisten fand er mit Acros einen passenden Partner und dadurch ergibt sich eine gewisse Arbeitsteilung. 
Gerade schwerere Rennfahrer (über 65kg) dürfte die höhere Seitensteifigkeit und damit ein präziseres Lenkverhalten positiv auffallen. Dabei soll es in Bezug auf Dauerfestigkeit auch absolut keine Probleme geben. Im Moment befindet sich das Laufrad noch in der Praxistestphase und wird vermutlich ab Januar in der 26″ Tubular-Version verfügbar sein. Clincher und 29″ sind erst für Mitte 2012 geplant. Mit einer Gewichtsbeschränkung auf vorerst 85kg wird unnötigem Riskio aus dem Weg gegangen, obwohl mehrere Testfahrer über 100kg auf die Waage bringen und bis jetzt noch keine Probleme hatten. Bei diesem ganzen Aufwand ist es nicht verwunderlich, dass der Preis mit 2600 – 2800 EUR hoch angesetzt werden muss. Dafür bekommt man eine 3-jährige Crash Replacement Garantie für das Made In Germany Schmuckstück.
Hier die Fakten zusammengefasst.
Einsatzgebiet: Cross-Country, Marathon
Gewicht: unter 1250g
Nabenfarbe: rot oder schwarz
Achsstandards vorne: Schnellspanner, 15mm Achse und sogar Leftyversion
Achsstandards hinten: Schnellspanner, 12mm Achse oder X-12
Dimensionen: 26″ und 29″
Felgentyp: Tubular (Klebereifen) oder Clincher (Standard)
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aber mach dir keine sorgen, ich liege auch oberhalb der leichtgewichtsgrenze.
Sehen aus wie die Räder eines Esels-Karren *höhö*
wer wiegt schon so wenig ?!
..UND der PREIS hat´s ja auch sehr NEGATIV insich..!!!
Preis mit 2600 - 2800 EUR hoch angesetzt werden muss. Dafür bekommt man eine 3-jährige Crash Replacement Garantie für das Made In Germany Schmuckstück.
Gewicht: unter 1250g
Also mal wieder Auslegungssache,
man kann nicht nur vor der Eisdiele angeben.
Bin ihn auch kurz gefahren und ist aufgefallen, dass er sich angenehm beschleunigen lässt - was auch sonst.
Ist schließlich auch Vollcarbon, recht leicht und soll zudem noch extrem robust sein.
Der Preis ist natürlich heftig, aber wenn man gute Teile haben will die man zudem noch äußerst selten sieht kann es einem die Investition natürlich wert sein.
Optisch finde ich die Ahead ganz gut, auch wenn mir die neuen Xentis doch etwas mehr zusagen.
Was sind den das für Discs ?
der unterschied zu Xentis Kappa 2 CC (ist jetzt wesentlich leichter geworden - 1350g) , liegt zum einen in der "Speichenanzahl" bei Xentis sind es 4 hier sind es 6 und Ahead bietet neben einer Clincherversion auch eine Tubularversion an, was Xentis derzeit nicht machen will, weil es nach deren Meinung derzeit noch zu wenige Reifenhersteller gibt
Das Gewicht der "alten" Kappa CC von Xentis war etwa gleich (1360g), du meinst die normale Kappa Version, die wog an die 1800g, die normale neue Kappa 2 Version liegt ebenfalls etwa in dieser Gewichtsklasse.
Den Unterschied macht dort das "CC".
Ich bin mit der alten Version sehr zufrieden und bin bald im Besitz der neuen.
Also mal wieder Auslegungssache,
man kann nicht nur vor der Eisdiele angeben.
Brighter - OFFICIAL MTB Mountain Bike Trailer - New Wave Cinema - YouTube
für spielkram geht was andres
Die Laufräder kommen mit Centerlock Adaptern, die dem Trickstuff Adapter sehr ähnlich sehen.