# Troy Brosnan auf seinem Specialized Demo 27,5″ Alu-Prototyp, zu erkennen an den Ausfallenden des Boxxer Castings.
Bereits in den letzten Tagen publizierte Troy Brosnan über seine Social Media-Kanäle des Öftern Bilder seines neuen Bikes. Es war gut zu erkennen, dass es sich bei seinem aktuellen Bike überraschenderweise nicht um das Demo S-Works Carbon handelt, so wie es eigentlich von Specialized Team-Fahrern gefahren wird. Wie beim BDS-Rennen in Fort William entstandene Detailaufnahmen des Bikes nun verraten, muss es sich bei Brosnans Bike um einen Prototypen handeln. Die Ausfallenden am Casting seiner Rock Shox Boxxer geben unverwechselbaren Aufschluss darüber, dass Brosnan eine 27,5″-Federgabel in besagtem Demo montiert hatte. Die Vermutung liegt daher nah, dass das gesamte Bike auf die größeren Laufräder ausgelegt ist.
# Kleiner Mann auf großen Laufrädern – Troy Brosnan ist neuerdings auf 27,5″-Laufrädern unterwegs.
Während Brosnan und Gwin bei den World Cups in Pietermaritzburg und Cairns noch auf Enduro Evos unterwegs waren, konnte man ihren Team-Kollegen Mitch Ropelato in Australien bereits auf einem 27,5″-Ausgestatten Bike sichten. Dennoch sind all diese vermeindlichen Prototypen nach wie vor seriennahe Demos und das obwohl wir bereits beim letztjährigen Crankworx Festival in Whistler ein brandneues und komplett eigenständiges Specialized Prototyp-Bike gesichtet hatten. Auf welchen Bikes die Team-Fahrer bei den nächsten World Cups an den Start gehen werden ist bisher nicht bekannt. Es bleibt abzuwarten wie Speicalizeds weitere Entwicklung in Sachen DH-Bikes verlaufen wird.
# Es scheint als würde Specialized die 27,5″-Entwicklung nicht nur auf die neu aufgelegten Stumpjumper Evo Modelle beschränken.
# Troy Brosnan auf seinem Specialized Demo 27,5″ Alu-Prototyp
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Bilder von Keith Valentine
48 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumAber zurück zu meiner eigentlichen Aussage: Demo hat eine 420er-Kettenstrebe - der Laufradradius ist bei 650B jedoch nicht mehr 342, sondern ca. 357... wo holt man denn am Demo jetzt die 15 mm raus?? Deswegen muss schon rein aus Platzgründen das Konzept geändert werden - und die Specialized-Philosophie ist nunmal seit Jahrzehnten ein langes Oberrohr und sehr kurze Kettenstreben.
Ultrakurze Kettenstrebe macht bei 650B meines Erachtens jedoch eh nicht wirklich Sinn.
[Bild]
dürfte eher deinen erwartungen eher entsprechen. bin ja gespannt ob sowas echt kommt.
hätte ich ja nicht gedacht.
edit: ach, das sind ja die bilder vom sommer letzten jahres, also schon fast 1 jahr alt. naja. mal sehen.
Es handelt sich um ein 26" Demo mit neuer Boxxer 2015.

Specialized hat das neue Demo noch nicht vorgestellt.
Ich gebe euch bescheid wann das neue kommt..
Wobei die Ausfallenden echt länger sind bei der 650B-Version… Mysteriös
Joa und nur zum Spaß fährt er wieder nen Alurahmen... Als ob man auf dem Foto sehen könnte ob es 26" ist oder 27,5
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