Intend Samurai: Infos & Preise
Auf der Eurobike 2022 konnten wir erstmals einen Blick auf die neue Intend Samurai MTB-Federgabel werfen. Jetzt ist die ultraleichte Upside Down-Federgabel Familie endlich erhältlich und zusätzlich noch um eine Trail-Variante reicher. Insgesamt wird die spannende Federgabel somit in vier Ausführungen mit Einsatzbereichen von Gravel bis Trail angeboten. Der zur Verfügung stehende Federweg variiert je nach Ausführung zwischen 50 mm und 130 mm und kann zudem in 10 mm Schritten nach unten justiert werden.
- neue leichte Upside-Down-Federgabel
- angewinkelte Gabel-Brücke
- Carbon-Schaft beim CC-Modell
- RockShox Charger Raceday-Dämpfung muss separat dazu erworben werden (ausgenommen die Trail-Variante)
- EFBE getestet für XC und Enduro
- Modelle GR / XC / CC / TR
- Federweg 130 mm (TR) / 120 mm (XC & CC) / 50 mm (GR)
- Gewicht ab 1.390 g (CC mit Flatmount-Adapter)
- Verfügbarkeit ab sofort / Q1 2023 (CC)
- Preis (UVP) 1.649 € bis 1.949 €
- www.intend-bc.com
Die große Besonderheit und auch das Alleinstellungsmerkmal der Samurai ist zweifelsohne die angewinkelte Gabelbrücke. Dadurch sollen das Gewicht und die Größe der Ausfallenden deutlich geringer als bei herkömmlichen Federgabeln ausfallen. Ebenfalls außergewöhnlich ist, dass drei der erhältlichen Varianten ohne Dämpfungseinheit verkauft werden. Hier muss der Kunde sich zusätzlich eine Charger Raceday-Kartusche von RockShox kaufen und diese entweder selbst verbauen oder von Intend montieren lassen.
Die Ausnahme bildet die neue Trail-Variante, hier kommt eine von Intend selbst entwickelte Dämpfungseinheit zum Einsatz. Diese ist stark an die Dämpfungen aus den bereits bekannten langhubigeren Intend-Federgabeln angelehnt, wurde aber ordentlich abgespeckt. Dadurch bringt die neue Kartusche nur rund 30 g mehr als die Charger Race Day-Kartusche auf die Waage.
Ebenfalls neu: Während die Modelle auf der Eurobike allesamt auf eine Flatmount-Bremsaufnahme setzten, gib es nun auch die Möglichkeit, die Federgabeln mit Postmount 180-Aufnahme zu konfigurieren. Die Postmount-Variante bringt allerdings 15 g mehr auf die Waage. Außerdem wurde die Stabilität der Federgabel im EFBE-Testlabor überprüft. Hier konnte die Samurai sowohl das XC- als auch das Enduro-Testlevel bestehen. Preislich geht’s bei 1.649 € los. Allerdings muss bei allen Modellen außer der TR-Version auch noch der Kaufpreis einer Charger Raceday-Kartusche hinzugerechnet werden.
Modelle & Spezifikationen im Überblick
| Modell | GR | CC | XC | TR |
|---|---|---|---|---|
| Federweg | 50 | 120 | 120 | 130 |
| Einsatzbereich | Gravel | XC | XC / DC | XC / DC / Trail |
| Dämpfung | Charger Raceday | Charger Raceday | Charger Raceday | Intend |
| Gewicht | 1.450 g | 1.405 g | 1.515 g | 1.555 g |
| Preis (UVP) | 1.649 € | 1.949 € | 1.649 € | 1.799 € |
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129 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumLaut Website ist sie schon lieferbar.
Ich finde es nur etwas schade, dass es keine wirkliche 140mm Gabel gibt, da die Samurai bis 130mm geht und die Hero von 140-170 und diese daher für 140mm eher überdimensioniert ist.
Daher würde ich mich sehr freuen, wenn es ein Pendant zur Fox 36 sl geben würde
Hat von euch schon jemand die "Intend Energizer" Kartusche verbaut? Ist die Remote Lockout kompatibel?
Es ist klar, dass eine travelbare Gabel einen Sweetspot aus FW, Steigkeit und Gewicht hat. Das muss bei der Hero je nach Fahrstil und Körpergewicht nicht bei 170mm sein. (Sondern vllt bei 160).
Es ist also durchaus denkbar, dass die Samurai bei 140mm zu oft bzgl Steifigkeit kritisiert würde.
Der @Falco fährt doch eine Custom-Samurai mit 140 oder gar 150 mm. Bei dem ganzen Leichtbau, kommts bei ihm aber auch nicht so auf Steifigkeit an
.

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