Spyshots – Scott Gambler Prototyp Brendan Fairclough testet Evo-Modell

# Brendan Fairclough auf seinem neuen Scott Gambler: Die überarbeitete Dämpferanlenkung und die größeren 27,5″-Laufräder sind nicht zu übersehen. 

Der neue Gambler-Rahmen, den Brendan Fairclough vergangenes Wochenende unter seinem Hintern hatte, entpuppt sich erst auf den zweiten Blick als Prototyp: Die Änderungen sind dezent und das Design entspricht dem aktuellen Serien-Modell, dennoch erkennt man den Unterschied im Bereich der Dämpferanlenkung. Der Prototyp scheint zweifelsohne auf die Nutzung eines kürzeren Dämpfers ausgelegt zu sein, womit sich am Gambler endlich wertvolle Gramm sparen lassen dürften.

Am sogenannten „Floating Linkage“-Fahrwerk hält Scott fest, doch wurde die gesamte Hebeltechnik tiefer in den Rahmen verlegt. Zudem wurde das Sitzrohr oberhalb des Drehpunkts deutlich weiter nach vorne gezogen, dafür aber mit einem flacheren Winkel versehen. Grund dafür dürfte wohl die Verwendung von 27,5″-Laufrädern sein und der damit verbundene, größere Spielraum des einfedernden Hinterbaus samt 27,5″-Laufrad. Zwar war dieses in der langen Hinterbaueinstellung des aktuellen Gamblers bereits möglich und wurde von zahlreichen Team-Fahrern bereits so gefahren, doch scheint man nun auch in der kurzen Einstellung die Nutzung von 27,5″-Laufrädern möglich machen zu wollen.

#Das Gambler in der Version zur Markteinführung

#Scott Gambler in der Funktionszeichnung 

# Brendan Fairclough auf 27,5″-Laufrädern

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Bilder von Keith Valentine