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SIXC – so heißt die vielleicht leichteste downhilltaugliche Kurbel der Welt. Wie leicht? 650g inklusive Kettenblatt und Innenlager. Möglich wird das durch modernste CFK-Bauweise, bei der das innere der Kurbelarme komplett hohl bleibt.
Als Einsatzbereich für die Sixc gibt RaceFace “All Mountain” an – aber es kann kein Zufall sein, dass die Kurbel in Längen von 165, 170 und 175mm und für Innenlagerbreiten von 68-73 oder 83mm erhältlich ist, oder? Das einzige, was dann noch trotz Gummischonern vom erbarmungslosen Einsatz abhalten könnte ist der gesalzene Preis für so viel Hightech: 569,90€!
Dafür zeigt sie sich flexibel (Die Aufnahme für das kleine Kettenblatt ist entfernbar) und robust: Die Kettenblattaufnahme misst satte 4,5mm Breite, das wirkt vertrauenserweckend. Die Achse besteht aus CNC-befrästem Cromo-Stahl und ist direkt in den Kurbelarm einlaminiert. Die Pedale werden in Aluminium-Einsätze geschraubt.
Gewicht:
650g (165mm, 83mm, 36T Kettenblatt, inklusive BB)
750g (170mm, 68/73MM, 24/36/Bash, inklusive BB)
Außerdem ist die Sixc noch ohne Kettenblatt, nur mit Innenlager erhältlich.
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Next SL
Auch die Next SL Kurbel wurde überarbeitet. Die 2X10 Kurbel wird in Kanada handgefertigt und bringt schlappe 595g auf die Waage, inklusive Kettenblättern und Innenlager. Auch die passenden 26 – 38 Turbine Kettenblätter werden in Kanada gefräst.
Gewicht:
595g (26-38T, 175mm)
610g (28-40T, 175mm)
Atlas
Die Atlas genannten, günstigeren AllMountain-Komponenten wurden ebenfalls überarbeitet. Sie wurden etwas leichter und mit neuen Grafiken versehen.
Protektoren:
Trotz zwischenzeitlicher Insolvenz wartet auch der Bekleidungs- und Schonersektor mit Neuheiten auf. Passend zum schon bekannten Ambush Knieschoner aus d30 Material kommt der Ambush Elbow Schoner für die Ellenbogen.
An allen anderen Schonern wurde das neue Logo ins Design übernommen, neu ist auch der Dig Elbow Schoner, der bis auf das fehlende d30 Material dem Ambush sehr ähnlich ist. Beim Dig Knee wurde die Rückseite verändert – er lässt sich jetzt dank mehr Klettstreifen an- und ausziehen, ohne dass die Schuhe entfernt werden müssen, so wie es vom Ambush schon bekannt ist. Das Schwarz-Grüne Modell heißt Khyber und ist speziell für schöne Frauenknie gedacht…
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Die Ambush Knee tragen sich super!
aber was sie überarbeiten sollen ist die frauen protektor größeneinteilung.
die frau die bei 1.80 knie hat die den L protektor ausfüllen gibt es schlicht nicht.
die alte sixc wurde als trail enduro kurbel ausgegeben, jetzt ist sie leichter geworden und für light dh zugelassen? muss man wahrscheinlich nicht unbedingt verstehen.
wäre nett mal ein paar messwerte zu der kurbel zu haben.
vor allem das gewicht ohne alles würde mich mal intressieren, die kurbel wird um 500g wiegen?
Danke
Ich pers. finde die 570 Euro für die SIXC nicht so extrem (auch wenn ich sie mir nicht leisten würde), wenn man bedenkt was eine Clavicula, Tune, XTR usw. kosten.
Schön das RF auf der EB war und weiterlebt
gehört zwar nich hier rein,wusst aber gerade nix anderes.
Hammer Preis!!!
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...?adId=35714447
Gruß
Gewicht:
650g (165mm, 83mm, 36T Kettenblatt, inklusive BB)
750g (170mm, 68/73MM, 24/36/Bash, inklusive BB)
wäre nett mal ein paar messwerte zu der kurbel zu haben.
vor allem das gewicht ohne alles würde mich mal intressieren, die kurbel wird um 500g wiegen?
Wenn die Kurbel jetzt laut IBC-Beitrag mit 170mm gleich viel wiegt und nur für AM freigegeben ist, wäre das ja ein Rückschritt...
Eine so leichte Kurbel nützt mir leider nichts wenn sie an den Kettenstreben ankommt
Ahso, na dann ist das eher nix für mich, für mich muss eine Kurbel schon sehr steif sein damit ich Vertrauen hab.